BMW Auto klub ČR

-

Rudolf

a co takovej MB w211 E55 AMG, mate nekdo zkusenost?

w211 ti tady vychválí Jaris, ale jinej motor.

JohnyB píše:a co takovej MB w211 E55 AMG, mate nekdo zkusenost?

E55 AMG je super, ale podle mych informaci trpi na rozvody uplne stejne, jako vsechny motorizace od 350tek v benzinu, ale hraje ji do karet, ze ma vetsinou mensi najezd. Nejlevnejsi na udrzbu je stara 320tka, ale neni to zadny zavodnik. Vykonostne podobne, jako 530tka v benonu.

no ja prave cetl, ze ty motory jsou skvely, spolehlivy a dobre udelany. E63 AMG ma prej nekolik, ale 55 super...

Snad to nebude ve finále tak tragické...

https://www.auto.cz/bmw-rady-7-vykresle ... kam-137255

Hlavně nesmí chybět ///M loga i na šprckách v kastlíku.
A motor bude už jen tříválec, nebo se rozšoupnou a namačkají tam dokonce válce 4 ?

To uz je fakt moc...

-

JohnyB píše:a co takovej MB w211 E55 AMG, mate nekdo zkusenost?

Mám ten motor ve verzi 368kw v SL a je to nejlepší motor co kdy kdo vyrobil. Najede v pohodě 300 tis, tahá neskutečně a kupodivu 5st speedschift si s motorem suprově rozumí. Ta skříň se dávala i do SLR.

Jinak já už opustil hledání BMW a koupil druhý Cayenne 4.8s. jen novou generaci. A to auto dělá jen radost. Měl jsem nabídku, která se neodmítá, takže je doma.

Vím, že se to tady řešilo - nějaký shrnutí těch motorizací do cayenna? čemu se vyhnout a předpokládám, že když sis vybral tu 4.8s že je nejlepší

Ideální je 4.8S a 4.2tdi. Jen 4.8S po roce 2013, před tímto rokem má konstrukční vadu rozvodových kol. Jednoho dne umřou a vezmou i motor. Koupil jsem auto se servisem jen v Porsche Centrum Praha a v 70ti ten motor umřel. Takže v roce 2015 nový typ. Jinak bych auto nevzal. Výhoda, že jdou ty špatné rozvody vyměnit. Cca 80tis.

4.2tdi je super lokomotiva, ale nafta....

3.0tdi je nechutně pomalý stejně jako 3.6fsi.

Turbo je monstrum, ale 20+ psychicky nedám.

Všechny mají výborný 8 stupňový automat Aisin. Stejný jako BMW 8.

Jen výbavy jsou snad horší než BMW. Platíš vše. Jen sedačky bylo 6 typů.... Já měl kliku, že mám skoro plnou. Chybí jen panorama a tažný.

Ceny dílů jak co. Ale přední vyhřívané sklo 60tis.

Spotřeba 4.8S za 14 mix a to nejsem brzda.

Mám ten motor ve verzi 368kw v SL a je to nejlepší motor co kdy kdo vyrobil. Najede v pohodě 300 tis, tahá neskutečně a kupodivu 5st speedschift si s motorem suprově rozumí. Ta skříň se dávala i do SLR.

tak to rád slyším! začínám po tom pokukovat...

Kamarád má první turbo S od Techartu-no odpornější auto sem snad neviděl,ale vybavený je dobře... Má teda ještě 6ti kvalt Aisin... U tohohle motoru je taky problém těch rozvodů jak si psal?

4.5 umře na vydřeni zadních válců. 4.8 na rozvody.

JohnyB píše:Mám ten motor ve verzi 368kw v SL a je to nejlepší motor co kdy kdo vyrobil. Najede v pohodě 300 tis, tahá neskutečně a kupodivu 5st speedschift si s motorem suprově rozumí. Ta skříň se dávala i do SLR.

tak to rád slyším! začínám po tom pokukovat...

Ideální verze je CLS 55 AMG. Oproti 211 je lépe postavená a sportovnější. A dělala se ve verzi 350 a 368kw.

Tak v tom případě 4,5 vyvložkuješ a jedeš dál ne?

Tak to fakt netuším.

Blackie píše:Tak v tom případě 4,5 vyvložkuješ a jedeš dál ne?

Ono to není tak jednoduché, vyjde to minimálně na kilo a nevím jestli se tomu dá věřit, že to vydrží.