BMW Auto klub ČR

Abych rekl pravdu, tak jsem to nefotil ja, ale fotili to v Peci o kuzi pred a po, takze predpokladam, ze stejnou technikou, ale nevim. Kazdopadne cele auto vcetne i plastovych blbosti vyslo cca na 11tis.

To je celkem fajn cena. Kdyz uz to tady tak rozebirame, jak dlouho jim to trvalo a dojeli oni k tobe nebo jsi mel auto u nich?

Kolik mas najeto km? Interier mi prijde ze byl celkem dojebany, asi nejaky prase holt.

...interiér je fakt hezky opravený, nějaký info kdo, kde a za kolik toto umí, měl bych pár el. sedadel s hnusnou kůží na přešití...

Bylo to u nich 5dni. A s tim dojebanim, tak tato sestka z těch o ktere jsem mel zajem byla v tom nejlepsim stavu. Ono to tak spis vypada na tech fotkach i Jarax pri koupi rikal, ze je v dost dobrem stavu na sestky co videl. To jak byla obrousena kuze u ridice , tak jinde zdaleka tolik nebyla (vzadu vubec). Dokonce v Peci o kuzi me ukazovali fotky nove sestky ktera mela v podobnem mozna horsim stavu sedacku ridice s najezdem cca 60tis. K najezdu ma najeto cca 168tis, ted nevim presne jelikoz je pod plachtou v garazi.

TT - interier renovovan v Peci o kuzi, jak pisu v textu

http://www.peceokuzi.cz/

V pohode, nemyslel jsem to nejak zle, ono nekomu staci hrozne malo na to aby stacil dost veci znicit. Ja jen ze na moji mam najeto 200k km a nikde nejsou znamky loupani na ovladacich oken a vesmes vsech tech pogumovanych casti, sedacky absolutne bez poskozeni, ale tem staci hrozne malo a mas je poskrabany treba behem tydne, ty oseky na tapecu od presky pasu mam bohuzel taky, tomu se clovek asi nevyhne.

Mas to moc hezky, zavidim 5.0i, bral bych ho hned. Nejake plany jsou nebo uz jen uzivat?

Jasny ja to nijak ve zlem nebral, jen co jsem videl u jinych byl docela des a uz pri porizovani me bylo jasny, ze aby sestka vypadala, tak jak chci budu muset sahnout hloubeji do kapsy . Tvoje sestka je paradni take v top stavu. Za 650 jsem urcite rad, ael pri porizovani me bylo jedno zda to bude 645 nebo 650.

No do top stavu ma moje hodne daleko, ale je pravda ze jsem tak trochu jinej , asi jako ty. Tenhle rok bych byl rad kdyby sel motor konecne pod kudlu, trubka/gufera/rozvody/pretesneni, proste komplet, pak budu spokojeny a nebude co delat tak to prodam jak se tak znam

Je to fakt paradne udelany,jako nove....

Ja mam najeto ted nejakych 157kkm a ne,ze bych mel kuzi znicenou,ale takhle pekne fakt nevypada

Sweden - Neni to skoda prodavat, kdyz to bude komplet tak jak ma? Jestli te netlaci portmonka, tak bych si to nechal a poridil neco dalsiho. tyhle velkobjemove motory, uz ted zacinaji mit cenu. Co teprve za 10-15let.

Obcas mam takove zachvaty o prodeji, u coupe tomu bylo zatim 1x, vyvesil jsem inzerat a behem par hodin ho smazal , to jsem cely ja, kolikrat nevim co chci.
Muj sen je V10, ale na ten nemam zase mentalne, moc rad bych V10 vlastnil ale ten financni strasak oproti V8 je tam tak obrovsky ze se mi vzdycky rozklepou kolena a nic z toho neni.

Hele jestli chces rozepis co vse jste s Jardou resili na coupe ze jses tam k dnesnimu dni za 170k.

