BMW Auto klub ČR

Praha.

Ahoj
Nejspis to taky budu muset resit nicmen nasel jsem na ACI tuhle sadu http://www.aci.cz/0639e02-opravna-sada- ... 22631.html s tim ze prave izolace je silikonova atd... Zajimalo by me zda mate zkusenost s touto sadou zda se da bez problemu pouzit a je skutecne pouzita z kvalitniho materilu s tim ze neco vydrzi diky.

Mateo píše:Ahoj
Nejspis to taky budu muset resit nicmen nasel jsem na ACI tuhle sadu http://www.aci.cz/0639e02-opravna-sada- ... 22631.html s tim ze prave izolace je silikonova atd... Zajimalo by me zda mate zkusenost s touto sadou zda se da bez problemu pouzit a je skutecne pouzita z kvalitniho materilu s tim ze neco vydrzi diky.

Pokud máš v autě plnou výbavu budeš mít problém celý ten svazek dostat do pantů jinak je to kvalitní. Pokud někomu měním svazky tak si je udělám sám nejlépe stejné barvy a nemusí dotyčný vyhazovat hromadu peněz za hotové.

Jinak už dělám auta z roku 2006 - 2007 co mají zpřelámané už jednou měněné svazky Prostě je to tam na hovno vymyšlené a cca to po 6 letech je opět na výměnu.

No vybava je celkem slusna ale stim si nejak poradim. Nejak to tam dostanu a kdyz ne tak bych vrchni izolaci sundal a pouzil jinou to si dokazu poradit stejne jako to napojit. Tzn. diky za odpoved a potvrzeni kvality vyrobku.

Falcon píše:Praha.

Poslal jsem SZ.

CzTomik - v Brně je výborný Horys

Mateo píše:tuhle sadu http://www.aci.cz/0639e02-opravna-sada- ... 22631.html s tim ze prave izolace je silikonova atd... Zajimalo by me zda mate zkusenost s touto sadou zda se da bez problemu pouzit a je skutecne pouzita z kvalitniho materilu s tim ze neco vydrzi diky.

Pro info, sada v odkazu je na E39... Pro E61 vyjde kabeláž u ACI jednou tolik a navíc je aktuálně nedostupný dvojsvazek pro P stranu.

Kdo tohle dělá na pořádné úrovni, tak používá taky jedině silikonovou kabeláž, protože vydrží. Ti znalější si vyrábí silikonkabeláž vlastní, takže i s prací to pak vychází řádově podobně jako samotné značkové sady, např. od Sencomu. A to i při použití kvalitních vodotěsných spojek a stejných silikonových kabelů.

Ja ji postoval umyslne protoze prave na E39 ji potrebuju a zajimalo me zpracovani teto sady. Mohl bych si vyrobit samozrejme vlastni ale paklize je to takhle v kompletu tak je to pro me prijemnejsi a ve vysledku cena za material drazsi. Nicmene mi neprijde ze je to takova cena ze kdyz z se s tim budu parat cely den tak aspon at tu kabelaz nemusim delat

taky bych potreboval na E61.
Plzensko pripadne jsem schopen nekam dojet...

Plzeň = sedyvlk6

Tu sadu od ACI jsem pouzival minuly vikend. Delal jsem zatim jenom pravou stranu, protoze mi nesel sterac a osvetleni prave strany spz, ostatni slapalo, ale pri vymene bylo jasne patrne, ze na vymenu to bylo cele... Tzn to ze se to jeste neozvalo urcite neznamena, ze to uz neni na vymenu

Sada sama o sobe neni spatna. Kabelu jsem mel vice, nez jsem potreboval, zrejme nemam vsechno, co se tam da vybavit, takze mi asi 4 kabely na prave strane zbyly. Trochu me zklamalo, ze nektere kabely sice odpovidaji hlavni barvou, ale barvy prouzku tam nejsou, takze kdyz mate pouzit cerveno-bily a cerveno-fialovy, tak jsou tam 2 cervene. Nastesti v tomto pripade 2 ruzne tloustky, ale treba hnede zemnici kabely musi clovek propipat, aby vedel, ktery vede kam, stejne tak modre atd...
Navic video ukazuje, jak se meni piny v konektorech nahore u diversity anteny atd, ale sada obsahuje jenom jedinou osazenou koncovku, zbytek se musi budto nakrympovat svepomoci (konektory nejsou soucasti), nebo se musi pouzit stare konektory a opet to naspojkovat.

Vzhledem k ceně těch svazků je lepší si svazek udělat a použít stejné barvy .

