BMW Auto klub ČR

Já už jsem se také s setkal s tím, že mě praskla hadice od předního dynamic drive přímo v tom pletení.. Tak jsem to odvezl do jedné speciálky na hydrauliku a tam mi řekli že to můžou vyrobit, ale od té hadice vede hliníková trubička do ventilového bloku a tam to ztroskotalo. Prostě hliník neumí a umí jen ocel.. To jsem byl ve dvou speciálkách tak jsem koupil novou. Některé věci asi prostě nejdou a nebo nechtějí..Možná byla chyba, že jsem jim sdělil že je to na BMW. Tak na to koukali jak kdyby to byla věc z vesmírné stanice..Možná kdybych řekl, že je to na Octavii tak to snad udělají

Hezký Phaeton skoro zadarmo
http://www.sbazar.cz/jarinbraun/detail/ ... -v8-246-kw

Xalere jdi do něj, alespoň se za dlouhých zimnich večerů nebudeš nudit

Pokud se mi podaří zbavit toho krámu tak klidně, ale chtěl jsem spíše V10.

.

-

Jako například který auto stojí za investici do oprav a dílů, předpokládám, že to bude bájná E65.

Ja bych rekl, ze kterekoliv, co je bezpecne a pohodlne.

Prevodovka po repasu,ale nacaty hydromenic
To si kup ,pekna jepka,co bys chtel za pade?aby ti v nadrzi plaval mistr sveta

xaler píše:Hezký Phaeton skoro zadarmo
http://www.sbazar.cz/jarinbraun/detail/ ... -v8-246-kw

Přesně to mě zaujalo,převodovka po repasu,ale hydroměnič který tu převodovku ve většině případů zničí je původní To bude skvělá pokladnička

Celkově bych se toho Phaetona bal. Hlavně je tam dodatek ze je potřeba nastavit mechy po výměně. Ty mechy stojí palku a vydrží cca 600tis km bez problému. Tady má 240tis km a už je měněný? Tak jaký je reálný nájezd a nebo spíše jak je to s výměnou. Přeci jen je to platforma D1 a tu sdílí jen Bentley. K tomu náleží i ostatní dily.. například přední ložisko 9tis.. ale originál VW a je určené i pro Bentley Continental a jako ze to ložisko dá tak cca 100tis km a udělá pa pa. Krátký PH váží co sedma v longu.

Vy tomu prd rozumíte, nejlevnější sedma na netu, koupená na slepo je krám, ale Phaeton za páďo, to bude správná cesta

Jednou to vyjít musí.

Já předpokládám, že to není takovej krám jako BMW, Passat je taky celkem spolehlivej.

-

To je pravda,tohle je o korunu drazssi ,nez si koupil,tak to bude cajk

xaler píše:Já předpokládám, že to není takovej krám jako BMW, Passat je taky celkem spolehlivej.

Kamarád jednoho Phaetona koupil...platil ho 25 táců...mělo to drobnou závadu - když jsi začal startovat, tak to nepřestalo točit, dokud nezdechla baterka. Obvolal několik autoelektrikářů - i specialistů na koncern...a všichni byli ochotní jen do chvíle, než řekl, že se jedná o Phaetona....nakonec jeden přijel s tím, že ví, čím to je...2 hodiny se v tom vrtal, neopravil a odjel s tím, že si musí pro něco dojet...a už ani nezvedl telefon

OT: kdyby jsi chtel, tak bych vedel o někom, kdo by to dohromady dal, ale zadarmo to urcite nebude

xaler píše:Já předpokládám, že to není takovej krám jako BMW, Passat je taky celkem spolehlivej.

Je to jeste vetsi kram, tady kousek z vedlejsi vesnice mame opravare, co dela jenom koncerny a Phaeton k nemu nesmi . Pry ma uz dost sedivych vlasu

Pilsner píše:To je pravda,tohle je o korunu drazssi ,nez si koupil,tak to bude cajk

xaler píše:Já předpokládám, že to není takovej krám jako BMW, Passat je taky celkem spolehlivej.

Přesně, hlavně u VW mají vymakanou techniku, tam se nemůže nic pokazit