BMW Auto klub ČR

Zdravíčko vespolek pánové..

Dnes ráno jsem přišel k autu (stálo tři dny), nastartuju a asi po vteřině dvou to zdechlo.. Chytlo to krásně na brnk.. Takhle několikrát po sobě. Když jsem to držel plynem, reakce na něj byly dost tupý, ale v otáčkách jsem to udržel.. Takže podávacím čerpadlem to nebude..(nádrž plná). Motor jsem tím i docela zahřál. Jakmile sundám nohu z plynu, ihned zdechne..Ani žádný kolísání volnoběhu, prostě rovnou zdechne, jako bych to vypnul klíčkem..

Po telefonu jsem mluvil s Jaraxem, říkal, že by to mohlo být adaptací škrtící klapky.. Je mi jasný, že bez diagnostiky se asi neobejdu, ale to bude možná trošku křeč.. Zaprvý víkend a zadruhý nevím, jestli někoho seženu, kdo by s ní dojel a napíchl to u mě doma..

Setkal se s tím někdy někdo? Napadá vás něco, co bych mohl prubnout sám doma?

Díky, David..

dsvatos píše:...., co bych mohl prubnout sám doma?
Díky, David..

Může to být i tlak paliva (tj. čerpadlo v nádrži), nebo volnoběžný ventil. Škrtící klapka (Drosselklappe) je "samoadaptivní", jen to chce trochu času, cca 2 min a bez diagnostiky se obejdeš. Adaptace spočívá v tom, že mechanismus klapky si potřebuje "osahat" horní a dolní polohu, zbytek si ŘJ motoru dopočítá sama.

- zapni zapalování do kontrolek a čekej cca 30 sekund,
- asi 5x opakovaně plynule sešlápni plynový pedál až na doraz a zase plynule uvolni,
- pokud to je automat, nemusíš ten pedál prošlápnout až úplně dolů na "kick-down", jen obvyklý "plný plyn" a zase uvolnit,
- vypni zapalování asi na 30 sekund,potom normálně a bez plynu nastartuj a nech bežet cca 30 sekund,
- hotovo

Prubnu, díky..

Takže jsem to vyzkoušel a nic. Na netu jsem našel i nějaký jiný postupy.. Prd platný..

Ale další trošku jiný zjištění.. Po nastartování (furt chytá na brnk) otáčky vylítnou tak na 1000-1200, plynem to dostanu do vyšších (2-3 tis., stále na plyn reaguje hrozně tupě), ale už to v nich plynem prostě neudržím.. Padají dolů, chviličku se to třepe někde na 200 otáčkách a dost.. Konektory okolo motoru jsem kontroloval, rozpojil, zapojil.. Že by tedy to palivo? Slabý čerpadlo?

Holt budu muset sehnat někoho s diagnostikou a přivézt ho k autu..

Sz

Tákže hotovo..

Zdejší člen Lubec se mi nabídl a dofrčel i s diagnostikou.. Mrtvolná váha vzduchu.. Po jejím odpojení motor normálně běží, po zapojení chcípe.. Tohleto mě teda vůbec nenapadlo, myslel jsem si, že když bude váha mrtvá, motor pofrčí v nějakým nouzáku, ale pojede.. Zase jsem o něco chytřejší

Tímto mu ještě jednou děkuji za ochotu a pomoc

Takže M62 tu B35? Myslel jsem, že 3,5 nedělali vanos. M62 tu B40 mi běží bez váhy normálně, teda hůř, ale jo. Zajímavé..