BMW Auto klub ČR

Tak lodickou to utavil.

OT: no tady jedno pěkné video jak se dá krásně ukrást z baráku zánovní BMW (AUDI či MB případně jiné auta)



Jo ty technologie jdou někdy proti nám.

Jaris330D píše:Dam tam normalni, co tam maji patrit, ale nikdo me to nechce udelat. Nikomu se to nechce rozebirat, protoze na to nemaj pripravky. Maji lis, ale musi to cele rozebrat a do toho se jim nechce.

Tak pod to vlez starej siláč vyrež, novej natlač, každý den když uděláš jeden tak v patek už to plout nebude

a po druhým to půjde samo

Ja na to nemam cas a nemam ani garaz. V tehle kose to v zime delat nebudu. Auto odstavim a nebudu s nim jezdit. Budu muset jezdit Golfem. Je to smutny, ale realita.
Na tu zadni napravnici bych si ani netroufnul.

Jarisi bud rád že máš více aut doma a můžeš jezdit Golfem což je v pohodě auto, vem si že plno lidí má jenom jedno auto co ti potom ?

Já jsem dělal v mrazu komplet dveře - výměnu a trávil jsem venku pod autem více jak půl dne bylo kolem 0 celsia a dost foukalo což bylo dost nepříjemný.
A to v noci a nad ránem napadlo ještě pár cm sněhu. To je pak legrace teprve. Teplé pracovní montérky a termoska s čajem dost pomůže při práci.

Není nad to mít garáž a dělat případně ve vyhřáté garáži kde jsou kamna

Když to dáš případně nějakému šikovnému garáž mistrovi co tak může pokazit na silentbloku ???
Má na to nářadí a přípravky ...a dělal to jistě už stokrát na tom není moc co pokazit.

Ty silentbloky jsou na vsechny bmw stejny. To umi spousta lidi.
Nebo si udelej vylet do Liberce

Nebo zadni tlumic KO. Jenze ja to nepoznam a tady nikdo ty sedmy nezna.

Typickým projevem unavených silentbloků je jakoby gumové a málo přesné řízení a směrová nestabilita vozidla při jízdě ve vyjetých kolejích. Takové auto si pak jede, kam chce, a tedy cestuje ze strany na stranu, tzv. plave. Takže tady je to jasný že to bude chtít vyměnit.

Osobně bych dal LMI pokud nechceš laborovat se silnějšími nebo originál ale netuším jakej je tam rozdíl v ceně.
A když už to budeš dělat tak zkontrolovat všechny ostatní.
Přeci jen pokud se to už dělá je lepší jich udělat pár navíc a mít vše ok než to dělat za rok znovu, to už je na tobě.

Třeba ti jarax poradí fintu jak poznat zadní tlumiče v jakém je máš stavu ale rozhodně ti nezpůsobují vlnění auta.
Pokud máš 350-400k a víc km což asi jo a jsou původní, tak klidně mohou bejt před smrtí. A osobně bych je nechal repasovat je to daleko levnější jako nové.

Tady mají akci: Jen zjistit jak jsou tyto kvalitní. Ale vypadají dobře za fajn cenu.
https://aerosus.cz/bmw/7-series/e65/tlu ... -levy.html

Jj to budou ty silace. Uz tady zkousim preskamarada jednoho, co dela BMW u Hradce.

folozof to zase diagnostikoval přes net.. a rovnou i opravil..

Ale presne tyhle veci to dela. Takze nebude daleko od pravdy. To te pak sere, kdyz s tim nemuzes jezdit. Zaprve je to o drzku a za druhe kurvis gumy. Ty gumy nejsou levne, za 2 zadni jsem daval 10 000 kc. Letni jsou na kasi, takze na leto budu muset koupit nove. Ty gumy vydrzely 15 000 km, takze je sezrala ta napravnice.

ale ja neříkam že to nejsou ty silentbloky na nápravnici.. Jen se usmívám nad tím, jak filozof to přesne diagnostikuje.. přesne řekne co to auto děla.. jaká je zavada.. co koupit za díl... jakou značku.. co ještě navíc preventivně vyměnit... ještě naháže nějaké odkazy... a všechno vím.. všechno znám. Ale kolikrát měl e65 na zvedáku a alespoň jí zespoda viděl?? Troufnu si dát odhad.. bude to mín než 1
Neříkám, že se zrovna ted netrefil..

kourk píše:folozof to zase diagnostikoval přes net.. a rovnou i opravil..

kdo umi holt umi....

