BMW Auto klub ČR

Zdravím všechny ,chtěl bych se zeptat jestli někdo nemá zkušenosti s přestavěným BMW E60 na plyn...Nikde na netu jsem nic nenašel a všichni mě jen odrazujou od koupit,je v top stavu ,nalitane 159xxx a plyn byl nainstalovan 8/2018 a je to 2,5 benzin.Prosim jakékoliv zkušenosti a rady.dekuji

problém je akorát v tom že to 99 procent plynařů zprzní, ale jinak je to OK.

predstavena je mozna tak Matka

jinak jako OK jsem myslel že tomu motoru plyn nevadí, ale E61 je poruchové a 2,5i je do něj dost nevhodná motorizace. když benzín tak aspon 3.0i.

2.5i, to bude predface, cili petka stara tak 13let... Fakt ma najeto 159000km ?

máš VIN auta ? podíváme se na něj.

Jinak ideální je 530i 190kw verze s lepší výbavou tam bych hledal spíš, jede celkem svižně a LPG může být místo rezervy ikdyž jen cca 65L.

A hlavně co si představuješ od toho auta ? Máš peníze i na servisování BMW ? Jedna věc je pořídit si jej a druhá udržovat v pěkném stavu... není to škodovka.

Ano je to 2004ka a VIN kód bych si mohl vyžádat.Jinak je to dovoz z Německa v roce 2018 a v tom samém roce předělána plyn. Mrkněte na odkaz je to ale v polštině, tak nevím jestli budou všichni rozumět textu.Dik za reakce


https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria ... llery-grid

Na fotkach nevypada zle, i ten plyn podle fotek je udelanej celkem normalne. Ja osobne bych ale mel blok dat za 15 let starou E60 525i pres 200k. Kdyby alespon V8, ale tady mi pomer cena/uzitna hodnota prijde uplne mimo. A to i v kontextu E60, kde ten pomer vychazi obecne blbe a ktera sama o sobe nic extra nenabizi

pokud má reálně 159k najeto tak svoji hodnotu má. Je to nějaká střední výbava takže nic z čeho by člověk padl na zadek ale zároveň to není holota. Takže takovej střed.

Pokud by to auto bylo opravdu opečovávané a garážované a 1 majitel a mělo reálné KM a počítáme-li nějakou menší slevu cca 20k tak za 170-180k to je možná zajimavá nabídka k popřemýšlení. Mě tam osobně vadí 2,5i že to není 3.0i.
Naopak vzhled a stav rozhoduje. Pokud by bylo bez chyby v TOP stavu tak je k zamyšlení.

Ona 2,5ka pokud se nehoní 160+ ale jezdí se sní jako s běžným autem tak brzda provozu rozhodně není umí to jet moc pěkně.
Pokud bych jezdil svižně tak bych chtěl jistě jinej motor 3l nebo V8.

Toto se těžko takto rozhoduje od stolu. To auto se musí vidět a kompletně prohlédnout a pak říci zda toto je to co chci.

Takže M54 192koní, no to je slabší (kdyby aspoň N52 s 218k), ale jinak je to celkem pěkná Mpaketka. Teda až na ten sporák, kterej jde předělat na dualklimapanel (aspoň pohledově cca za 3 tisíce). Bude to stylovka na loudání po městě, nebo prostornej wagen na klidný plynulý přesuny po dálnici. Nic jinýho to bohužel nenabídne. Cenu trochu ospravedlňuje nízký nájezd a snad i stav.

(Za ty love jsem měl nedávno možnost koupit 530i N52+SMG s 70tis. km najeto !! '05, ČR)

Filozof píše:pokud má reálně 159k najeto tak svoji hodnotu má. Je to nějaká střední výbava takže nic z čeho by člověk padl na zadek ale zároveň to není holota. Takže takovej střed.

Pro nekoho hodnotu mit muze, ja bych v tom nic extra za tuhle cenu nevidel :-\

Filozof píše:Ona 2,5ka pokud se nehoní 160+ ale jezdí se sní jako s běžným autem tak brzda provozu rozhodně není umí to jet moc pěkně.
Pokud bych jezdil svižně tak bych chtěl jistě jinej motor 3l nebo V8.

