Bmw E66 vs Lexus LS 460

[laik]

Ale já nesrovnával. Jako druhé do garáže, jen si tak někdy probublat krajinou... sice oplastovaný mondeo , ale ten šik obleček jsem myslel, že je na poctivým plechu.
Mě to prostě lahodí oku i uchu

[JaraX]

mě ten Mustang přijde moc drahej, ja bych radši E36, surovost taky nabízí, ale stojí zlomek, jen s tou V8 je to dražší

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &scopeId=C

ale zase zastavět do E36 N62 4,8i by nemuselo být špatný.

[laik]

O jízdních a užitných vlastnostech vs náklady si myslím, že není třeba diskutovat a jak píše Kurevtor:
sem si s tou sedmičkou fakt nasral do bot jaký si koupit auto po vybavený E65, aby to člověka nestálo 4x tolik a přitom +- zůstal na svym? Jakmile si člověk zamiluje lámací sedačky a soft-close tak je v podstatě v prdeli.[/quote]
To máš blbý a naprostý souhlas. Já mám jen hloupou E53 předface, takže ještě můžu "povýšit" na fl a IS. Možná E70. Pak teprve budu v prdeli.

srovnávat ameriku a BMW je blbost, BMW je precizní auto, vyžaduje precizní přístup a precizně se chová, ten mustang je zas taková divočina.
v praxi pokud srovnáš např 6er a mustanga bude 6er všude rychlejší, obratnější, techničtější, ale prostě abys ses v šestce svezl musíš letět 2 kila, aby ses svezl v mustangu stačí jet 50.
todle mi potvrdilo několik zákazníku, např jeden měl M5 E60 a Corvettu, a říkal že M5ka byla všude rychlejši, ale až když jel 300 tak si připadal že fakt jede, v Corvettě byl i v 50ti rád že to drží na cestě.

Zase souhlas.
Já si koupil BMW, protože je to srdcovka už několik desetiletí, zásadně V8, a ne pro to, abych všechny pojezdil. Na to je M3 nebo nějaký supersport. Ostatní auta už jsou pro mne jen spotřebák. Lexus mě nijak neupoutal a na 7er určitě nemá.
Mustanga bych měl jako někdo kabrio - v neděli odpoledne sednout do Čopra a v klídku si užívat. , stavit se na zmrzku a tak.
Sice jsem ve špatným vláknu, ale správným klubu, a přistanu nohama na zem, na Mustanga si nechám zajít chuť. Další bude zase BMW ( E53 nebo možná E70 ) Takový pacient tady není nikdo.
Nějaký čejen nebo Lexus? Kde na to furt chodíte? Sice se tady Fka trošku shazují, jako že po E65 není cesta, ale aby ten Lexus nakonec nebyl dražší než Fko
Za mne max. tak mergla, to by byla polohodnotná náhražka za E65, myslím, že 7er by jej zase pojezdila.
V této cenové relaci je už konečná.

[Filozof]

myslím si že vrchol mimo V12 je prostě 750iL e66....
To že myslíte a špekulujete nad dalším autem když nemate náhradu.... bejt vama jsem rad s 7er co mate a nebyl rozežranej....já jsem rad za E38 a vy už nevíte co by lepšího z rozežranosti bylo jak e66 ve full...

Nevím myslím krom rolse už asi nic lepšího neseženete.... možná nové Sklase bude taky fajn na vzduchu ve full ale to jsme jinde....

podle mě se dá už koupit jen novější auto ale určitě ne lepší z kterého si sednete na prdel po E66 ...

[Jaris330D]

Laik, ty jsi nekdy jel v Lexusu?

[laik]

Jarisi, no nejel. Jestli má v interiéru o dva decibely míň oproti E65 nevím. Jízdní vlastnosti/EDC,DD/ také nevím a nevěřím, že Lexus je má lepší.
Jel jsem v S klase, včera se 750i. Bez dvojitých skel. Pro mne super svezení, někoho už to omrzelo.
A jak píše Filozof,Kurevtor a skoro všichni ostatní Kdo má 750/760-65/66, tak má problém co dál.
A když si připlatit, nevěřím, že Lexus bude zrovna šetrný k šrajtofli až se posere.
Pokud se to někomu nebo tobě tak líbí, ať si připlatí a koupí.
Já se rozhodoval mezi E53 a E65, a i na upozornění JaraXe a několika členů tady, že X5 má o třetinu větší náklady, jsem ji i přes to vzal s vědomím, že bude dražší servis.
1/ z důvodů, na co ji chci použít - denodenně komín
2/ víc se mi líbí
3/ atd...
Lexus mě ničím nezaujal, tak proč bych si měl připlácet. A také neznám problematiku na rozdíl od BMW. Že se v tom jednou svezeš a máš dobrý pocit?? Co za měsíc? Já mám starou předpotopní mrdku a po roce mám stále dobrý pocit.
To raději to Fko. Alespoň se mi líbí (G ještě víc ) a poruchový to bude jak každý jiný sráče, co teď vyrábí.
Kámoš si také PŘIPLATIL a vzal Ástona DB 11 V12. Určitě nebude špatná a strašně se mu líbila.
Průser je, že E65 je hodně dobrá s hodně výbavou za pusu. Jiné auto se stejnými parametry a stejnými náklady nevím které.
A už mě neser! BMW je nejlepší , pak dlouho nic, pak kupka hnoje a pak možnáááá něco.

