BMW Auto klub ČR

Ahoj, nejede mi vnitřní větrák, topení/chlazení/AC nefouká, pouze pod náporem rychlejší jízdy. Slyším jen sem tam nějaké přepínání že tam je nějaká snaha o něco (otvírání/zavírání klapek?).

Dočetl jsem se že většinou bývá na vině ježek. Ale taky možná pojistky či HVAC blower.
Je nějaká možnost, resp. dají se ostatní možnosti nějak eliminovat a zúžit okruh abych nemusel kupovat všechno nové?
Mám k dispozici jen klasické nářadí, žádne elektroměřáky, diagnostiku apod.

EDIT: jedná se o E46 330Ci r.v./02

Nikdo nic? Máte aspoň někdo tip kde objednávat ND? Z eBaye/Amazonu to vesměs vše trvá skoro dva týdny.

EDIT: případně tip na autoservis Ova+okolí

Je docela těžký aby ti někdo pomohl když ani nenapíšeš co máš za auto.

Prověřit se to dá velmi jednoduše, začni tím že se podíváš jestli není prasklá pojistka, když je dobrá jdi rovnou k motůrku, vypoj konektor a měřákem změř jestli do něj jde elektrika, když tam nejde, odešel odpor (ježek), když tam jde, odešel motůrek. Na 98% odešel odpor.

Novej odpor se dá koupit podstatě v jakým koliv e-obchodu kde mají díly na auta, nemusíš kupovat OEM, bohatě stačí druhovýroba třeba Febi.

Výměna je velmi jedoduchá, nejspíš bude stačit vyndat kastlík u spolujezdce tak že nemusíš do servisu a ušetříš plno peněz.

EDIT: Obyčejnej multi-metr seženeš za stovku na tržnici, to ti bude na auto bohatě stačit, dej si ho mezi nářadí protože je to nezbytný instrument kterej si na sebe vydělá hned po prvním použití . Diagnostiku na starší modely BMW taky seženeš a pár stovek na eBay taky si na sebe vydělá hned po prvním použití.

Jasně omg, editoval jsem první post

Kde bych měl tu pojistku hledat?
Motůrek je schovaný za těmi všemožnými filtry? (https://www.youtube.com/watch?v=XrD9nLrjl30)

Jo, na výměnu ježka už jsem pár videí viděl, to by se snad dalo

Diagnostiku někdo někde doporučoval toto: https://www.ebay.co.uk/itm/New-OBD2-Aut ... 3552183641

MetrPuk píše:Kde bych měl tu pojistku hledat?

Pojistky má e46 v kastlíku u spolujezdce, otevřeš kastlík, nahoře je taková polička kde otočíš 2 bíly knoflíky a vykloníš jí dolu. Budou tam 2 řady pojistek, mezi nima by měl být papír kde je napsaný jaký číslo pojistky zodpovídá za každý obvod a kolik ampér ta pojistka má mít. Je důležitý tam dát pojistku se stejným číslem ampér. Viz návod od auta.

Až jí najdeš, vyndáš jí a podíváš se jestli drát mezi nožičkama není přerušený.

MetrPuk píše:Motůrek je schovaný za těmi všemožnými filtry? (https://www.youtube.com/watch?v=XrD9nLrjl30)

Presně tak, vyndáš filtr klimatizace, tu vanu pod ním kterou drží 4 Torx šrouby a za ním je kryt kterej drží 2 železný klipsy a motůrek kterej taky drží 4 šrouby.

MetrPuk píše:to by se snad dalo

Vypadá to složitě ale doopravdy je to velmi jednoduchý.

MetrPuk píše:Diagnostiku někdo někde doporučoval toto: https://www.ebay.co.uk/itm/New-OBD2-Aut ... 3552183641

Jo to je ono, já mám tu samou, akorát se podívej jestli máš hranatou zásuvku u pedálů řidiče nebo kulatou na straně spolujezdce pod kapotou. Kdy6 máš kulatou budeš potřebovat ještě tohle: https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-20-PIN-T ... SwxUtbI22e

Pojistky jsem našel, návod byl samozřejmě v němčine, takže jsem poznal max radio, telefon a fanfare
Ale už jsem našel český (https://blog.jankaspar.cz/pojistky-bmw-e46/).

Zásuvku pro dia mám klasicky hranatou u řidiče, objednáno akorát nakonec z Amazonu, do dvou týdnů bych to mohl mít doma.

Multimetr taktéž zakoupen, nešlo by to měřit teoreticky i přes pojistku a tím nelézt pod všechny ty filtry?

Projel jsem pár eshopů a tohle byla jedna z nej cen, navíc možnost osobního vyzvednutí v Ově, takže koupím a hned v pátek ještě nainstaluju.
Snad je to ono, všiml jsem si že někteří ježci vypadají trochu jinak. Kontroloval jsem part number podle realoem.com.
https://granex.cz/autodily/bmw/3-1998/3 ... tId=187636

MetrPuk píše:Pojistky jsem našel, návod byl samozřejmě v němčine, takže jsem poznal max radio, telefon a fanfare
Ale už jsem našel český (https://blog.jankaspar.cz/pojistky-bmw-e46/).

Ten plánek se dá objednat v Auto Kelly za 300, v mým autě ho předchozí majitel ztratil tak jsem ho objednal v AJ protože moje aute je dovezený z Itálie. Nevím jestli je mají i v ČJ. Nebo ho aspoň vytiskni na papír, není dobry někde zůstat stát kvůli blbý pojistce za 1 korunu.