Tak na "nehoneni 160+" staci 1.9TDi. Pokud si kupuju Ex Bawo, tak vetsinou pro radost z jizdy. 525i ty radosti zas tak moc neprinese. Pokud chci prakticnost, jsou mnohem lepsi kandidati nez E60.

Totic píše:...nebo prostornej wagen...

Jestli E60 neco neni, tak prostorny auto. Je to snad nejmensi (uvnitr) auto sve kategorie z te doby Zbytek souhlas.

Abych teda odpověděl i na otázku ,jak budu auto využívat, tak odpovídám, že ho chci jako rodinné auto!I když mi asi budete psát,že tohle asi ne ,tak v tom hraje samozřejmě i faktor nesplneneho snu,který si teď můžu splnit...Dost mě překvapuje, že mě od toho lidi jen odrazuji,i když tady už jsem zaznamenal i malé pozitivní názory..

Už jsem komunikoval i s majitelem a s cenou nechce jít dolů!Auto sem sice na vlastní oči neviděl, ale podle fotek mi připadá fakt hodně tak jak bych si představoval tohle auto/stáří/vybava atd..ve čtvrtek bych se měl na něj jet podivat ale je 450km od domova a proto jsem se přišel poradit zde..zatím dík za reakce

Chyba je se hrnout do téhle motorizace. Budeš zklamanej a navíc v budoucnu neprodejné.

200 za takovou mrdku to není možný co ty lidi dneska koupííí a ještě kua se sporákem a prý 159000 nalítano haha

Jed tam určitě s někým kdo těmto BMW rozumí a projde jej komplet diagnostikou.
Zajdi si do autobazaru a projed se nějakou 525i e60 at víš jak se to auto chová jak je silnej motor atd.

Měl jsem v starším modelu 525i 141kw a nejelo to špatně 8,6s zrychlení ale byl to manuál.
Tady je taky 141kw modernější motor M54 kterej trpěl na spotřebu oleje.

Jde o to zjistit zda je vše originál a opravdu v top stavu. Vzhledově vypadá pěkně má i Mpaket pokud se nepletu ve výbavě. Bude tvrdší takže na rozbitých silnicích budeš trpět s těmito koly bude trpět i podvozek stím počítej. 17" zima a 18" léto by bohatě stačili.

Pokud jdeš z fabie či oktávky budeš pravděpodobně nadšený pokud bude auto ok. -auto celkově váží kolem cca 1,7 - 1,8t není to nejhorší ale nečekej že budeš všude první. Okresky ok tam to poletí pěkně ...ale na dálnicích pokud chceš jet je problém v plném autě prostě si auto podřadí abys mohl předjet třeba dva kamiony tak motor jde do plnejch... bohužel je to daň za slabší motor kde ve vyšších rychlostech je horší pružnost motoru.

Sám jezdím v 728i 142KW s automatem - váha auta 1850kg ... budeš mít cca podobné parametry jako já s lepší váhou auta o drobek. Ale je to prostě takovej kompromis co jsem kupoval abych měl malou spotřebu a pohodlí staré 7mičky.
Dnes už bych taky bral alespon 3litr a 190kw a více...

Ty kola hodně zabíjí výkon. Pokud tam dáš lehčí 17-18ky budeš vidět že auto daleko více ožije a lépe pojede. Ten výkon 141kw těžké velké kola strašně zabíjí...

PS: 450km není zase tak moc tady jsou lidi zvyklí jezdit po celé evropě kvuli autu. A někdy bez výsledku.

Pokud mohu poradit podívej se po cestě zda se někde nenachází ještě jeden kus 530i či 545i kterej bys otestoval.
A nezapomeň na diagnostiku a mechanika sebou co BMW zná jak vlastní boty at pak neřešíš problémy kvuli tomu že jsi něco přehlédl.

jako zastánce benzínu a odpůrce naftových BMW ti říkam že je lepší si koupit 520d jak 525i, protože ten motor totálně zabije potencial toho auta, všichni vidí jen výkon, ano výkon je dobrej, ale kde? v 6k rpm? spodek to má uplně mrtvej a točit pětku do bezvědomí mi nepřijde logicky.

spíš odpůrce nafty ne?

