BMW Auto klub ČR

Ahoj, potřebuji radu...
Koupil jsem E46 cabrio r.v.2001 a u auta byl pouze jeden klíč ve tvaru diamantu. Chtěl jsem tedy pro jistotu pořídit druhý klíč, ale v zámečnictví mi bylo řečeno, že klíč je licencovaný a musím do BMW. Zakoupil jsem na netu nový ve tvaru diamantu s kompletní elektronikou a nechal u zámečníka vyfrézovat. DO u klíče jsem spároval s autem a je tedy funkční odemknutí a zamknutí auta dálkou, ale nelze s klíčem nastartovat (když nastartuji původním klíčem tak lze do pár vteřin nastartovat i novým klíčem). Když napojím diagnostiku Delphi DS150 a v imobilizéru chci uvolnit klíč, tak je tam pouze 10 pozic a z toho jsou 4 obsazené (3 jsem zablokoval u těch klíčů které nemám), když načtu info o novém klíči, tak má pozici 86 - tím pádem nemůžu klíč aktivovat protože je mimo rozsah.
Jak lze tedy klíč spárovat s imobilizérem? Dokáže to zámečník když frézoval klíč? Předem díky za odpovědi...

to by bylo sakra jednoduchý.
v klíči čip, ten tvuj je prázdnej, musíš za odborníkem, třeba místní člen FX, z auta dostat data z EWS jednotky, většinou se musí z auta vymontovat, vyčíst, vyrobit klíč.

JaraX píše:to by bylo sakra jednoduchý.
v klíči čip, ten tvuj je prázdnej, musíš za odborníkem, třeba místní člen FX, z auta dostat data z EWS jednotky, většinou se musí z auta vymontovat, vyčíst, vyrobit klíč.

Díky za info.
Já původně počítal, že po spárování dálky bude kompletně funkční klíč. Tak musím sehnat někoho v okolí Jablonce a Liberce kdo to dokáže spárovat s imobilizérem...

nevymýšlej s jabloncem a libercem a ozvi se FXovi, než ti někdo zkurví EWS a budeš mít nepojizdny draze opravitelny auto.
to by se to kradlo kdyby stačilo sparovat klíč.

JaraX píše:nevymýšlej s jabloncem a libercem a ozvi se FXovi, než ti někdo zkurví EWS a budeš mít nepojizdny draze opravitelny auto.
to by se to kradlo kdyby stačilo sparovat klíč.

Díky za doporučení, dnes jsem za FXem zajel a na počkání nahrál nový klíč do jednotky.