BMW Auto klub ČR

však mu to i píše chybu učinnosti katu, nikoli chybu závady lambdy. on je to ale američan a u amerických aut je vše uplně jinak.

Co s tím ma ted původ auta společného? Lambdy a katy má podle ETK totožné s EU verzí

ale kontroly emisí, software, kontrola sekundárního vzduchu, odvětrání nádrže a další věci jsou jiné a mnohem horší

To asi nepřehrajeme na EU verzi, co?

ja ne, ale určitě by to šlo.

Akorát že na tom, že ten kat je po smrti to nic nezmění

A zjistíš mi teda, zda by to šlo, zda by to dávalo smysl a kolik by to stálo? Já nevím na koho jiného bych se obrátil.

Vapinecko, otázkou pro mě zůstává, zda je kat v 90tkm (problem přetrvává od 75tkm) opravdu mrtvý, nebo toto vyhodnocení způsobuje něco jiného. Rád bych docela vyloučil všechno, než koupím něco za 90k

Ja som svoj problém ešte nevyriešil.

Reset adaptácií je niekde v hlavnom menu Motora E65/E66, nie pod Chybami (INPA).

Prv píšeš, že si vadnú postkat lambdu vymenil, potom tu dáš priebeh aj s tou vadnou lambdou. Som z toho jeleň
Mohol si sem hodiť aj grafy predkatových lámbd. Ak ti jedna banka lieta aj pred katmi ináč, nebude problém niekde na tej banke samotnej?

@Vapenicko: Ale tie grafy nie sú z osciloskopu.

Prv radšej fixni tú teplotu.

P.

Update:
takže, potom, co sem měl z mého osmiválce sedmiválec sem vyměnil všechny svíčky a jednu cívku... vymazal adaptace kdoví čeho všeho a chyba se dva dny neobjevila.. Nyní je zpět, asi jsem ji chyběl.