BMW Auto klub ČR

Tak s tou klapkou jsem se asi spletl,menší se nedělala...Ta na obrázku vpravo bude možná upravená,má o kousek větší průměr,je to vidět.

jarin36 píše:... nekde na zahranicnim foru jsem cetl ze bez klapky z m50 to nema takovy efekt ...

To je dané mechanismem ovládání klapky. U M50 není otočný segment zajišťující lineární otvírání klapky podle tahu lanka od pedálu, ale pákový převod, který v prvná fázi "šlapání na pedál" otevře klapku o větší úhel a ke konci dráhy plynového pedálu se otvírání klapky zpomalí.

Čau, jen tak dotaz trošku mimo to sání co se tu řeší .. koupil jsem si z německa sedana 323i najeto 107tis je to v perfektním stavu motor šlape supr s výkonem zatím spokojenost, ale přece jen .. dal jsem tam 18tky a není to už jak na těch 15tkách to je jasné. Takže bych to chtěl trošičku oživit když tam dám kit sání KN a lazené svody nepokazím tím nic ne ? Přemýšlel jsem i nad tím sáním, ale to asi od toho upustím.

PeterE36 píše:Čau, jen tak dotaz trošku mimo to sání co se tu řeší .. koupil jsem si z německa sedana 323i najeto 107tis je to v perfektním stavu motor šlape supr s výkonem zatím spokojenost, ale přece jen .. dal jsem tam 18tky a není to už jak na těch 15tkách to je jasné. Takže bych to chtěl trošičku oživit když tam dám kit sání KN a lazené svody nepokazím tím nic ne ? Přemýšlel jsem i nad tím sáním, ale to asi od toho upustím.

No určitě tím nic nepokazíš, ale ani tomu nijak zásadně nepomůžeš, filtr KN bych doporučil spíš vložku do origo sání, těma svodama můžeš spíš ovlivnit průběh točivého momentu.

Francis píše:

jarin36 píše:... nekde na zahranicnim foru jsem cetl ze bez klapky z m50 to nema takovy efekt ...

To je dané mechanismem ovládání klapky. U M50 není otočný segment zajišťující lineární otvírání klapky podle tahu lanka od pedálu, ale pákový převod, který v prvná fázi "šlapání na pedál" otevře klapku o větší úhel a ke konci dráhy plynového pedálu se otvírání klapky zpomalí.

Francis, takze jestli jsem to dobre pochopil, tak jediny rozdil je v tom, ze kdyz mam seslapnuty plyn napr. 2 cm u m50 i m52, tak na m50 pri stejne seslapnutem plynu jako na m52, je klapka na m50 vice otevrena?

Ano.

Čau, zítra chci zkusit vyměnit sání a dát z M50B25, jen se nemůžu rozhodnout zda s klapkou nebo bez. Co je k výměně potřeba krom, sání, hadiček případně klapky?

e36 323i

Na straně 5,na fotkách ode mě je to vidět.Dva trojúhelníkový plechy na přichycení sání k vzpěrám a dva plíšky na přichycení palivový lišty k sání.A koukám,že na klapce ti chybí uchycení na lanko,taková plastová čudla...

Sakra chlape, prošel jsi si tuto diskusi celou? Na třetí straně jsou ode mě odkazy a jeden z nich je na stranu s odkazy na obrázkové návody pro američany, podle některého bys to mohl zvládnout

např.:
http://www.m50manifold.com/
http://www.emotors.ca/Articles/40.aspx
http://www.rmeuropean.com/bmw-m50-manifold.aspx

P.S. http://translate.google.com ti pořeší případné obtíže se překladem

díky pánové, četl sem to asi 5x, ale sem trochu jeliman

ja mam trochu strach hlavne z tech hadicek a tak, ale az to bude rozrbrany tak tomu urco porozumime vic

Ahoj tak dnes jedu pro Sani M50B25 a davam na M52.Tak jsem zvedavej co to s tim bude delat.

e-30 píše:Ahoj tak dnes jedu pro Sani M50B25 a davam na M52.Tak jsem zvedavej co to s tim bude delat.

Pokud vše uděláš jak má být,pak to bude přínos...v opačným případě se budeš nervovat

Mno se zvedavej.Doufam ze nebudu dokupovat naky cidla

Čidla nejsou třeba, pokud je sání z M50 kompletní = včetně čidla teploty vzduchu.

Tak sani udelano vse cajk.muzu potvrdit v nizkejch nic moc,ale od 4500otacek to chytne druhej dech a jede to.

Takze jeste nahodit ladeny svody, aby to tahalo od spoda

jj a jeste vyfuk z 2,5litra

Aha děkujem, to je dobrej poznatek.. A v tom spodním spektru to je teď ještě horší než původně?

Skoro stejny jako serie