BMW Auto klub ČR

Náhodou, co sem viděl, tak si tam těch sedmiček tak váží, že s tím ani nejezdí a radši jedou všude Superbem

TANN3R Porsche proste udělala sportovní limuzinu kříženou porsche a vznikla panamera a u swedena mi přijde ze snižuje limuzinu v podobném duchu ikdyz je to trochu Škoda pokud má režim sport tak ten to vše zařídí sám přeci. Auto se sníží a cele se přizpůsobí sportovnímu režimu a mas to co jsi chtěl a není třeba do auta radikálně zasahovat však když se natvrdo snizi o 30mm bude to už jen jakoby režim sport ten komfort tím zmizí z velké části.

To ze tady meditujeme o sedmickach je fajn ale pro mě důležitá informace je ta ze člověk co ty auta zná dokonale proste pozná i to ze režim komfort není takový jaký by měl být což spousty lidi nepozná pokud nevlastní top 7er a nepřišlo mu v tu chvíli divné jak je to tvrdé

Zarazilo mě pokud auto má pěknou servisní historii a kvalitní servis ze nepozná sám majitel na svém aute od nějaké doby ze mu to nefiltruje silnici jako dříve na režim komfort ať už po zásahu servisu nebo po nějakém skoku ala kobra11 jak to zkoušel matiz.

Jarax mas tu odkaz na foto své 7er co chces pustit do světa ?

Se mi tady libi jak zde každý řeší jestli je 7er komfortní jak má být nebo jestli je o, já nevím, třeba 20%méně komfortní třeba asi jako ta moje, než jak by správně měla správná 7er být.

Proč se nevedou podobné chytré až rejpavé řeči třeba v sekci 5er,6er,x5/6??? Tady se řeší pořád jedno a to samé pouze u e65, přijde mi to už dost dětinský.

Proč bych nemohl domrdat 7er H&R pružinami když jsem tak mohl domrdat e61? E63 jsem domrdal Eibachy a vše vždy fungovalo výborně a nikomu to nevadilo. Kdo určil že 7er je nadpozemske auto ale pouze v seriovem stavu a ve full výbavě? Doprdele že já si to auto vůbec kupoval

JaraX píše:20k stojí tak jenom předek
a Facebook 7er je kompilace dementů

... s tim FB klubem to podepisuju...

Brzdy na predek, cili kotouce, desky, senzor - 15500kc vcetne dph na 740d. Origo BMW cenikova cena. Se slevou to bude mnohem zajimavejsi Kotouce kilo daji, desky ne.
Hnuj z druhovyroby 3500kc, taky vcetne dane na predni napravu za stejne veci. Na zadni 2500kc, taky kotouce, desky senzor. Jezdit bych na tom ale nechtel a nikomu bych to ani nemontoval. Ale ano, za sestku je mozne poridit brzdy na celou sedmu. Brzdit to nejak i bude, protoze nejake atestace to mit musi. Ze to bude jebka co se pri prvnim razantnejsim brzdeni sesype je taky jasne.

Tak to mi přijde jako na pohodu cena, předpokládám že 740d má stejné průměry jako 750i.

Pořád je ten komplet předek v oem levnější jak 2ks ATE M6 kotoučů bez desek na mou e63

Samozrejme, uplne stejne jako fakt ze M brzdy jsou za hubicku oproti keramickym, ze jo. Je treba ale srovnavat srovnatelne.

- filozofe kolikrát jsi tou panamerou jel? a to by tam sweden musel udělal asi 1000 uprav aby mohl říct že to je jak panamera, to jako bys dal na feliici křídlo a řekl "hmmm mám WRC"
- proč se tady v jiných sekcích neřeší rýpalovské věci jako tady? to je jasné, tam v 5kách a X5kách atd jsou rádi že jim to vůbec jezdí a řeší tam ty svoje DPFka a karbony a jak to udržet při jízdě, lidi co mají/chcou sedmu jsou dál, zjistili že neexistuje jen 5er a že se dá někam posunout, tak chcou sedmu, ale zjistilo se že mezi sedmama obrovské rozdíly, že sedma bez výbavy je totální sráč auto, a že s full výbavou je to dokonalé auto. a tak se dostáváme furt dál a dál, před 7-8 letama lidem stačil nějaký základ, lidi byli rádi že sehnali vůbec nějakou E65, za ty leta jsou ceny furt stejný,ale vybavený auta mnohem víc dostupný. a lidem jako já, Tanner a Snejk co jsme se spálili ruznýma nevybavený autama bez DD a zničenýma předchozíma majitelama se snažíme ostatní přivést na správnou cestu.
- 740d má ty menší brzdy, ty co má 745i, až 750ka má ty větší dražší brzdy, a matiz můžu tě ujizdit že na origo desky normálně jezdící člověk ujede přes 100tkm. třeba kimlic když jsme dovezli jeho V8 5er z De, tak tam byli nové brzdy a on mi pak říkal "už jsem najel 100tkm, neměli by se udělat brzdy?" neměli! ty origo brzdy fakt vydrží. samozřejmě se najdou piloti co ty desky spálí za 50tkm a taky důchodci kterým to vydrží 200tkm, ale to je obojí extrem, běžně to mým zákazníkum vydrží někde lehce přes 100tkm. ono taky jde o to jak brzdíš ,třeba ACC brzdí hlavně zadníma brzdama.

MedWedCZ píše:

JaraX píše:20k stojí tak jenom předek
a Facebook 7er je kompilace dementů

... s tim FB klubem to podepisuju...