Ja bych se rad rozepsal, ale fakt nevim, bylo to v prubehu 1,5 roku a takovymto zpusobem servisuju jeste dalsi dve auta . Ty penize do sestky jsou, jak za technickou tak designovou (lak atd.) cast. Behem tydne to dohledam a ofotim bez cen co tam bylo delano. Sice me tady asi dost lidi za to odsoudi, ale nejsem vylozene zarytej fanousek znacky BMW. jak je videt i v mem podpisu . Kazdopadne sestka me zaujala velice.
co se tyce 10ti valce, tak to se ti vubec nedivim, ale sam se toho servisu bojim, jak cert krize
Nechci se nikoho dotknout, ale proste tyhle auta nejsou pro lidi co vydelavaji 20tis mesicne. Mam par lidi kolem sebe co si poridili BMW, Audi apod. a kdyz vidim, jak to ''servisujou'', tak se nedivim, ze je pak na netu k mani 90% aut vylitany jebky. Proste na to nemaj snazi se jen ''vypadat''. Rikam tomu navonena bida

Sweden píše:nestraš...

Hele jestli bude ta nappa ne úplně černá tak to bude lepší, já totiž nemám v interiéru černého nic ,ale zato spooooustu věcí v šedé barvě

Ten původní věnec mi vadil hlavně kvůli absenci bicepsů a kvůli úzkému věnci, když sednu do 4.8is kde je jak silnější věnec tak bicepsy tak je to úplně o něčem jiném. Mno uvidíme až to dorazí, snad to nebude moc měkký, jediný co mě mrzí že asi nejspíš přijdu o ty výstupky na horní/spodní vnitřní straně věnce, pochybuji že je tam do toho kaučuku kterým zesílí věnec opět udělají.

Fotku svého přešitého volantu asi nemáš co?

Jaké výstupky máš přesně na mysli? Musim říct, že to prošití samo o sobě je příjemný na dotek.
Pokud máš rád tlustější volanty tak si jim to měl přesně říct jak to chceš, co jsem pochopil tak si dokážou pohrát s tou výplní a umí ho udělat měkčí / tvrdší / tlustší apod....

Fotku svýho přešitýho bych sem rád dal, ale nemůžu. Můžu ti poslat fotky mailem? Klidně je sem pak pověs... Pošli mi svůj mail do SZ

Coacht: Máš jí krásnou. A já zase čumim jak blázen co s tim interiérem dokážou :-O taky mě to čeká, mám introš celkem v pohodě, ale mám hodně ošahaný madla dveří, protože mam Merino Platinum takže to mě dost vysírá na to koukat... ale přednost má teď GO motoru. Přesně jako Sweden, potřebuju ho nechat přetěsnit a bůh ví co všechno...

Co se týče záchvatů prodeje Jsem rád, že v tom nejsem sám Nemam na auto moc čas a často mě po čase bez něj napadne to prodat a zkusit konečně A8 nebo CL... jenže pak do toho sednu a je zas vymalováno A druhý takový už nikdy v životě neseženu... Fakt nevím jestli má dnes cenu prodat V8 atmosféru za +- 9-10 tisíc EUR. Furt si říkám, že vybavený bramboráky časem na ceně porostou, ale bůh ví Jaký na to máte názor? Vyplatí se hodit dnes něco pod plachtu do stodoly a čekat na důchod?

coacht: hodně se mi líbí tvoje signatura! Místo Superba bych čekal spíš něco Range Rover, ale chápu, že třetí kára už musela splňovat i požadavek nenápadnosti kvůli přesplotčumilství. Sorry za OT, ale napsal bys prosím jaký ten superb je ve srovnání s německou "konkurencí". Superb znám dobře, ale tu 3.6 jsem neřídil, ale když vidím ty papírový hodnoty tak mi to přijde jako zajímavá možnost nenápadnýho auta, s dobrou spotřebou, který celkem pojede.....? Jsou fakt levný

