BMW Auto klub ČR

Čau,

mám v plánu koupit 320i (125kw) E90 facelift. Mám vybrané jedno, které se mi moc líbí, je blízko bydliště ale...
Nemá vyhřívaná přední sedadla a zadní parkovací senzory (ty oželím).

Moje otázka zní:
1. Je technicky možné zakoupit vyhřívaná sedadla a připojit na originální středový panel? Jak moc je tento zákrok finančně (odhad) a technicky náročný?
2. Stejná otázka ale ohledně zadních parkovacích senzorů

Jen zjišťuju, jestli se raději nemám poohlídnout po jiném.
Ne, že bych potřeboval vyhřívaná sedadla, ale přijde mi, že u takového auta by to mělo být standard.

Díky za rady

Promiň za OT.
To když tam nemáš výhřevy a pdc, tak to bude z pravidla chybět víc "důležitých" věci. Jako keyless, sedačky, xenony.......

nehledě na to že to je jeden z nejhorších motorů jaké můžeš v E90 mít

1. Právěže xenony to má, sedačky jsou takové ty polokožené (kůže po stranách - nevím, jestli jsou originál).
2. Proč je to nejhorší motor? Je pravda, že jsem slyšel o těch vstřikách, že odcházejí, ale má před půl rokem měněné.

Je to spíš technicky náročnější, než finančně resp. dostupnost dílů z inzercí je snadná, ale nevím kdo by to byl ochoten dělat. Musíš prostě sehnat odpovídající LCI sicny (manual/el.?), nebo tam nějak nacpat karbonové výhřev dečky, středový panel pro výhřev, PDC jednotku, čidla s kabeláží a odpovídající nárazníky+lak. Bude to ve výsledku drahý jako prase v porovnání s vozem co si chceš koupit. Tohle je dnes vedle klimy "základní" výbava co má i Fabie.
Já si tím prošel v E60 czech social edition bez PDC a výhřevu, kde jsem ale rovnou šel do el. M5 interieru. Tehdy 5 let zpátky byly ceny těchto ojetin dost jinde, dneska už bych sháněl hotový auto. Je jich dost chce to čas.

Díky moc za odpověd.

Technické náročnosti i finanční jsem si vědom.
já ty parkovací senzory dělat nebudu, ale spíš mi jde o to vyhřívání.

Na výhřev je tedy potřeba sehnat sedadla s výhřevem (pokud nechci řešit dečku a čalouníka) + ten spodní středový panel?
Jak, alespoň přibližně, probíhá tahle výměna? Viděl jsem na netu použití celokožené sedačky (i v zadu) za cca 20 tisíc. Takže výměna plus mínus za 30k?

Je nutné nějak rozebrat podlahu kvůli kabelům, nebo je to z výroby nějak připravené?

To musí natahat autoelektrikář dráty od jednotek z podsedadel ke středovýmu panýlku. Nějak pod kobercem a za palubku je toho jako víc rozdělávání.
Jestli ses do toho auta zamiloval (4vál bez výbavy) tak už je pozdě, jinak si počkej a za podobný peníze seženeš silnější/vybavenější. To má teď fakt hodnotu Octavie.

No... jo, zamiloval, ono je to blbý, ale prostě sháním primárně (benzin, xenony, automatickou klimu, facelift a barvu space gray) a tenhle týpek je 10km od bydliště a co jsem slyšel, tak se o to auto fakt stará.




A ani mě nenapadlo, že nebude mít výhřev a zadní senzory.

Nemá ani sedačky. Tohle je jen parodie na sedačky.

To pořiď rovnou sporty byť v manualu ať se toho nemusí tahat ještě víc a vyměníš kus za kus. Měl jsem podobný polomanualy látka v E60 (ale pravda pohodlný). Dál to nemá iDrive což není pro jízdu nezbytně nutný, to spíš chybí M technika (podvozek, sitze, volant, řadička=a to by ses do těch 30k,- dovybavit vlezl), je to uvnitř holátko. Kdyby byla stříbrná řeknu úplnej služebáček.
Aspoň že xenony, barva a LCI tomu dává šanci se za tím ohlídnout, je to vidím i snížený?

Jo, navigace by byla fajn, ale on ten výběr v benzinu zas tolik není.
Co znamená LCI?

Jo, máš pravdu, jsou tam snížené pružiny H&R a tlumiče bilstein. Auto uvidím teď v pondělí.
Prý před půl rokem dělal všechny střiky, cívky, svíčky, uprade software, škrticí klapky.

Kde se dají nejlépe ty náhradní díly do interieru sehnat? Existuje nějaký specializovaný bazar?
Jak říkáš, ty sedadla volant a řadička by byly fajn.

Jdu se ještě podívat na mobile.de, i se mi líbí E92 cupe

tak to vem a stav se s tím, já ti ukážu jak se o to ten majitel stará