BMW Auto klub ČR

Ahojte,

Chcelo by to nové letné pneu na BMW G30 540ix. Run Flat.
Aktuálne:
Vzadu Pirelli P7 Cinturato 275/35 R19 100Y
Vpredu Pirelli P7 Cinturato 245/40 R19 98Y

Nejazdím nejako športovo. Ide mi o brzdenie na vlhku/suchu, komfort, hluk a nájazd.

Budem rád za tipy.

GoodYear EfficientGrip Performance
Michelin Pilot Sport4

ty pilot sport 4 jsou pecka. Vydrzi a maji super prilnavost. Tam kde jiny gumy v zadacte zacnou odskakovat tak piloty drzi jak prilepeny. Muzes si s nema opravdu hodne dovolit

Michelin PS4 jsou na vodě (mokro i hluboká voda) excelentní (mám je teda v 18" př.225/40 + z.255/35)

EDIT: mám je non RFT

jo pilot sport 4 jsou super ale osobně bych nedával runflaty - auto je dost tvrdé a komfortu to dost ubere. Stačí vidět testery 5er gxx po přezutí na klasické pneu je auto mnohem komfortnější.
Pro ty co se bojí existují dojezdovky úzké a asistenčka

Je to volba priorit. Komfort vs jistota.

pavproch píše:Michelin PS4 jsou na vodě (mokro i hluboká voda) excelentní (mám je teda v 18" př.225/40 + z.255/35)

na tu vodu tezko rict. Tam mam zkusenost, ze Continental sport contact 5 byly mnohem lepsi, ale zase vydrz byla naprosto tragicka... Ty micheliny jsou od 160 takove nejiste. SC 5 sem jel v hustym desti nad 200+ a drzelo to moc pekne.

P7 Cinturato jsem kdysi měl, docela dobrá guma, když nepotřebuješ sportovní jízdu. Jestli jsi s nimi spokojen.... Michelin Pilot Sport 4- sportovní , přitom docela komfortní guma bez slabin, u Michelinu tradiční dlouhá výdrž, ne nadarmo vyhrává většinu testů. Já jsem nadmíru spokojen u 3er. V tvém rozměru + runflat není moc výběr, takže bych doporučil PS4, ovšem cena je dost šílená, jak koukám (Cinturato 6400 vs. PS4 11600 za kus 275/35). Dost se v testech taky doporučují Falken Azenis FK510, vlastní zkušenost nemám, ale nový model za dobrou cenu.

-

Díky za tipy.
Continental teda vypadávajú, "tragická výdrž".

Pozrel som ceny a parametre na heureka.cz. Asi by to bolo medzi P7 a PS4.
Máte tiež skúsenosť, že sú PS4 o toľko lepšie ako Pirelli, že sa oplatí priplatiť?

Pirelli P7 Cinturato 275/35 R19 100Y: 5644 kč
Pirelli P7 Cinturato 245/40 R19 98y: 4600 kč
úspora paliva C, priľnavosť za mokra A, spolu 20 488 Kč s DPH

Michelin Pilot Sport 4 ZP 275/35 R19 100Y runflat: 7162 kč
Michelin Pilot Sport 4 ZP 245/40 R19 98Y runflat: 6113 kč
úspora paliva C, priľnavosť za mokra A, spolu 26 550 kč s DPH

Pirelli PZero 275/35 R19 96Y RF: 4304 kč,
Pirelli PZero 245/40 R19 94Y RF: 3386 kč
úspora paliva E, priľnavosť za mokra B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/35 R19 100Y: 5140 kč
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y: 3500 kč
úspora paliva C, priľnavosť za mokra B

-

LuboX píše:Díky za tipy.
Continental teda vypadávajú, "tragická výdrž".

Pozrel som ceny a parametre na heureka.cz. Asi by to bolo medzi P7 a PS4.
Máte tiež skúsenosť, že sú PS4 o toľko lepšie ako Pirelli, že sa oplatí priplatiť?

Pirelli P7 Cinturato 275/35 R19 100Y: 5644 kč
Pirelli P7 Cinturato 245/40 R19 98y: 4600 kč
úspora paliva C, priľnavosť za mokra A, spolu 20 488 Kč s DPH

Michelin Pilot Sport 4 ZP 275/35 R19 100Y runflat: 7162 kč
Michelin Pilot Sport 4 ZP 245/40 R19 98Y runflat: 6113 kč
úspora paliva C, priľnavosť za mokra A, spolu 26 550 kč s DPH

Pirelli PZero 275/35 R19 96Y RF: 4304 kč,
Pirelli PZero 245/40 R19 94Y RF: 3386 kč
úspora paliva E, priľnavosť za mokra B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 275/35 R19 100Y: 5140 kč
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 245/40 R19 98Y: 3500 kč
úspora paliva C, priľnavosť za mokra B

Na ty kategorie (úspora, přilnavost atd) vůbec nekoukej, to nemá s realitou nic společnýho. Koukej na testy pneumatik, pokud se jich několik shodne na výsledku , asi to bude reálný. Co se týče nájezdu, tak Michelin mívá nájezdy výrazně nadprůměrné až nejvyšší a Pirelli spíše naopak, pak ta ekonomika vychází jinak. Jinak v těch prémiových pneumatikách asi nelze udělat vyloženě chybu, ale hledal bych spíše ty novější modely - z těch uvedených tuším je PS4 nejnovější. Ale ty P Zera jsou fakt za dobrou cenu, takže proč ne. Jen si pohlídej datum výroby (DOT), aby ti neprodali něco 5 let starýho.

