BMW Auto klub ČR

Ahojte, aky olej poradite do bmw e61 525i, 141kw, r.v. 2005.

Predchodca tam mal 5w-30 Shell, auto je prerobene do LPG.

Nasiel som rozne oleje, ale nevyznam sa popravde vtom, viete nieco odporucit? napriklad 5w-30 som nasiel viac verzi ako ultra, helix, hx7, hx8, a toto prave neviem, ze co mam vybrat.

doporučil bych minimálně 5W 40, ale nejdůležitější jsou výkonostní specifikace ACEA musí být A3, a podle API SL a vyšší ,tedy SM a SN, najdeš to na obalu.
Já používám 5W50, bo jezdím rád na balkán.
číslo před W značí použitelnost při mínusových teplotách - 5 je do- 30 st.C
40 značí použitelnost při teplotách nad nulou tedy do 40 st. venkovní teploty, ale zrovna u tohodle případu je to jen 35 st.C, proto není vhodné používat na léto oleje 5W30,bo mnohem rychleji degradují.

Jo a vyhnul bych se noname značkám a podezřele výhodným nákupům značkovejch, bo i oleje se pančujou.

naturella píše:Jo a vyhnul bych se noname značkám a podezřele výhodným nákupům značkovejch, bo i oleje se pančujou.

dakujem,

ja by som kupil bud shell alebo mobil, takze mam vymenit namiesto 5w30 za 5w40? na mazacich planoch shell a mobil som podla motorizacie prave nasiel ze doporucuju 5w-30 Helix Ultra ECT C3 5W-30 a Mobil Super™ 3000 XE 5W-30

tak preto som prave nerozhodny a blizi sa interval vymeny tak hladam radu nech to mam v poriadku

ono, všichni ti budou doporučovat 5W30, protože je výrobně nejlevnější a i proto se dává i jako první náplň. Ale pro člověka, co má rád své auto je nevhodný. Pro představu : je zřejmé, že teplota motoru se velmi liší při teplotě O st.C nebo 30 st.C, hodně taky záleží na stylu jízdy. Pokud to vytáčíš, je lepší olej s vyšším číslem. Nevím , kolik máš najeto a jak dalece ti to žere olej, ale v úvahu přichází i 10W40, zejména pokud máš najeto víc jak 200k km.
Pro lepší představu trochu teorie.
Olej sám o sobě neumí být dobrým mazivem v rozsahu požadovaném pro provoz aut. Proto se přidávají modifikátory viskozity( polymery),které umožnují dosáhnout potřebné viskozity pro záporné i kladné teploty. Logické je, že čím menší je rozdíl teplot , tím méně náročné je olej upravit. Problém je v tom, že tyto modifikátory nejsou tak stabilní jako základový olej a tudíž při zvýšené teplotě dochází k jejích degradaci a tím i ke změně viskozity základového oleje a tím i ke změně mazacích schopností. A ne zrovna k lepšímu.
Proto je lepší používat oleje s vyšší odolností proti vysokým teplotám.
Např. Millers
Já bych volil podle používání a nájezdu, pokud jezdíš hodně, tak na léto 10W40 a na zimu 5W40. Značka je jedno, co se ti líbí. Pokud splňuje výše uvedené specifikace.
A že to není dle norem BMW řešit nemusíš, bo žádná automobilka nebude schvalovat všechny oleje, co jsou na trhu.
Asi tak.

-

voda bude, ale olej nebude.

jj nepřesně jsem se vyjádřil. Jarax to definoval přesně

naturella píše:ono, všichni ti budou doporučovat 5W30, protože je výrobně nejlevnější a i proto se dává i jako první náplň. Ale pro člověka, co má rád své auto je nevhodný. Pro představu : je zřejmé, že teplota motoru se velmi liší při teplotě O st.C nebo 30 st.C, hodně taky záleží na stylu jízdy. Pokud to vytáčíš, je lepší olej s vyšším číslem. Nevím , kolik máš najeto a jak dalece ti to žere olej, ale v úvahu přichází i 10W40, zejména pokud máš najeto víc jak 200k km.
Pro lepší představu trochu teorie.
Olej sám o sobě neumí být dobrým mazivem v rozsahu požadovaném pro provoz aut. Proto se přidávají modifikátory viskozity( polymery),které umožnují dosáhnout potřebné viskozity pro záporné i kladné teploty. Logické je, že čím menší je rozdíl teplot , tím méně náročné je olej upravit. Problém je v tom, že tyto modifikátory nejsou tak stabilní jako základový olej a tudíž při zvýšené teplotě dochází k jejích degradaci a tím i ke změně viskozity základového oleje a tím i ke změně mazacích schopností. A ne zrovna k lepšímu.
Proto je lepší používat oleje s vyšší odolností proti vysokým teplotám.
Např. Millers
Já bych volil podle používání a nájezdu, pokud jezdíš hodně, tak na léto 10W40 a na zimu 5W40. Značka je jedno, co se ti líbí. Pokud splňuje výše uvedené specifikace.
A že to není dle norem BMW řešit nemusíš, bo žádná automobilka nebude schvalovat všechny oleje, co jsou na trhu.
Asi tak.

ano, auto ma 275k+
motor nevytacam, neviem ako predchodca, mam pocit ze cca po 3000 si pyta znova doliat 1 liter, cenovo praveze su ostatne lacnejsie ako 5w-30
dostal som aj radu ze mam pouzit 5W-40 s normou LL-01, napr. Shell Helix Ultra, Texaco Ultra S, v podstate tym autu nemozem uskodit a o to mi predovsetkym ide, mohlo by byt?

jo, může, ale pokud takhle dolíváš, zkusil bych 10w40

naturella píše:jo, může, ale pokud takhle dolíváš, zkusil bych 10w40

dobre a 10w40 nebude problem na zimu, lebo si spominal ze 5w40 na zimu, len ja nerobim tak vela km, aby som menil olej

10W je do - 25 st.C, nemám pocit, že by ti to mohlo ublížit

naturella píše:10W je do - 25 st.C, nemám pocit, že by ti to mohlo ublížit

keby sme boli konkretny tieto dva oleje splnaju normu pre moje vozidlo?

Motorový olej SHELL Helix HX7 SAE 10W-40
https://www.motorovyolej.sk/produkt/S50 ... ode=800204
* API SL/CF* ACEA A3-98/B3-98* VW 502.00 / 500.00* MB 229.1* JASO SG

Motorový olej MOBIL SUPER 2000 X1 10W-40
https://www.motorovyolej.sk/produkt/M40 ... ode=800204
SAE: 10W-40 API: SJ/CF0 ACEA: A3/B3/B4 VW: 500 00/ 505 00

nic nevymýšlej, dej tam 5W40 nějaké rozumné značky a hotovo

Shell ok,mobil nemá API,ale jak píše Jarax moc to řešíš.