BMW Auto klub ČR

Znám mechaniky, ke kterým si přivezeš vlastní díly, že si pak narazí na hodinové sazbě klidně i 100%

Já vám sem do té (ne nezajímavé) diskuse vložím svůj monolog: Jako obvykle - 1000km @ 1 litr CFS 5w40. .... a můžete zas pokračovat.

paca píše:Znám mechaniky, ke kterým si přivezeš vlastní díly, že si pak narazí na hodinové sazbě klidně i 100%

Však to bych udělal taky. Mechanik (dílna) má z dílů rabat na platy a chod dílny. Nechat stejnou hodinovku s vlastníma dílama… to by bylo kamarádský. Ale já spíš narážel na to, co když pavproch nedoveze určitý díl, který je potřeba. Mechanik dá starej (starý těsnění plus tmelíček?) nebo zavolá, že je potřeba nějakej díl, tak si objednej?? Jako není na to předpis, to souhlasím, ale silně mě to udivuje. Pak ty auta nemají být dojebaný. Teď to nemyslím na pavprochovo 3er, to jsem nikdy neviděl. Ale všeobecně je to nářez a pod to se tady podepíše každej fanda, co po někom koupil xx let starý BMW.

Do říma.... mockrát sem si tu liboval, jak N52 (v bramborovi2 i m4Zlikovi) jde (až neuvěřitelně) lineárně za plynem od volnoběhu až po redline. V poslední době době ale mívám pocit, že ta linearita N52 v bramborovi2 je (někdy, občas, zřidka) nějakou nepravidelností narušena (= mírné zhoupnutí v tahu). Budu muset zase nastartovat tu svoji (novou) diag (prý umí live data), najít někoho, koho s ní posadím na sedadlo spolujezdce a projet to/vypozorovat něco (pokud bude co pozorovat). Žeby to bylo cívkama? (Sou tam OEM z autorizáku, ale jsou Delphi, podle Libora Delphi ani zdaleka nejsou tak spolehlivé jako Bosch apod. No, ono to ale je jedno, při příštím servisu - za necelých 6 kkm - tam pudou nové Bosch.)

Staré auto, no. Začalo mi pískat od zadních brzd (furt, hodně) - Libor NATO kuknul a zistil že (ešče původní = skoro 20let) zadní třmeny sou už tak sežrané rzí, že brání pohybu pístku = budou nové, vč. desek, klipů a senzoru. Chjo no. Mě to ale baví.

Bejvá no. Ale do tohodle se oplatí “zainvestovat”. Nedávno jsem to řešil na švagrově E91 a docela jsem koukal, co mu tam předvedl jeho mechanik. Měl to přidřený, tak místo toho, aby koupil za pár stovek druhej třmen, tak to “rozhýbal”. Jasný… odvzdušňovat se nechtělo, jinak to nechápu… každopádně tohle jsou nejhorší, bohužel standartní, opravy.

A opět staré auto - brambor2 dva dny stál jak mrcha na dvoře, fčíl sem ho chtěl použít a nakonec teda i použil, ale... klíčem/dálkou sem odemknul aůle pak nezastrčil klíč do tlamy (nešel tam pořádně zasunout - vypadával ven) a tudíž nešlo nastartovat. Chvíli sem s tím zápasil (původně brambor2 měl keyless, ten je už ale roky SW vypnutý) a nakonec sem to ošulil - klíč sem silou narval do tlamy a držel ho tam nasilu, v tu chvíli nastartovat šlo a pak ten klíč vypadnul, motor kupodivu nezdechnul, ale objevil se výstražný oranžový symbol "přeškrtnutý klíč". Zítra kolem toho budu ešče asi chvíli skákat, dyž nepochodím, taxe budu muset zase objednat do CarTecu.

Tak, příčina nalezena - Libor z té tlamy šroubovákem vyšpáral ulomený plastový zoubek, už zase klíč tam zastrčit de a drží (brambor2 startuje a jede). Du se domluvit s autorizákem na výměně, to zas bude ranec. Mně to ale bavit jen tak hned nepřestane.

No to je dobře. Já někdy ztrácím dech. Ale pak se něco povede, potěší a je to zpět.

