BMW Auto klub ČR

nechci zaflamovávat další topicy, ale at máme kde řešit ty naše srovnání BMW vs Audi, tak to dáme sem.

měl jsem tu ted pákrát elektrikáře z Audi, jsem z něho nadšenej, jelikož elektrice dost rozumí, baví se tím a já mu zase ukazuju E65 a on je z ní vyjevenej.

byl unešenej hlavně z toho jak má E65 udělaný sběrnice, optiky, když se odpojí jednotka, nehlásí to tisíc chyb jako u Audi, jak není ochrana dílů a můžeš různě vekslovat díly. hodně hleděl na powermodul, u Audi prej neexistuje abys viděl nějaky proudy co někam tečou apod.
no a sranda byla když jsem mu ukazoval jak E65 s SCA a CA otvírá dveře motorkem, prej jim to letos u Audi prezentovali jako novinku.
jinak celkově byl hotovej z podvozku, jak to sedí, jak můžeš ve 200kmh škubat volantem o 2,2 tunovyho auta, a že to je prej extrémně pohodlný na to že to není na vzduchu, byl se sám pak dívat jestli tam je opravdu pružina.

škoda že nepřijel v nějaké A8, zase bych chtěl aby mi on ukazoval co umí A8 lepšího.

Jak to myslíš s těma dveřma, že otevírá motorkem?

Když máš CA tak Ti při otevření odskočí dveře, je tam jinej zámek.

mě by spíš zajímalo jak se chová CA bez SCA, bohužel ke mě jezdí jen dvě auta bez SCA a ani jedno nemá CA

Takže kdybych měl u E70 SCA, když mám CA, by mě odskočili dveře ?

e70 todle určitě neumí, to je výsada luxusní třídy. E70 nemá ani integrovaný SCA v zámku

Vím, že zámky jsou jiný u E70 stačí připíchnout na napájení u E65 to nehrozí, jen jsem si říkal, proč sehnat SC, tak mě to zase nechá klidným.

však SCA je super a u E70 zvuk zavření dveří připomíná konzervu a SCA to vyřeší. hned bych to tam dal.

Jezdím teď manželčinou e83 a stydím se bouchnout dverma. To je hrozný.

JJ pravda pravda, s autem na práci se musí pořádně mlátit Ne vzpomínám na ten krásnej kovovej zvuk, dovření SC, kterou vyluzovala E65, E70 má ty dveře úplně jiné a bouchnutí, je jak když zavrže plast. E65 měla ty dveře těžsí se mě zdálo a i bez SC bylo zavření "kovovějšího charakteru", tedy příjemnějšího.

vaše problémy bych chtěl mít.

Horane tak lez oknem

Jardo, já aj ty máme CA a SC ale moc nám neodskakuje. Jak to ?

jaký já aj ty?
já mám obojí a odskakuje, můžeš mít vadnej zámek, kde ten otvírací motorek nefunguje a nebo tam někdo dal obyč zámek SCA bez CA

Arnie_one píše:JJ pravda pravda, s autem na práci se musí pořádně mlátit Ne vzpomínám na ten krásnej kovovej zvuk, dovření SC, kterou vyluzovala E65, E70 má ty dveře úplně jiné a bouchnutí, je jak když zavrže plast. E65 měla ty dveře těžsí se mě zdálo a i bez SC bylo zavření "kovovějšího charakteru", tedy příjemnějšího.

A preto musis Arnie dorobit softclose:)jak som kupil sedmu tak sa to muselo dorobit aj na e70:)

Tak to mi musíš ukázat. Já si nevšiml, že ti odskakuji dveře

samozřejmě.

A najde se tu vůbec někdo s A8?
Když bych měl něco srovnat, tak má lepší W12 a podle toho, co tu čtu, tak údržbou lepší i 8mi válce MPI.

Nema lepsi W12, ma W12 BMW ma V12, ale pocitove v tom moc rozdil neni, oboje je naprostej top, co v aute muzes mit. V8 MPI vs W12 je nakladove ne jina liga, ale uplne jinej sport
Jinak N62 vs V8 MPI jsou celkem srovnatelny, ani se to nejak zvlast nesere a 1Mkm to da.

Jasný, chtěl jsem jen poukázat na A8 a jejich 12ti válec.
Nebavím se o pocitech, ale spolehlivosti a možnosti LPG.