Edit, už se upravilo

takto s automatem 525i s koly od lokomotivy, ikdyž to vypadá pěkně bude se ten motor trápit... budeš muset furt točit pod plynem aby to jelo a kdejaká oktávka 1,5tsi ti bude dýchat za krkem ...to je to nejhorší z čeho budeš mít deprese nakonec ... že auto co vypadá na 350hp má pouze 192hp ale mizernej krouťák.

Krásné auto s motorem co drtíš na smrt.... to je prostě špatný ... pokud tam vleze pár lidí je to konec ... v kopci to prostě je porod předjet něco ... prostě tě varujeme dopředu at nejsi pak naštvanej.

Ale určitě 520d nekupuj ..zabije to tvoje sny o benzínovém BMW. Kadlající BMW není nic horšího ...máme doma otcovu 530xd 170kw a jede to opravdu pěkně i krouťák to má ale ten zvuk je velký špatný pro nadšence. Je to prostě pro rychlejší cestování ale není tam ten požitek z benzínu.

530i 190kw je taková rozumnější volba.
545 - 550i je volba pro nadšence kde budeš opravdu radost a zatáčky prožívat.

Musíš si to promyslet sám co chceš. Ale BMW a radost z jízdy jo proč ne Mpaket ale slušnej motor to je základ.

Mám pocit CHEATER nebo kdo prodává ??? v manuálu dokonce V8 ? Ta by se ti mohla líbit.

Neznám auto ani majitele jen tady si občas píšeme ...ale mrkni na toto ... to pojede a přestavět na LPG půjde vždy. Bude ti dělat jistě daleko větší radost.
http://www.bmwklub.cz/forum/viewtopic.php?f=55&t=102305

m4zzy píše:spíš odpůrce nafty ne?

opraveno, díky

M4GiCCzz píše:Abych teda odpověděl i na otázku ,jak budu auto využívat, tak odpovídám, že ho chci jako rodinné auto!

E60 je uvnitr celkem mrnava na rodinny auto. Tady mi to moc smysl nedava.

M4GiCCzz píše:I když mi asi budete psát,že tohle asi ne ,tak v tom hraje samozřejmě i faktor nesplneneho snu,který si teď můžu splnit...

Ano, tenhle argument plne chapu a podporuju Sam jsem mel strasne dlouho rad E63/64 az jsem ji koupil Ale koupit takovou 625i, kdyby se delala, tak to auto asi zapalim nebo daruju armade spasy.

M4GiCCzz píše:Dost mě překvapuje, že mě od toho lidi jen odrazuji,i když tady už jsem zaznamenal i malé pozitivní názory..

No odrazujeme od toho proto, ze E60 jako takova nic moc nenabidne a s B25 je to fakt strasne nudny auto. Skoro bych se nebal ho oznacit jako zbytecne. Pokud to byl tvuj sen, tak se s nejakou 525i prvne projed, at pak nejsi zklamanej.

M4GiCCzz píše: Už jsem komunikoval i s majitelem a s cenou nechce jít dolů!Auto sem sice na vlastní oči neviděl, ale podle fotek mi připadá fakt hodně tak jak bych si představoval tohle auto/stáří/vybava atd..ve čtvrtek bych se měl na něj jet podivat ale je 450km od domova a proto jsem se přišel poradit zde..zatím dík za reakce

Nechce jit dolu, protoze vidi, ze mas obrovskej zajem Podle me je 525i za tu cenu neprodejna.

Pokud si fakt chces splnit sen a relativne usetrit (oproti 550i ci M5), pak bych sel do 545i s DD. Zplynovat to jde taky bez problemu a pak jezdis "za dekuju".

BtW na to, ze to je automat a ma to mit 159 kkm to ma brutalne orvanou radicku :