To mozna ano, ale to uz musis mit trosku prehled o tom, kde ten ci ktery drat sezenes a podobne. Ja ziju v prazakove, tady je problem koupit kvalitni sroubky... kdyz to vezmu jako laik, samouk ktery se rozhodne si opravit tento problem, je snazsi ty svazky objednat, ikdyz je to asi predrazeny. Udelat se to s tim da. Daleko slozitejsi ne to udelat spravne. Pochopit princip a funkci te pruchodky a vliv na otevreni dveri, tim padem napnout spravne draty pred stazenim do pruchodky pri zavrenych patych dverich a podobne... Udelat to cele spravne bude mit na vysledek i zivotnost jiste vetsi vliv, nez to, jestli to udelam ze silikonovych dratu znacky X, nebo Y.
Vedet do ceho jdu, tak bych to asi nechal na nekoho jineho Ale ted kdyz vim o cem to je, asi bych jenom tak nekomu neveril, takze slepa ulicka

Jedinci, co se tímto a podobnými věcmi zabývají, tak materiálu rozumí a umí si ho sehnat, ať už žijí kdekoli. Firmy, co se na opravné svazky specializují a produkují je v kilometrových množstvích jak Baťa cvičky, tak samozřejmě si nechají vyrábět klidně i dvoubarevné silikon vodiče v různých průřezech - např. německý SenCom. Pastva pro oko, ale cena za samotné naporcované vodiče+spojky pro E61 cca 3500-4500 je poměrně dost hodně.

Pak tu ještě máme pro určité aplikace speciální superohebné silikonkabely se stovkami (podle průřezu 100-1000) fousků v žíle. Na přání to lze dělat klidně i z tohohle a furt jsme v materiálu za méně než u těch značkových výrobců.

Ale pro samokutily jsou ty značkové sady více než OK, protože na druhou stranu ušetří za práci někoho jiného...

To urcite ano. Kdyz to nekdo dela jako kseft, tak i pro nej je dobra priprava vlastnich svazku nakonec usetreni casu pri instalaci, o tom zadna.

Ja to bral spis z pohledu cloveka, ktery si to chce opravit sam a stoji pred rozhodnutim, jestli to koupit, pripadne za kolik a nebo stravi haldu casu jenom tim, ze bude zjistovat kde to vubec koupi, jake potrebuje delky, barvy, tloustky, koncovky a podobne.
Ta sada od ACI mi prisla jako takovy kompromis mezi tim udelat uplnou kravinu a narvat tam co v garazi clovek najde a tim dat 4k za vymazlenejsi sadu.

Ale urcite odporucuju koupit si kvalitni kleste... Taky jsem si rikal, ze na par dratu nebudu kupovat zadne drahe kleste a pouzil jsem ty nejlevnejsi... Asi tyden jsem mel uplne do*ebany dlane Priste budu chytrejsi

Jsem na tom stene s dratarinou problem nemam ji udelat poradne a hlavne ja ty svazky potrebuju na E39 takze kvalitni svazek z ACI za 1,7k me nezabije staci to ze se s tim budu den delat

Já jsem od přírody líné stvoření. Pokud se dokopu k tomu, abych si ty kabely vyměnil tak nejdřív seženu nejlepší možné kabely. Ideálně s použitím jak do mrazu, tak pro vyšší teploty. Silikonovou bužírku a měděný drát. Žádné čínské xindly, kde kromě mědi bude zrovna to co jim přivezli ze šroťáku. Udělám to a mám klid.

Pokud bych to dělal na kšeft, tak si seženu odpovídající barvy vodičů, se vším co jsem napsal navýše a svazky si připravím předem. Rovnou si na ně přidělám spojky a navlíknu bůžírky. Tohle se mohu udělat doma když jsem nemocnej, když venku leje atd.

Děda mí říkával: "mladej, když něco děláš tak to dělej pořádně, nebo se na to vyser". Tenkrát jsem si myslel o prdeli, ale měl svatou pravdu.

Takže se lidi vyserte na nějaký kompromisy ve stylu, udělám jen to co nejde. Nebo, jsem línej sehnat kvalitní kabely, tak koupím nějaký svazky za zbytečně moc peněz s tím, že jsou to stejně šmejdy, ale až se to znovu přeláme tak už to bude mít jinej majitel, tak mi to bude jedno Tfuj.

V dnešní době Internetu není problém si najít weby kabeloven, či distributorů, najít si tam kabely které chci. Případně prodejcům, výrobcům napsat a požádat o radu. Většina z nich dnes i poradí. Odpovědí od více zdrojů si porovnat a objednat si je. Dnes skoro všichni zasílají poštou, přepravkou, nebo na zásilkovny atd. Už to není jako dříve, kdy člověk musel sednout na vlak a celý den se někam trmácet pro věc kterou potřebuje.