Edit: Jarisi, každý tady na klubu mi řekne, že E53 předface je předpotopní hloupá socka. Neznalí neví
Po roku žasnu, když mluvím poprvé s lidmi co mě a to auto znají - jo ty máš zánovního bavoráka. Kolik stál? Mega? Ne? Půl?
Na Lexuse ti to nikdo z nich neřekne, za rok tě přestane bavit, že je možná tišší???,no a?, nedej bože se posere a pak? Na dvůr do podniku jezdí manažeři ve fárech za mega +... a bez odezvy. A pak mám ten dobrý pocit 2x

[Jaris330D]

Jsem tam napsal vyhody a nevyhody, takze E66tka vyhrava. Ale pokud bude moznost, tak se v tom rad svezu, abych porovnal to pohodli a hudbu jen ze zvedavosti. Ono servisovat E66tku taky neni levna zalezitost, jsou tam veci, ktere se serou starim a ceka to casem kazdeho. Ale za ty porizovaci penize je to porad dobry.

[JaraX]

no nevím, ale ja mam mraky lidí co do toho dalo prd, včetně sebe, dal jsem do toho cca 60k za 100tkm, u většiny zákazníků mi vycházi servisní náklady kolem 1-2kč km, to mi přijde zadarmo na takovy auto.

[pGb]

nápodobně, sice jsem do toho nastrkal "po koupi" více peněz - hold bylo to starý ne dobře udržovaný auto, ale teď mám najeto 115tkm za 3,5 roku a sice pořád něco řeším, ale vlastně je to úplně minimum a spotřební materiál. Teď mi praskla žárovka třeba

[Jaris330D]

No me jenom pneumatiky staly pomalu 30 000. Zimaky Nokiany 18 000 a letni Continental 12 000. Predni naprava 15 000, zadni naprava 10 000, olej v automatu 10 000. Ja si pisu uplne vse. Klidne Vam to tady zverejnim. Jsem tam za 120 000 a nic vazneho se tam neresilo. To si rika kazdy, ze to nic nestoji, ale kdyby si to kazdy psal poctive a v exelu dal sumaz, tak budete cumet.

[Jaris330D]

Ja to porovnavam s bratrovim Mercedesem. On tam neresi vubec nic. To auta jezdi a nestara se o nej, soused ma taky toho sameho Mercedesa a kluci neresi vubec nic. Kdyz tu ctu, ze se nekomu vysralo tohle a tohle a kdyz mrknu, co toho ma za sebou uz moje, tak je to proti nim kasicka. Nevim, jak Sko, kamarad, co ho mel, tak taky nic neresil, protoze to bylo novejsi. Ja treba taky zrovna nic neresim, i kdyz to rizeni by chtelo. A nerikej, ze neresi hovadiny, ja jsem hovadiny taky neresil.

[pGb]

No me jenom pneumatiky staly pomalu 30 000. Zimaky Nokiany 18 000 a letni Continental 12 000. Predni naprava 15 000, zadni naprava 10 000, olej v automatu 10 000. Ja si pisu uplne vse. Klidne Vam to tady zverejnim. Jsem tam za 120 000 a nic vazneho se tam neresilo. To si rika kazdy, ze to nic nestoji, ale kdyby si to kazdy psal poctive a v exelu dal sumaz, tak budete cumet.

je mi líto, ale to je spotřebák, to že tvůj bratr peče na pneumatiky, to přece nemá žádnou výpovědní hodnotu ..... řeším drobnosti, jako dodělání toho či onoho, semtam zazlobící kroužek řízení atd, ale jinak to prostě jezdí ... kamarád má teď w211 500 221kW a neřeší taky nic, jenže on sere na pneu i brzdy ........... nemá na to čas, tak prostě jezdí a neřeší

[Jaris330D]

To je, ale ja psal, ze je to auto financne nakladnejsi. Sedma neco stoji a kdyz se mne nekdo zepta, jestli by ji utahl s jeho platem, ktery je kolem 24 000, tak mu narovinu rikam, at si radeji koupi neco jineho, ale BMW 7 urcite ne. Bratr pneu resi, ale jsou levnejsi nez na sedmu. Ja spis koukam na unik Oleje, problemy s automatem, rizenim, DD, zesilovace, lasery v navigacich, gufera atd.