kurevtor: diky a presne si to vystihl. Superb plni svou funkci, ikdyz i na nej kouka spousta lidi se zavisti. Kupoval jsem ho s uplnou servisni historii, byl to vuz ministerstva dopravy s najezdem 150tis. Jako novy stal 1.350.000,-Kč. Krom automatického parkování má vše co daný model nabízel. Kupoval jsem ho i stím, že je to největší a nejvýkonější amtosferická motorizace co se kdy sériově dávala do Skodovky. Jako jediny Superb II nebyl designovou kopii passatu, jako Superb I a Superb III. Tak ted ke srovnani . Asi me tady ukamenujete, ale ze vsech aut co jsem kdy mel je prave Superb mou nejlepsi koupi. To auta mě za ty penize fakt velice mile prekvapilo (servisni naklady atd.). Co se tyce mista na prednich sedackach je v sedme vic mista i v A8. Na zadnich je o dost vic prostoru na hlavu a zejmena pro nohy v Superbu. Kamarad z posky co ma 203cm a 150kg si celkem pohodlne sedne i vzadu, což v sedme i v A8 krome provedeni long je nesmysl. Co se tyce pruznosti, tak velice rad vyuzivam potencial Supa a vzhledem k tomu, ze moji znamý mají prevazne BMW a Audi ruzne motorizace, tak jsme ho trosku otestovali co se tyce BMW rady 5 nebo Audi A6, v motorizacich naftove 3litry, tak pro Superba nejsou souperi . Pri blbnuti ze semaforu proti BMW 745i a A8 4.2i, Superb do cca 150km/h celkem presvedcive ujizdi. Co se tyce komfortu jizdy, tak nemuz nic spatneho rict, snad jen na okreskach nedotacivost. Zavazadlovy prostor vzhledem k systemu otevirani twindoor je se sedmou ci A8 neporovnatelny.
Samozrejme pokud te zajima neco jineho co se srovnani tyce klidne se ptej

Taktez se omlouvam za OT

ze zvědavosti jsem kouknul na ten twindoor protože jsem netušil o co jde...a smekám, pokud to není nějak extra kazivý, náchylný na zatékání apod. tak musím říct že paráda

Jedinný, co se na tom twindooru děje je, že čas od času odejde ten servomotorek, nebo se zlomí kabeláž, ale není to nic moc převratného na opravu

coacht: díky, přesně tohle jsem čekal, že budeš spokojenej s pohodlím a s místem a jedinej mínus bude nedotáčivost. Já mám taky přes dva metry takže superba mam rád, je tam víc místa než v limuzínách vyšších tříd.

sweden: pošli mi ten svůj mail ať ti můžu poslat ten volant

kurevtor: zpětně děkuji za pochvalu šestky a co se týče toho, jak si psal o tom zda se vyplatí či nikoliv dát něco pod plachtu, tak jsem o tom vyloženě přesvědčen.
Nevím, jak to máš s konkrétně šestkama kolem sebe ty, ale já mám at uz 645ci nebo 650i V8 ve svém okolí (100tisícové město) pouze 2ks. Samozřejmě počítám s tím, že neznám všechny, ale i tak je to dost vzácný kus auta. Já tu svou mám od loňska pod plachtou a v létě počítám, že s ní najedu víkendově cca 2-3tis. A8 je pod plachtou taktéž na občasnou projíždku. Na jaře čeká supa lak a renovace kol, potom půjde pod plachtu stejně tak. Pokud tě netrápí vyloženě fin. prostředky, tak káždá ze zmiňovaných motorizací vzhledem k počtu svého výskytu, už nyní natož pak za 10-15let budou dobrou investicí.
Když si vemu za kolik se v součastnosti pohybují 650i tak mají dobu poklesu ceny cca 3roky za sebou a nyní jdou cenově nahoru.
Jediné co mě trápí, že musím rozšiřovat garáž . Mám ještě v merku Mercedes CL 63AMG, abych mel od kazdeho z nemeckeho trojlistku něco.
něco takového:

Jako souhlas, ale mít 3auta pod plachtou s vidinou zisku mi přijde už moc, člověk by si měl auta užívat a jako investici mít třeba jeden kousek něčeho fakt kumštovního, ono si člověk může blahopřát už jen v tom, že třeba jako já koupil kolem 300k Kč svojí e63, dost do ní nasypal a dost ještě nasypu, ale už dnes jsem přesvědčen že díky V8 atmosféře by byl následující prodej bez větší ztráty, což v dnešní době u aut kterým padá tržní hodnota fakt dost rychle beru jako úspěch. Z 80% vidím tenhle úspěch v tom že je to klasická atmosféra, velkoobjem a víceválec a díky směru kam se automobilový průmysl vydal to hraje našim autům vcelku do karet. Horší bude až ty zmrdi zruší klasický N95 a tomu podobný alternativní paliva a bude se jezdi na nějaký N10 který nebude starým motorům moc chutnat. Takže pokud auto jako investici tak jistě ano, ale třeba jenom jedno, člověk by si měl ty auta užívat dokud to jde, nikdo neví co bude zítra.

A jinak posílám pozdrav do Topvolantu kde leží můj volant už měsíc a pořád nic, už mě pěkně serete!!!