BMW Auto klub ČR

Chlapi, vyplatí se investovat až 3-násobek ceny za "značkové" downpipes pro N54, když jde o stejný tvar stejné nerezi 304L, svěřené stejnou TIG technologií? Nebo se mýlím a je tam pádný rozdíl proč nekoupit nějaké za 4 a půl tisíce?

Díky předem za sdílení zkušeností

no ja mam zkusenost ze ty levne vetsinou nelze moc nainstalovat protoze jsou dost nepresny, ty drazsi vetsinou pasuji pekne

Samozřejmě ultra drahý supersprint pasují jako prdel na hrnec , ale 50 tis je jako fakt hodně Supersprint DP na N55 to byla celkem brnkačna, prostě šup šup výměna kus za kus bez problémů Z levnější varianty se dá použít wagner tuning - pak jen nepasují do držáku na převodovce,ale stačí použít trochu síly. Případně z ameriky VRSF celkem oblíbené, ale ty jsem ještě nemontoval :)Zrovna tohle se montuje fakt debilně u N54 a obzvláště pokud to nepasuje, tak se chceš jít zabít rovnou

Díky kluci za odpověď
Já právě na autě už od bývalého majitele Supersprinty (quad) mám, no downpipes ne, proto to ještě musím řešit.
Kouknu tedy na to, hlavně najít něco, co sedí

Mně se oplatilo (ovšem u jiného povozu) kupovat jen ověřený značkový věci. Když jsem koupil něco, kde jsem chtěl ušetřit, nevyšlo to. A hlavně se to pak projevilo u ladění. Deklarovaný hodnoty byly nižší. Takže kdybych měl celej výfuk Supersprint, tak bych si nelámal hlavu nad tím, co koupit.

Oživím staré téma pro dotaz:

Liší se nějak pro N54 provedení RWD a xDrive? Třeba VRSF mají uvedeno RWD, no nevím, jestli tam opravdu existuje rozdíl.

Díky.

EDIT: odpovím si sám, nabízí i xDrive variantu, takže asi rozdíl je.

Ano je, protože ta poloosa tam nepříjemně zavazí i pro demontáž