[pGb]

Souhlas, žena má dva roky peugeota 307sw, všechno na tom stojí pakatel, koupil jsem to za 50tKč s tím že až se to rozbije, tak to hodím ze skály - pokud má někdo 24tKč měsíční příjem tak 7er není nejvhodnější, ale záleží kolik najede, ten MB taky není levný, jen to prostě někteří lidi neřešej ... ten můj kamarád když zjistil že brzdy 14 v materiálu, převodovka mu občas odmítá zařadit jedničku za studena a lpg má špatně zapojený reduktor a vyplivne - tak má taky "kasičku" .... ale narozdíl odemne on jezdí a neřeší, já bych se stresoval akorát

[JaraX]

no nevím, mám x lidí s příjmem pod 24k a mají sedmu a nemají problem, je to chce vybírat. nejdražší investice na dobré sedmě jsou gumy nebo palivo.

[Jaris330D]

To jsme uz zasli uplne mimo tema, ale pokud mas 24 000 jen pro sebe na utratu bez bydleni, tak jo. Jenze ty investice prijit muzou a musis s nema pocitat, na krev kupovat tohle auto je nesmysl a na pujcku taky. Uz bych si nikdy zadne na pujcku nekoupil. Jednou jsem to kdysi udelal a uz nikdy. To radeji o nekolik trid nizsi.

[JaraX]

jako jakou? ja třeba nevidím finanční rozdíl v E46 nebo e65, tam je levnější to, tam zas ono, tam se posere to, tam zas něco jinyho, ve vysledku roční provoz (bez paliva a gum) stojí stejně. mam hromadu lidí co vydělával třeba 20k, a do E65 dají třeba 30 ročně, to máš 3 tísíce měsíčně.

[Stepan1]

No to bych fakt chtěl, vylepit 15% svýho příjmu jenom za údržbu auta.

[laik]

Já mám také 24 měsíčně, ne pro sebe, sice nemám sedmu, takže neřeším hydrokufr, ledničku, L7, aj. ALE
Mám X5, tam budou pneu dražší asi, o tom se ví a jasně, je to spotřebák. Olej v automatu mám také a k tomu dvě rozvodovky navíc.
Jarisi, ty jsi to tak formuloval, jakoby my s BMW řešili gumy, olej a nějaké drobnosti a bratrův mergl jezdil bez pneumatik a bez oleje
Přece každý auto potřebuje olej a pneu a desky a kotouče a čep sem tam a benzín a žárovky. I ten Lexus Sorry
Tohle si píšu bokem a jako spotřebák. Že jsem zahušel 120 kil si napíšu až přetěsním motor, zrepasuji převodovku, vyměním diferák atd.
Mě náprava jako taková za 15 kil asi nepotká, na STK OK, u JaraXe mě vyměnili při olejích cosi - rameno? vzpěru? za cca 5kil bo měla vůli ještě v limitu, ale měla. Při další prohlídce, pokud bude potřeba zas něco pořešíme. Až nechám nápravu celou vytlouct, tak je jasný, že to bude bolet. Chtěl bych mít auto ve 100% hlavně technickým stavu, ale na tebe nemám V dobrém
Až si někdo po tobě koupí auto, tak vsadím boty, že bude vysmátý, že nemusí 10 let nic řešit. A šlompák 20 let
Auto jsem si na půjčku nekoupil a stálo mě polovinu co nejvybavenější fábka s nulovou výbavou. Takže až utratím 200kil za servis, pak budu teprve na nule a pak teprve začnu plakat. A to mám auto s motorem a za stejnou spotřebu, mám radost z jízdy a ten POCIT, který bych u fabie těžko hledal.
Po 10.000 km jsem zahučel nákladem cca 10.500,- za jakýsi rameno a termostat s nemrzkou. Ještě mi zbývá 189.500 kaček. Obrazně.
EDIT: A s tím repasem převodovky je to sporné. U jakýhokoliv manuálu dáš 30kil za dvouhmotu po 200kil km a automat vydrží určitě víc. Takže zase nula od nuly pojde. A třeba u toho merglu nebo Lexuse se nerepasuje vůbec???

[JaraX]

No to bych fakt chtěl, vylepit 15% svýho příjmu jenom za údržbu auta.

tak taková je doba, zase sou lidi co sou na tom hůř a třeba 70 procent svýho přijmu dají za provoz, obvykle na amortizaci, nedávno tady takovej byl, hrozně chtěl Fko a to auto ho sežralo aji s přitelkyní. pořízení auta, servis za skoro 400, amortizace 250k ročně dolů, no a po dvou letech na tom provařil skoro pěkných pár set tisíc.
mě moje auta stojí určitě víc jak 50 procent mých příjmů, ale já celkem nic nepotřebuju a autama žiju, maso mám vše domácí, bydlím v levném podnájmu u rodiny, takže proč ne.