---

[Filozof]

Pro ty co mají CASH v ruce je nejlepší volba Snejkova či Jaraxova auta co jsou nachystaná a prověřená a ví se dobře co je to zač. A věřím tu duležitou výbavu mají.

Ještě by mohli dělat TOP kusy a nějaké levnější kusy kde základ je co má být ve výbavě a servis to má a nestojí to tolik.

[JaraX]

nebo koupit s jaraxem nebo snejkem a spravit si co sám chceš, samozřejmě pěkný kus.

[cheater]

-

[Vlasta]

Než se zájemci rozhoupají, tak budou E65/66 na vete značkách...

[petr3141]

Pak bude levnější POV... a to se vyplatí

[ricrd1]

nebo koupit s jaraxem nebo snejkem a spravit si co sám chceš, samozřejmě pěkný kus.

Musím potvrdit. S JaraXem super spolupráce při prohlídce.

[kabyr01]

+1

[cheater]

-

[JaraX]

jak říkám, hlavně se svez, to je za 1000 článků

[cheater]

-

[magyar]

Záleží - a to myslím akože kurva dosť - na tom, akým štýlom konkrétny záujemca doteraz jazdil. Nemyslím tým že sadol z Favouše do E34-ky ftédéíčku a potom do 530i, ale ako to honí, brzdí rozumne alebo na poslednú chvíľu, či to do zákruty pošle bez brzdenia ak je potreba, či sa na semafore ťahá s nudnou väčšinou alebo vystrelí aj s litrovou Fábkou aby dal priestor čo najviac ľuďom za sebou...

Snejk spomínal, že som prešiel tie jeho dve predajné vozy. So 760i/760Li mám všehovšudy najazdených asi 400km dohromady, z toho asi 50km tie u Snejka... Za mňa, uvažujúc môj veľmi osobitý štýl jazdy, je 760 strašná nuda. Ale strašná. 745 bola - ako sa spomína, taká "zaujímavejšia", ale skutek utek oproti 760, ak si rozumieme 760 je strašne veľká nuda, ale pritom to jebe kladivom po hlave, ale tak nejak "civilizovane". Keby som chcel E66, tak určite FL a stále by som premýšľal skôr nad 760. A potom by som bol nasraný že to je pocitovo nudné, zvuk ako z nadopovanej pračky a tak nejak všetko čo by človek chcel, ale zrazu mu to príde prirodzené - a opakujem sa zas, nudné... kupujte, nebudú

[Filozof]

a co ta klapka na V12
Na V8 to zní parádně.

V12 v e38 zní taky majestátně a parádně od AC SCHNITZER či ALPINY.

Mě by štvalo mít extra silné auto a nevědět o těch koních ...to je už jak elektromobil.

[JaraX]

na V12 je klapka fajn, ale není to zdaleka takovej bordel jak V8

[Arnie_one]

Ta klalpka u V12 není špatná umí rozházet šterk na silnici
Co jsem slyšel Piváskovou v12 a Jaraxovu/Zuggyho v8, tak ten zvuk jednoznačně pro V8 a to markantním rozdílem.
Říkam si, jakej bordel by dělal stará E53 s klapkou ta sama o sobě už je sakra hlučná, už jsem to psal mockrát a E70 by to potřebovala, jako prase drbání, ta V8 už tam není prakticky slyšet, max sousedi ráno nadávaj když to nastartuju, ale do minuty to je tichý.

[HyndaDan]

Ten bordel za studena mi trochu vadí... teda hlavně sousedům
Proč si to nemůže rovnou držet svých 550ot? Počítám, že to má V12 stejně.

[JaraX]

protože to za studena prakticky nemá ani potřebné tlaky, všecko se musí nahřát, hlavně u 750i co nemá SLS a musí si nahřát katy benzínem.
tos neviděl start u M5, ta beží za studena skoro na 2k rpm

[Itchythefirst]

No ale zrovna u tech S85 mi prijde, ze se motor po startu par minut "hada", to u N62 to je par sekund :-)

[cheater]

-

[TANN3R]

Vždyť ta V8 je úplně brutálně utlumená i po startu, to nemůže nikoho rušit. Máte špatně nastavené měřítko

[Arnie_one]

Tak to teda nevím, ale F10 je sakra tichoučká, proti E70 (4,8) a o E53 (4,4)
vůbec "za studena" nemluvím, já to snad schválně nahraju. Bohužel sousedi, prostě maj okna 5m od pozemnku a já tam parkuju, takže to slyšet je, když jedu o 5 do práce, ale hold to je život.