V autorizáku domluven termín, kdy se NATO na počkání podívají a posoudí (to sem zvjedaff co, dyž fčíl ta tlama a klíč fungují normálně/správně). Doufám, že se mi podaří je přesvědčit na výměnu tlamy (cena toho dílu není až tak strašná, otázka je kolik si přirazí za práci).

Tak. Doma parkuju tři ze svých aut venku před barákem (Pindica, 3er, Leguán, jen m4Zlik spí v garáži).
Kua! Teda: Kunda! vs. Pindica 1:0
Fčera drahá odjela Pindicou a byla z toho záchranná akce - po pár km to uvařila, žádná voda v chladiči. Dolito, po dojezdu dom opět prázdno, neska ráno sem to dal Liborovi na zkoumání kudma to valí a ten našel (vyloženě, jasně) prokousnutou hadicu. Do paroma práce, ja snad dám kundí-rušičku (jedna už je pod střechou chalupy a zdá se že funguje) i na Pindiční parking (bouda na dřwo).

EDIT: Anti-kundí rušičky pro všechny moje auta parkující venku objednány.

pavproch píše:Anti-kundí rušičky pro všechny moje auta parkující venku objednány.

Mám, to byl teda zase fofr. V návodu píšou to heblo umístit přímo do motorového prostoru, budu teda 3x bastlit.

EDIT: Nabastleno, už to tam "píská". Ale je tam (pod kapotou) kura málo místa (R6).

pavproch píše:V autorizáku domluven termín, kdy se NATO na počkání podívají a posoudí (to sem zvjedaff co, dyž fčíl ta tlama a klíč fungují normálně/správně). Doufám, že se mi podaří je přesvědčit na výměnu tlamy (cena toho dílu není až tak strašná, otázka je kolik si přirazí za práci).

Tak, od(p)orně posouzeno, s očekávatelným výsledkem = tlama bude nová + nějaká krytka + programování, příští týden. Celkem asi za pětku+, to de. Akurváth se bojím, aby při tom programování nenapáchali nějakou collateral damage.

Tak jo, nové zadní brzdy sou tam, zajeto, zas bude (s tímhle) doufám 18 et klid.

EDIT: A sem zvjedaff, kdy zase a co se zase poséře na starém autě.

A netrvalo to dlouho.... fčíl jedu a najednou se zničehonic rozsfítila půlka palubky (ABS, DSC, brzdy, píchlé pneu, trojúhelník)... no nic no, zítra NATO kuknu tou svojí diag, esli z teho něco nevyleze. Btw, začnu pojistkama.... snad teda dojedu z prce dom, no.

Tak: Chyby DSC: 5E1A (červená), 5DCC a 5DBC (modrá) a 5DBC (zelená) + mimo DSC ještě chyba A6CF (modrá). Du pátrat.

Tak, možná (uvidím za chvíli, pudu to proyet - dyž už se neozvu, taxem nedoyel z5) - chlopi se (nějak) dopátrali, že by chyba mohla být v ABS čidle na PZ kole - rozpojili kunektor,vyčistili a.... fčíl je na palubce tma, nic nesfítí. Uvidíme.

EDIT o půlhodinu později: Hmm, tak nic, tma na palubce vydržela jen asi 250 m, už to zase sfítí. Autorizák.

Tak, už třetí den poprdávám okolo komína s rozsfícenou palubkou (a furt to yezdi, hurá), zítra ale s tím poyedu do CarTecu (80km), to sem teda zvjedaff, esli dojedu a esli díky nefunkčnímu ABS atd, někde neudělám nějakou nepřístojnost. Snad jo a ne.

První nálezy (telf): Je to snímač ABS v PZ kole, bude nový, přitem ale musí ložisko ven (prý bude taky nové). Chjo no.
Collateral damage hrozí velmi: šachtice je tam nová, ale aby nesfítila palubka, musí se upgradovat SW (a to prý znamená že s vysokou pravděpodobností přitem umře nějaká obstarožní jednotka). Tožtak.

Hurá, brambor2 je prý už ready, odpo si po něj jedu a podle cifry na faktuře se collateral damage asi nekonala. Kéžby byl fčíl zase aspoň na chvíli klid a yezdilo to.

EDIT odpo: Yezdim. Jen mi chvíli trvalo vše (světla atd.) nastavit podle mého.