MetrPuk píše:Zásuvku pro dia mám klasicky hranatou u řidiče, objednáno akorát nakonec z Amazonu, do dvou týdnů bych to mohl mít doma.

Nejspíš už máš Windows 7 nebo novější tak že nejspíš budeš muset stáhnout novej ovladač pro šváb v tom scanneru protože na CD co ti s tím příjde nejspíš bude jenom ovladač pro Windows XP, ovladač stáhni tady na stránce výrobce švábu: https://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm

Windows buď x86 když máš 32 bitovej OS nebo x64 když máš 64 bitovej...

MetrPuk píše:nešlo by to měřit teoreticky i přes pojistku a tím nelézt pod všechny ty filtry?

Ne protože pojistka spojuje všechny spotřebiče v tom obvodu s baterkou, to znamená Beterka > Odpor > Motor,
jenom že je dobrá pojistka neznamená že je dobrej odpor a že z něj jde elektrika do motůrku, proto když víš že je dobrá pojistka a nejde elektrika do motůrku, víš že je špatnej odpor, a když jde až do motůrku víš že je dobrá pojistka i odpor, a nejde motůrek.

MetrPuk píše:všiml jsem si že někteří ježci vypadají trochu jinak. Kontroloval jsem part number podle realoem.com.
https://granex.cz/autodily/bmw/3-1998/3 ... tId=187636

Díly z druhovýroby se často trochu liší od OEM dílů vzledem důležitý je aby bylo stejný číslo a aby se nelišili zase nějak moc třeba že jeden díl je jednou tak velkej nebo má jinej konektor.

Jo, dnes jsem byl tisknout pár věcí, tak jsem vytisknul i tento plánek

Jasně, W7 už/ještě mám, díky za odkaz na Dia drivery

Chápu, tak mi nezbývá než se tím prodrat až k motůrku no

Dnes jsem vyměňoval ježka. Byla to strašná m*dačka, na těch videí jim to všechno samo povoluje a vypadá to, že tam je aspoň kilometr místa. Já ty šroubky a ježka ani neviděl, všechno jsem musel dělat naslepo na dlouhou ruku, šroubky samozřejmě v plastu úplně utažený a na dlouhý torx přes malou páku to šlo fakt těžko
Každopádně ježek je tam, už jsem nesthnul dát zpět ten plastový tunel, dolní lištu pod boxem a box samotný.
Mám však jeden problém, mám pocit že to bylo ve fázi po oddělání toho tunelu, kdy jsem tam šťoural šroubovákem a najednou z ničeho nic na mě spadlo tohle:







Nevíte někdo kam to patří? Je to jen kus plastu, není to nikde ohlé nebo ulomené, nevedou tím žádné dráty apod. Z žádného videotutoriálu jsem to nepostřehnul.

Vypadá to jako něco co točí nějakou kalpkou v klimatizaci, nejspíš aby ti foukal vzudch na nohy... A v tý dlouhý dirce má nejspíš být něco co tím kouskem plastu pohybuje.

Řekl bych že je to tohle to a pohybuje tím ten železnej špendlík.




Když něco opravuješ, dělej telefonem 10 fotek z každý strany pokaždý co něco uděláš aby jsi věděl jak to dát zpátky jako já, proto mám tolik fotek na návody.

Jo, ta průběžná fotodokumentace asi nebude špatný nápad

Jinak já tam ten železný špenlík teda neměl, ani jsem ho neviděl na žádném videu.

Tak už jsem to na fotce asi našel (vlevo nahoře), ještě to najít u sebe v autě

Kua, ta tycka mi tam nejde nasadit, narazi to na stenu neceho, a ja bych to potreboval zastrcit jeste tak 2cm abych to nasadil na to bile kolecko ktere je ovladano zmenou teploty na vetraku na paubovce

Takhle nejak by to tam melo drzet:





EDIT: tak jsem to tam po pul hodine stelovani a posouvani po mimiletrech dostal, ale nedari se tam dat zpet glovebox, jakoby mi ji nekdo pres noc vymenil, dole bych to tak nejak dostal, ale nechapu jak to ma drzet vzadu nahore.

Ten kastlík tam občas jde špatně dát zpátky a občas ho tam dáš jako nic. Musíš ho nejdřív zastrčit vzadu trochu pod úhlem a pak srovnat nahoře. Akorát. Nic nedělat silou je to jenom umělá hmota. Takž dej pozor aby tam nepřekáželi dráty.

To dělám no, dole bych to do drážek dostal, nahoře jako by to mu něco vadilo, hlavně na levé straně, tak 3-5cm mi to nahoře nejde zasunout dál. Jsou tam vlastně vzadu pojistky a taková železná tyčka s třemi oky, do které nevím jak to má zapadnout, jestl ido těch ok, nebo pod ně. Jde vlastně i vidět na té poslední fotce.
Každopádně dneska se vrhnu na pokus č.2 a snad už to dodělám, ruce a prsty už mám slušně zrasovné


UPDATE: je to tam, znova jsem nekolikrat sundal a dal zpet tu dolni plastovou listu, mam pocit ze ten stredni hacek byl asi o jednu uroven vys, taky se mi podarilo ten box vlevo dole poradne zastrcit, pak uz to nejak slo.