BMW Auto klub ČR

Zdravým. Poprosil by som nazory, aká motorizacia je rade 5 ,je z vášho pohladu najspolahlivejsia. Jedna sa mi o ročníky od 2016. Dikes

535i resp 540i, výkon to nějaký má, sice né moc, ale stačí to, do 250tkm to celkem nějak funguje, dobře to s tím autem funguje, cokoliv slabšiho jsou problémové motorizace, a navíc to nejede, 550i průserový motor a už těžký na to auto, je to takové neobratné
nafty problémy a málo radosti.

NAfty problémy asi ano ale u 2016 a nájezdu např 60-100k bych se ještě nebál u 530d tour nejčastější auto v německu.

U starší nafty bych měl obavy. Jinak osobně naftu taky nemusím a spíše jak píše jarax 540i jede krásně a je to benzín díky převodovce automatu relativně na benzín i usporně pokud se nejezdí jen po městě. Takže tam je přidaná hodnota díky fajn motoru.
Jinak bych hledal opravdu něco málo jetého cca do 60 max 100tis km. Kde je jistota že tam nebude nic fatálního.
A první bych měnil olej v automatu a motoru to bude jistě nastaveno na LL 30tis km motor což je špatně, měl by se měnit co 15tis km nejpozději.
Automat bude mít původní olej a na to všichni kašlou takže koupě při 150tis km už bude olej hodně přejetej stejně tak automat může byt načnutý.

Jinak tak mladé auto bude mít ještě záruku z BMW. Takže vybírat poctivě servisované auto co má ještě 1-2roky záruku z výroby do 2021.

to bys divil kolik N47 a N57 umřelo s nájezdem do 100tkm

Filozof píše:... A první bych měnil olej v automatu a motoru to bude jistě nastaveno na LL 30tis km motor což je špatně, měl by se měnit co 15tis km nejpozději.
Automat bude mít původní olej a na to všichni kašlou takže koupě při 150tis km už bude olej hodně přejetej stejně tak automat může byt načnutý.

Po akom nájazde doporučuješ meniť olej v automate? Je to súčasťou Service Inclusive? (Sportovní automatická převodovka)

bmw olej v automatu nemění

LuboX píše:

Filozof píše:... A první bych měnil olej v automatu a motoru to bude jistě nastaveno na LL 30tis km motor což je špatně, měl by se měnit co 15tis km nejpozději.
Automat bude mít původní olej a na to všichni kašlou takže koupě při 150tis km už bude olej hodně přejetej stejně tak automat může byt načnutý.

Po akom nájazde doporučuješ meniť olej v automate? )

Nic nezkazis kdyz to bude v rozmezi 80-100.000km
Par nadsencu to dela co 30-60.000km.

není to ani tak o kilometrech jako o tom jak to jezdí, pokud najezdíš 100tkm po dálnicích, bude olej ještě ok, pokud najedeš 50tkm ve městě tak už bude plnej lamel

50 - 75tis říká výrobce ZF.
Servis ti řekne 50tis km chce prostě vydělávat jako každý servis.

Každej rozumnej ti řekne jak kluci výše dle toho jak se auto užívá. Město či tahání karavanu apod ideálně 50-60tis a měnit.
Pokud jezdíš dálky a na pohodu auto nijak extra nehoníš tak klidně kolem 80-100tis km by neměl být problém.

Pokud je to nějakej střed pul na pul tak bych se snažil 60-80tis km měnit v tomto rozmezí. Záleží na každém jak moc to prožívá.
Většina BMW jezdí dokud automat řadí ...bohužel doživotní záruka myslel výrobce 5let a cca 150-200tis km jak dává záruku na celé auto.
Ale už kolem 100tis km bych dělal nejpozději první výměnu oleje případně ihned po koupi auta.

50-75kkm ti rekne vyrobce? Podle vyrobce je napln dozivotni, ne? Coz v reci beznych useru znamena ~120kkm...

Psal vyrobce ZF...ne vyrobce BMW

A jakym zpusobem tu informaci od VYROBCE dostanes? Jako ze si koncak objedna u ZF jednu prevodovku a v navodu bude mit, aby po 70kkm vymenil olej? Bavime se o VYROBCI, ne nejakych zastupcich nebo servisnich strediscich, kde pracuje kdejakej jouda, co ti tohle klidne rekne...

Měl jsem to ze servisního manuálu ZF k převodovkám automatu. Tam to takto doporučují pro servisáky ZF.

BMW ti samozřejmě řekne doživotní nápln jak píšu jejich doživotí je 150tis km nebo dle záruky. 200tis km snad nikdo nedává bud 100 nebo 150tis km.

Zase diskuze smerujici doprdele
.. tohle je tak proflakla vec...ze je uplne jedno kdo co doporucuje.
Ignorant a šulin nevymeni napln prevodovky nikdy, stejne jako prvni majitel co to auto nejdyl ve 150.000km proda.
Jina situace je u DSG kde je to predepsany po 60000km a servisy to radi udelaj.

však ty DSG taky tak 100tkm vydrží

Měl jsem tu pár kusů co ani těch 60000.

Kolega v práci měnil u Forda galaxy převodovku za 140k a malém mě trefil šlak... ještě jsem se ho ptal zda to nešlo opravit a prý ne že se to mění a měl kolem 180tis km najeto.akorat 14dni zpět jsme to řešili. Jak často se měnil olej nevím ale byl na několika vymenach.
Mà tu silnější naftovou verzi motoru cca 170koni tak jestli tomu pomohlo netuším.
U BMW jde alespoň repas.

Problem je ze teba trafi slak, aj ked to neplatis

jj ty powershifty, teda vlastně powershity to tak mají,
kamarádce chcipla na galaxy ve 100kkm a oprava stala 100tisíc použitýma dílama.
přitom tady slavnej BMW ZF 8Q stojí 80 celej novej.

tak u auta co má dnes hodnotu 180-230k opravovat měnit převodovku za 140k no mě to příjde šíleně přepálené.
Kdyby to bylo za 60k neřeknu nic. Nebo u auta za 1M apod.
Rodinnej vágen a takové brutální výdaje ...při té představě že se to stane mě tak netuším co bych dělal... manželce říci hele miláčku ted budeme splácet navíc ještě převodovku
Asi bych se rána nedočkal.