BMW Auto klub ČR

Ahoj, nemá tu někdo zkušenost s podobným problémem. Bmw 120D, najeto 250tis km. Motor během startování zaškube a zhasne, pocitově to zní jako by se hádali písty. Auto poté několikrát startuje normálně a motor běží. Problém se objevuje naprosto nepravidelně, bez závislosti na teplotě motoru, nebo delší odstávce. Paměť závad uvedla jen chybný snímač klikové hřídele který jsme nechali vyměnit ale závada se projevuje dál. Nechali jsme vyndat,vyčistit a zkontrolovat startér ale závada pokračuje.Také jsme vyměnili baterii.

Snímač bol kúpený nový orig bmw?

Snímač je nový , original díl.

Není u řídící jednotky motoru vlhkost? Je to M47 nebo N47? Točí startér, jak má?

Jestli je u řídící jednotky vlhkost to nevím, ale můžu se na ní podívat jestli k ní nezatéká. Jedná se o motor M47,je to rok výroby 2005, pokud jsem dobře informován, N47 byli až od roku 2007. Startér za normálních okolností točí normálně bez problému. Tento problémový start se objeví někdy jednou za deset startů, jindy i čtyrykrát po sobě. Závada se objevuje naprosto nepravidelně a během jízdy auto nejeví žádný problém.Jede normálně,necuká, žádná ztráta výkonu. Napadl mě vytahaný rozvodový řetěz, který při startu umožní špatnou polohu klikové hřídele vůči vačce a řídící jednotka to vyhodnotí jako chybu. Je ale divný, že by to nedělalo pořád. Nicméně řetěz je na poslech při studeném startu už poměrně slyšet

Taky u e87 někdy zkoroduje + kabel od baterie a velmi často špatná kostra motoru...ale chtělo by to vidět a změřit.