Možu ešče raz?

Mám zkušenost s P-zero a PS4 (stejný rozměr 225/40+255/35 R18, non RFT, PS4 šly na auto hned po ojetí P-zero) a ..... když bych si z těch dvou měl vybrat, tak asi PS4, imho jsou o trochu lepší (ve všem) než ty P-zera. Tím "ve všem" myslím jízdní vlastnosti na suchu/vodě (to auto je daily), k životnosti (proběhu) se nevyjadřuju - za a) proběh mě nezajímá a za b) ještě jsem ty PS4 neojel...

LuboX píše:Ahojte,
Nejazdím nejako športovo. Ide mi o brzdenie na vlhku/suchu, komfort, hluk a nájazd.
Budem rád za tipy.

No takže nemusíš vybírat mezi drahou UHP premií. Touring serie bývají levnější s nejdelší výdrží. A kdyžtak co Dunlop nebo Bridge? Podle mě na popojíždění z A - B, by klidně postačil aj novej Barum, Kleber či Uniroyal. Nebo Matadór, veď vyrobené na Slovensku !

No, a ted jsi mu to ulehcil !
Matador - to je dobry tak na oktavku 1.6tdi, ale ne na BMW v dvourozmeru...vlastni zkusenost !
Uniroyal - to jsem si vsiml loni na dovoleny v Polsku, kolik lidi to tam ma !!

P7 jsou tiché a komfortní, GY f1 assymetric mám v 235/265 na autě a jsou dost hlučné... sedí dobře, ale že by lepily to zrovna ne... asi bych je znova nekoupil...

Díky, dobré tipy. RF by som bral znova, auto je v pohode komfortné, s EDC, žiadny problém.
Pôjdem do prémie, pneu sú jedny z najdôležitejších dielov v aute .

tak pokud je géčková řada o něco lépe vymyšlená jako Fko plus k tomu nějakej podvozek s DD co umí jet komfortně i sportovně dle nastavení je to pak jiné.

Ale stejně každej vnímá uroveň komfportu jinak... dle toho čím vším jezdí ... pochybuji že člověk co jezdil v 7er sedne do 5ky a bude se cítit komfortně na runflatech.... atpod.

Nebo naopak 3kaře či koncernu přesedlal bude tvrdit jak je 5er těžce pohodlné auto i v mpaketu

-

Jirke:
Ale kuš, měl jsem na E53 origo Michellin Latitude Diamaris, poté kupoval Matador Hecotra 3 a najel s nima >60Kkm+ a nedokázal poznat rozdíl mezi nima, takže klídek. To si asi pleteš s Barumkou. Na zimu mám na E70 SibirSnow Matadorku a můžeš mě teď na Vysočinu (aktuálně padá asi 20cm) jít s F11 ukázat, jak mě vyškolíš na prémiových penu, rád si na to počkám. Vymyslím, tady nějakej príma ledovatý úzký silničky směrem na Hilnsko.
Pravdu máš, že dvourozměr na léto z Matadrou asi neuděláš.

Na druhou stranu na F10 na léto mám Continental ContiSPortContact 6 a lepší gumy na mokru jsem nidky nejel, z toho jsem úplně paf, co to na mokru dělá (drží) , sucho je taky úžasný, hlavně zatáčky, porovnám, takový zmnámy serpentýnky, takže jdu na jaře opět do nich, za mě jsem lespší gumy nidky něměl.
Na zimu jsme bral Dunlop WinterSport 4D a z těch tedy odvařený nejsem, v přímce berou dobře i sníh, ale zatáčet se jim nechce, tam kde Matadorky valí na plný plyn tyhle prostě kloužou, jediný, kde jsou ok je sucho a to ještě musí být - a sucho, pokud je tak 5+ a sucho tak žvejkaj a plavou. Z toho za tu cenu jsem hodně zklamaný.
Takže to tady také čtu, protože jaro taky budu řešit.

Koukni na testy- např:
https://www.testpneumatik.eu/
https://www.tyrereviews.co.uk/
ono v těhle rozměrech zase moc na výběr není, Matador na Heuréce není vůbec například.
Např. Dunlop SP Sport 01 je asi 15 let starej model, to bych nedoporučoval. Naopak dostupné continetaly určitě budou špička vč. dobré životnosti- viz testy Premium Contact 6.