BMW Auto klub ČR

Zdravím vás,
chtěl bych se zeptat,zda je technicky proveditelné nahradit 5ti kvalt převodovku u 325i r.v. 2001 facelift za 6ti kvalt,ten se asi používal pouze u 330tek.

díky za objasnění

Když jsou všechny uchycení a dýlka stejný tak jí tam namontuješ, jenže to ještě neznamená že ti to bude správně fungovat. 325i a 330i mají nejspíš jiný diferenciály s jinýma poměrama, a celý to nebude vhodný pro tvůj model. Inženýři přesně vypočítali co je pro model tvýho auta optimální a pokud nemáš takový znalosti, neměl by jsi se v tom šťourat.

K čemu vůbec potřebuješ 6 kvalt?

Jasně,tomu rozumím,že bude lepší se v tom nešťourat,no jezdím každý den hlavně větší vzdálenosti 50-100 km a když valíš po pěkný silnici 90,tak zvukový projev v kabině,otáčky a výkon motoru si říkají abych tam loupnul šestku a nechal to jen tak převalovat na třetinu plynu.

Není lepší si koupit 330d s 6 kvaltem? To je dálniční koráb přesně k tomu účelu.

Dáš to tam, ale G6S převodovka potřebuje jiný setrvačník a lamelu, jiná táhla řazení a kratší kardan. Kvalty 1-5 dramaticky jiné nejsou, 6 ušetří při dlouhých přesunech po rovinách a dálnicích.

A to by se vše muselo vzít z 330tky ?

Ano, z 330 E46.

No na výměnu je toho docela dost,na kolik můžou vyjít všechny komponenty,když nepočítám práci ?

daedalus píše:No na výměnu je toho docela dost,na kolik můžou vyjít všechny komponenty,když nepočítám práci ?

Záleží na tom jakej jsi obchodník a nakolik dokážeš prodávajícího přemluvit. Tyhle díly se už neprodávají nový. Hledej spíš privátní inzeráty, na vrakovišti budou chtít strašně moc peněz a nebo pro to zajeď do Polska, protože i privátní prodejci u nás většinou chtějí 3x tolik co tam, a většina z nich ti třeba něco slíbí a zítra nezvednou telefon, nebo tam přijedeš a nejsou tam, víš jaký jsou dneska lidi.

Ale dávej pozor aby ti neprodali šmejd kde jsou už vyběhaný synchrony, otec kdysi koupil použitou převodovku po známosti od mechaniků za 5000, za 2 měsíce se mu vysypala a jel jí repasovat.

K tomu bych ti doporučil ještě vyměnit všelijaký plastový podložky aby jsi neměl vůli v páce atd... to všechno tě vyjde do 1000 kroun.

jj, ono taky u nás najít 6 kvalt převodovku bude oříšek

Dieselová se dá najít poměrně snadno, s benzínovou je to horší.

Hmm no nejsem potěšen ale čekal jsem,že to nebude jednoduché.

Pokud jde jenom o to, snizit otacky na nejvyssi rychlostni stupen kvuli caste jizde po dalnici, je nejjednodussi a nejlevnejsi zpusob vymena diferencialu (prevodove pomery u ruznych motorizaci je mozne dohledat napr. na realoem.com).

ak by aj znizil pomerove cislo difu znizi si tym aj akceleraciu, motor bude sa bude dusit a clovek to bude tocit cize pozadovany efekt znizenia spotreby sa dostavi fakt len na dialnici co je blbost, staci prehodit prevodovku pomery su viac menej identicke az na 6ku ktora je 0.8x pripadne 0.6x co je velke plus len niesom som isty ci ti na 6ke pojde tempomat bez uprav softu rj motora

ak by niekto chcel ratat prevody a pomery mam spravenu podstranku profiracing.com/gsc