+ doporuceni dat silnejsi a posichrovat si to na 2 miliony kilometru. Plus body. Tohle usetri majiteli hodne penez a ty se muzou investovat (opakuji investovat) do brzdovych desticek nebo novych steracu nebo LPG.

+ krasne OT video (ktere uz si sem ale daval Filozofe!) o tom jak ty novy zkurveny auta ukradnou kdyz spokojene doma spis. Plus body. Diky za opetovne varovani

Filozof píše:OT: no tady jedno pěkné video jak se dá krásně ukrást z baráku zánovní BMW (AUDI či MB případně jiné auta)



Jo ty technologie jdou někdy proti nám.

no mám pocit že proti tomu zesilovači signálu by měla fungovat krabička s alobalem do které se ten klíč uloží.

Takhle se auta kradou bezne. Nedavno ve zpravach ukazovali nejake Polaky. V DE cmajzli nekolik Audin a mastili to do Polska. V Decine je chytli cajti.

filozofe ty jsi borec, kdybys neměl práci hned tě zaměstnám, my vlastně nikdy nějak nemáme problém něco "opravit" ale občas máme problém zjistit čím to je.
před pár týdnama nám přijela sedma co klepala někde vepředu, přišli jsme na tři problémy, vlastně skoro 4, neorigo klakson s kompresorem co byl špatně přidělanej a klepal do kastle, vypadený siletnblok chladiče a držák chladičů klepal do kastle, vůle v řízení co navíc klepalo, podezření na tyčky stabíků.
během několik dnů co jsme se s tím jebali se opravili všechny tydle problémy, ale to největší klepání tam furt bylo. samozřejmě jsme prošli celý podvozek monterkápakama, a byl jsem s tím i na STK "nabouchat podvozek" prej tam nic není a to klepalo fakt dost. tak jsme zdemontovali DD a jezdili bez DD, furt stejný. jezdili jsme na motoru, vše osahávali a poslouchali různé zvuky, a nic.
nakonec jsem se nasral, a řekl že prostě budem měnit všechny komponenty podvozku, po jednom, nejdřív malý ramena, nic, nepomohlo, pak se dalo jedno velký rameno, a ono to z jedné strany zmizelo, tak i druhý a bylo to! přišlo se na to, ale byla to jebačka, i když ty ramena všema monterpákama a na STK byli pevný jak skála, klepali. tak se vše vrátilo zpět, dali se ramena a OK
tímto obdivuju všechny co by na to přišli za 5 min, já jsem rád že jsme na to vůbec přišli za několik dní.

Me taky obcas neco klepne na predku, nevim co. DD? Nekdy to klepne 2 krat za 20 km a nekdy ani jednou za 100 km. Jenze tlumice repasovane, rizeni repasovane. Volant se neklepe, rizeni pevne a tak to neresim. Stejne to vnimam jenom ja. Jenze to, ze to pluje me tak sere, ze me sere s tim i jezdit. Ted to prezuju na zimaky a zkusim, jestli to nedelaj gumy, a pak to odstavim a klice zahodim dokud to nekdo neprohlidne, kdo ty sedmy zna.

Kdyz klepe predek a nejake to rameno.nema smysl udelat ty ramena najednou vsechny?at se s tim clovek dalsich 5 let nesere postupne rok co rok nejake rameno.jakou znacku davate?

a víš o tom že těch "ramen" je tam 12? ono to něco stojí. já si třeba měním vždycky celou nápravu, sice ty nové komponenty nejsou tak kvalitní jak origo z vyroby, na druhou stranu se to auto jejich výměnou strašně změní.
dávám kombinaci LMI a TRW

Druhé auto kromě mého, kde vidím měsíční kámen barvu a je to Fko

https://www.sauto.cz/osobni/detail/bmw/ ... oFrom=list