Chci poděkovat za toto vlákno, kabely do dveří kufru mě čekají taky. Když vidím, jak to někteří pytlíkují tak radši přemůžu svojí lenost a udělám si to sám.

p.s. požádal jsem v jednom velkém (mají desítky poboček a několikamiliardové základní jmění) autoservisu aby mi našli kudy vede kabel od snímače venkovní teploty na E61, snímač umístěn v předním spoileru. Potom ať mi jej vymění za nové a pouze natáhnou kabel od nového čidla někam do motorového prostoru kde si to sám už napojím doma. Bylo to v zimě, takže jsem se nechtěl válet ve srač... Náhodou se jdu podívat do dílny co na tom trvá tak dlouho a vidím "autoelektrikáře" jak zamotané konce vodičů (jím vytvořený spoj) chce stahnout smrštovačkou s mega průřezem. Takže říkám, že na vyzkoušení to přece stačí bez smršťovačky. Přišel šok, to není na vyzkoušení to je napořád. Čidlo na E61 je jen čidlo (termistor), ale abych urychlil výměnu tak jsem na něj dal rovnou kabel. Starý kabel byl přelámaný a nechtěl jsem to dělat na několikrát. Pouze v servise ustřihnout staré a umístit nové i s novým kabelem, s tím že si spoj udělám sám. Použil jsem 3 žilový kabel, neměl jsem zrovna 2 žilový s tak odolnou bužírkou a když auto myslelo že je venku -40C a dle toho topilo Bužírka a pevnost měla přednost před správným počtem žil. Takže jsem jednu žílu nepoužil a ustřihl. Když se mě tento "autoelektrikář" snažil neslušně vysvětlit, že jsem blbec protože od čidla vede kabel s 3 žílama, ale z auta vedou jen dvě, tak přece musí použít ty dvě žíly od čidla, kde je jedna ustřižená, následně tvrdil že se musí zapojit všechny tři vodiče od čidla na dva vodiče vedoucí z auta. To prase jsem od toho vyhodil, došel za vedoucím aby se na to došel podívat, jak hezky zoxidované konce vodičů smotal a chtěl na to plácnout izolačku a jak jeden vodič vůbec není zapojený v čidle. Udělal jsem si to tam sám a to prase nemělo ani tolik rozumu na to aby zavřelo tlamičku a zamyslelo se nad sebou To že to je v podvozkové části a poteče tam sůl....prý motané spoje takhle dělá už 20 let. Nejsem sice autoelektrikář, tedy nevím zda se učí ve škole co to je termistor, co to je rezistor, co to je pájený a krimpovaný spoj, ale očekával bych že tohle znát musí ne ? Představa že dám někam udělat kabelové svazky je pro mě natolik hrozná, že bych si pak musel odsedět vraždu. Co taky jiného s takovým blbcem jde taky udělat

No proto me zajimala kvalita mnou zmineneho svazku od ACI paklize i clovek co se tim zabyva rikal ze jsou kvalitni tak nevidim duvod proc to nekoupit rovnou pripravene. V aute to udelam poradne a myslim ze neni duvod k tomu aby to mel byt problem. V okamziku kdy by my bylo potvrzeno ze ten svazek je nekvalitni a k nicemu tak si samozrejme udelam vlastni svazek

Mateo píše:No proto me zajimala kvalita mnou zmineneho svazku od ACI paklize i clovek co se tim zabyva rikal ze jsou kvalitni tak nevidim duvod proc to nekoupit rovnou pripravene. V aute to udelam poradne a myslim ze neni duvod k tomu aby to mel byt problem. V okamziku kdy by my bylo potvrzeno ze ten svazek je nekvalitni a k nicemu tak si samozrejme udelam vlastni svazek

Za předpokladu že je vše jak má být (kvalita) bych i tak zvážil vlastní výrobu. 1.7kKč není málo za pár drátů. Být to kompletní svazky s konektory, tedy že se vymění celé původní bez napojování, tak nepřemýšlím. Taky bych přemýšlel o tom, jestli prodávají stále jeden a tentýž produkt. U některých produktu (autodílů) se mi stalo že jeden byl vyrobený na Ukrajině, druhý v Itálii, oba stejného výrobce. Mnohdy např. elektro os Bosche je vyrobené v Německu (no spíš bylo), ale většina komponent produktu se vyráběla v CZ a ta firma která u nás vyráběla (Tesla) nakupovala součástky v Číně. Pak to šlo vše rovnou z Číny. Identický výrobek, kvalita jiná. Ideálně na to mrknout osobně, jak to vypadá.

Až budu mít čas, seženu si kabely atd., sepíšu co kolik stálo, kde jsem to koupil a hodím to sem. Třeba to někomu pomůže.

Říká se že na autě se nic nesmí pájet. Je to polopravda. Pájet se smí, plno věcí je tam pájených. Tištěné spoje nebudou držet lisováním spojů Pouze pájený spoj musí být ošetřen proti mechanickému namáhání. Kabel má tendeci se za pájeným spojem uklepat. Pokud se kabel nastavuje, tak lisovaná spojka je ok, ale pokud lze spoj zpevnit třeba bužírkou, tak bych to klidně i propájel. Nejvíc se k tomu vyjadřují ti, co o tom nic neví. Asi jako mi pár lidí (na jiném fóru) tvrdilo, že pokud spájím koncovku na kabelu k autobaterii, tak v tom pájeném spoji poklesne proud a z baterky do startéru půjde málo proudu, prej jedině lisovat. Lisovaný spoj bude mít vždy větší přechodový odpor než spoj pájený. Nevěřit fámám a nevěřit bláznům

Takový dodatek, správně se kabely v autě nemají vůbec spojovat, ale měnit celé kabelové svazky. Ovšem je nutno použít zdravý rozum.