BMW Auto klub ČR

Kura, mám dilema - minulých 1000 km si brambor2 (teda jeho N52 obvykle žroucí litr woleje na 1000km) řekl jen o půllitru, neska sem dokončil další tisícoffku a ukazuje furt "plno". Takže dilema - dolívat (kolik?) nebo nedolívat? (Měrka je po výměně, měla by ukazovat správně....)

Tak když ti ukazuje plno, tak co tam chceš jako dolévat?

Protože elektronická měrka.

Jestli chceš mít úplnou jistotu, kolik tam toho máš, tak můžeš ten olej vylít do čisté nádoby, změřit a nalít zpátky. Je to jediný způsob, jak přesně změřit množství. A ověříš si u toho, jestli ti měrka ukazuje dobře.

Tak, elektronická měrka si řekla po 1250km o půllitr, dolito. (V zimě prostě yezdim míň redline a proto žere toho woleje míň.)

Cipisek, od posledního servisu na podvozku (= vše, hlavně na přední nápravě nové díly) sem najel sotva 30tis km a už tam zase něco (vepředu) tluče na výmolech (fčíl hrbolatém sněhu/ledu). Normálně předek netloukl aspoň 60 tis km .... Žeby ty ohnuté tyčky stabilizáoru ? Řešit to ale nebudu, (firemně) šetřím.

Vedeš si nějakou tabulku kolik peněz jsi dal za servis?

Ne, ale budou to (větší) statisíce.

Ty kosti stabíku, to je oprava za 500-800 a zvládneš to do hodinky před barákem sám. Kup TRW nebo Meyle HD. LMI v tomto případě nedoporučuju, nevydrží.

A proč bych to dělal, dyž je to firemní a já teď firemně šetřím (i ty stokoňury) - zvažuju i že (jak brambor2 žere wolej), tak tam místo (drahého) CFS budu dolívat/lít něco levnějšího (5w-40).

Tak pak mám tip v rámci šetření MHD nebo kolo.

Preferuju pješky (a už tak činím, zhusta).

Aspoň udělá člověk něco i pro sebe.

Tak už semito v hlavě rozleželo - to bouchání vepředu mě séře fest, zítra sa NATO Libor podívá a dyž budou ty kosti př. stabíku vytlučené, vyměním je (Meyle = asi 600 za obě, to do toho ingvestuju.)

Jen upozorním, musí to být ty HD a né obyč!

Jo, sou to kosti, objednáno (nakonec Delphi - uvidím, kiolik km dají).

Tak ty kosti Delfi už mám, zítra ráno sa NATO Libor vrhne. (A fčíl mě - zase až ex-post - oblilo horko - kura, dyž je to ten aftermarket, sice objednávaný jako ekvivalent OEM čísla BMW = bude to pasovat?) Ufff.

Myslíš tyčky stabilizátoru? Proč zrovna Delphi? I když to stojí pár kaček (cca 250 kaček za kus), tak to můžeš měnit co 10 tisíc km a výměna je tak na hodinku i s kafíčkem

Už teď lituju své energie.

Tyčky Delphi pasujou. Ufff.

Tak. Každý dobrý skutek bude po zásluze potrestán.... Já se o (vnější) vzhled brambora2 nijak nestarám / nemyju a podle toho taky vypadá (= prasca), fčera sem byl pokárán, že je to prasca echt, taxem ho neska umyl wapkou..... a.... že mám zepředu na masce folii samou dírku (od kamínků) vím a neřeším, ale ta wapka umyla i kus šedé barvy z ledvin. Myslím, že to zase dlouho mýt nebudu, ať si o mně říkají, co chtějí....