BMW Auto klub ČR

Pokud je tu někdo kdo s tím má zkušenost. Z čeho a jaký poměr jste kdo zvolil? Svaro svor z M5b20 je k hov***

Kdysi tu někdo nabízel repas diferenciálů s úpravem svornosti. Je tu mezi námi pořád?

No hlavně mít na V8 difec z dvoulitra je chvilková záležitost To je fakt na ty slabší motorizace tak do 170ps max

Potřebuješ samosvor z šestiválce Nevím jaký jezdíš gumy,a jakou máš převodovku, ale budeš potřebovat minimálně 4,10 - 4,27 převod - což v téhle bedně (188) je hůře sehnatelné Vložku buď můžeš sehnat jetou a naskládat do toho nový kameny s jinými úhly , minimálně 4 lamely , zesílený víčko špéry atd . a nebo ji koupit novou
Díly ti do toho bez problémů umím sehnat, kamarád pro nás dělá zástavby, teď za tenhle měsíc dělá už 4. špéru tak toho má trochu víc

Přihazuju pomocnou tabulku : https://s121.photobucket.com/user/dorid ... 2.jpg.html

Open diff vs. LSD májí stejný poměr. Pro V8 krouťák už by to chtělo velký poloosy a obal, ne? A to má až M3.

Buď bude stačit nějáká 3.15, 3.23 : http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=57&t=102100
nebo se obrátit na různý skladatele difců na míru (BimmerGuru atd.).

Ideálně kup celou zadní nápravu e36 M3 3,2 vct. kardanu... budeš mít lepší poloosy, velký brzdy, dobrou geo, bytelný dif 3.23 a kardan si popáruješ jak bude potřeba (což tě beztak čeká při zástavbě V8).

Tady by možná něco poskládali: https://sluzby.bazos.cz/inzerat/1149796 ... lu-bmw.php
Jinak zjistil jsem, že mi leží v garage open diff z E34 520i takže typ 188 a poměr 3,46.
Kdyby chtěl někdo za 1200,- na zkoušku SZ za levno jak to jede..