- však z toho byla hrozná aféra když jsem se ptal proč oba zakladatelé klubu jezdí superbem, tak mě naštestí radši vyhodili
- no a kawaman tam jednou dával fotku budíků jak jede rychle a většina členů se tam divila jaktože mu nesvítí žádné kontrolky, to přece není správná FBklubová sedma bez kontrolek
- a pak mě tam jeden člen, jo to byl vlastně 6er FB klub, přesvědčoval že přetěsnovat motor u jaraxe a Snejka je blbost, že jeho otec má servis a udělali to taky dobře. ted po roce mi psal jeslti je dobrá teleskopická trubka a kde má koupit rybníčky. jsem zvědav kdy mi napíše že mu to kouří z křižovatek

To ti psal Wozejk?

Jardo rozchod náprav 745/750 je identický nebo je má FL širší?

Edit: FL je vzadu o 14mm širší, přední náprava stejná

Sweden píše:To ti psal Wozejk?

jj

Ja ti nevim, ale 740d i 750i ma na ty kotouce stejny kod dilu, nemyslim si ze by byly vetsi na 750i, jsou identicke. Ani zadni nejsou vetsi, ale bude se nejspis lisit face a predface, zadky maji kod jiny. Kazdy mame ty zkusenosti jine, moje jsou ze desky okolo 70k, a kotouce daji dvoje desky. Origo samozrejme. Sice jsou z efkovych vraku, ale plus minus to bude podobne. Hlavne je to uplne jedno -)

Jarax: Dokazes rict kolik sedmicek se objevi s merino champagne nebo merino platin v individualu za rok?

nevím kolik se jích objeví, ale koupíme tak 3 ročně, jako že jsou za dobrou cenu s dobrou výbavou a stavem
745i a 740d má 348x30
750i má 348x36
745d a 760i má 374x 36
matiz a bavíš se o výdrži brzd na sedmičce a né na nějaké trojce?
pokud si přečteš o lidech s Fkama, tam je s brzdama problém, spousta lidi dělá brzdy i po 30tkm

V tom pripade maji v etk chybu, jelikoz mam zadanou tu svoji 740d a 750i rok 2007/03 a vidim tam jenom tyto polozky... O trojce se nebavim, delal jsem docela dost f01...

01 Brake disc, ventilated 348X30 2 34116864057 740d
01 Brake disc, ventilated 348X30 2 34116864057 750i

Pokud se objevi cerny nebo hodne tmave modry individual s champagne nebo jeste lepe platin, dej vedet.

cy vole Sweden si koupi karu a ma z toho radost a je spokojenej. Tak mu do toho na just kerujete, ze mu to drnca, protoze to prej rikal Snejk, navic mu to kope a JaraX napise, ze ho zamrzelo, ze koupil "takovou" sedmu. Do toho si Filozof neco blekotne o uprave do Panamery a o tom, ze vyresit podvozek neni problem, proste ovapkujes a utres vlhcenym ubrouskem a hotovo. Oukej, na bmwklubu holt vse pri starem

Sweden: zkus nekdy komfort EDC... ja nejsem zrovna ten co by zdrzoval provoz, ale za me EDC na sport proste ne... Na normalni ceste ten rozdil nejak nevidim/necitim, ale treba v zatacce mi pripada sedmicka s EDC na sport az nebezpecna je to takovy neohrabany. Tvrdy, ze to az nedrzi stopu mi pripada...

kabyr01 píše:A teď jsem se u ženy Koukal na fcb skupinu 7er clubu a to je teda počteníčko

ja jsem zrusil FB a tohle byla jedina skupina, kde jsem byl a vlastne jedina stranka kam jsem psal... dost me to tam bavilo ty lidi... uz jenom ten sef zakladatel (tusim Petr?) byl docela typek... kvuli sedmicce si nechal na zapesti vykerovat logo klubu vcetne fakt super hezkyho linku, uz si to nepamatuju, neco jako http://www.bmw-7er.cz kurzivou.. Rikam si, hmm tak ten bude sedmickou jezdit do smrti. Po asi roce co jsem byl v te skupine ho 7er nasrala a ze pry radsi za penize za servis koupi detem dovolenou nebo co, tak prodal sedmicku, kerku nechal predelat (do jeste mnohem horsi) a.... ano samozrejme... presedl do superba Docela by me zajimalo jak to tam ted zije

Ja mam taky jednu historku s panamerou. Bylo to v dobe kdy jsem koupil trojku, docela jsem si tenkrat myslel kdo vi co ze to nemam, trilete auto, hezke, vybavene, fajnove... No a dostal jsem jednou hlad a sel se najist do Panskeho Dvora. Maji tam takove prilehle parkoviste, hned vedle Stodolni. Opravdu v te dobe ta moje e91 byla hodne hezke auto. No a tak zaparkuju na to parkoviste odchazim a vedle mne zaparkovala Panamera. Pri bezprostrednim pohledu na ty dve auta jsem mel slzy na krajicku, chtelo se mi fakt brecet a skoro jsem se za to auto stydel. Ten baworak vedle te majestatne Panamery vypadal jak mrzak, takovy nedodelek, neco jak LADA... Dodnes si nemuzu pomoct, mne se ta kombinace hodne tmavych kastli a cernobileho interieru s krasnym drevem moc libi.

JaraX> me zarazilo to, ze ke vstupu do skupiny je nutnej skenu velkeho TP (komplet!) ... to mi fakt hlava nebere...