BMW Auto klub ČR

To chce zkusit jinýho mechanika, opravdu. Buď Tě vojebal na dílech (ale tuším kupuješ jen OEM) nebo neumí montovat ramena, což je bohužel běžná věc. Viděl jsem tuhle práci dojebanou i u dobrých mechaniků. Tohle by si totiž mohlo vrznout… Nebo řešíš něco, co je pro ten vergl přirozený.

Tak další pokus o odstranění vrzání - Libor "rozhodil" zadek a uvolnil mj. i stabilizátor - jeho levý silenblok při pohybu stabilizátoru vrzal, žeby? Namazáno, projeto, zdá se že je klid. Uvidíme.

EDIT: Byl klid, ale.... před chvílí to už zase (ale zvukově jinak) zavrzalo na hrbolatém příjezdu do firmy. Chjo no.

pavproch píše:Jaxem tu spal, před STK sem dal podložky (všechna kola 10mm) pod koly off, neska (po úspěšné STK) zase on. A je tam rozdíl v pocitu z jízdy fest, to bych nikdy nevěřil, že 10mm udělá takový rozdíl.

Protože těch 10 mm změní geometrii…

Tak vrzání - neska ráno (ešče sucho) to už zase vrzalo na hrbolatém jako vždycky, fčíl sem ale brmbrmbrm v dešti a ..... nevrže to = musí to být nějaký "suchý" spoj někde, do kterého dyž nateče dešť. voda, tak je klid. Du pátrat dál.

Mně omejou... brambor2, letní kola OZ Ultraleggera už byly škaredé, tak je Strnadel nechal srovnat a přelakovat. Mno a v tomhle týdnu mě jeden umělec na světlech v RpR vytlačil na pankejt = PZ je už zase orvané jak samica = až fčíl sem si NATO zpoměl, du to přebrousit a něčím natřít (ať ta blýskavá rána tak nebije do očí). Grrrr!

pavproch píše: Tak vrzání - neska ráno (ešče sucho) to už zase vrzalo na hrbolatém jako vždycky, fčíl sem ale brmbrmbrm v dešti a ..... nevrže to = musí to být nějaký "suchý" spoj někde, do kterého dyž nateče dešť. voda, tak je klid. Du pátrat dál.

Neska sem nic nového nevypátral, ale ověřil sem si, že stačí chvilka deště a vrzat to okamžitě přestane = musí to být nějaký pohyblivý spoj zvenku auta.

Jo, a neska sem vypozoroval další: Když sem vyjížděl, tak sucho a vrzalo, o kousek dál ale potoky hluboké vody po průtrži mračen = okamžitě to přestalo vrzat, čili musí to být něco na podvozku, kam se dostane voda stříkající od kol. Já NATO přijdu!

Když moje E39/530dA (a předtím Opel Vectra) "na sucho" vrzaly při propérování, na nerovnostech, na železničním přejezdu a pod. tak jsem taky dlouho hledal. A když pršelo nebo po myčce (+ mytím podvozku) to do uschnutí vrzat přestalo. Hodně mechošů prostříkávalo všechna pohyblivá spojení WD-čkem, na několik dnů to pomohlo, potom to zase vrzat začalo. Až jeden starý mechanik na STK nebyl líný a vlezl do kanálu pod auto. Další dva jsme propérovávali auto a ten dole dával ruku na jednotlivé tyče a táhla a tak hledal, "kde to praská" nejsilněji.

Na té 530d to byl díl č. 18, někdo tomu říká "kost", viz https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=33_0519


Vyndat ten šroub 19, ošmirglovat a namazat nepomohlo, protože to praská v té otoči hliník-hliník, =>na foto vpravo.
Propérovat neznamená jen rytmicky stlačovat karoserii dolů, ale je třeba i trochu nadzvednout. Otevři si víko kufru, chytni to oběma rukama za dolní okraj kufru u zámku a zvedej.

Vrže to (dyž ráno vyjedu suchý) čímdáltím víc/hlasitěji, (nic sem s tím nedělal), neska ujeto pár desítek km v suchu a fčíl to už (zase pro změnu) nevrže. Cipísek sem zvjedaff, kdy/esli NATO přijdu, co to je.

Další pokus (s nadějí na konec vrzání): Neska ráno, dyž sem jel do prce (sucho), tak vrzalo fest, dal sem to Liborovi, sundal zadní kola, ale nezvedal = nechal zatížené a přišel NATO, že kost zadního stabilizátoru (tělem = tou rovnou tyčovou částí) dře o stabilizátor, tak ji wyhnul, aby nedřela. Du to projet/vyzkoušet.

Naděje je posílena, nevrže to. Budu to dál sledovat.

To je ale vážně neuvěřitelný příběh. Kost dře o stabík… jak se toto může vůbec stát? A trošku pochybuju, že by tohle mělo vliv na vrzání za mokra a sucha.

Možná proto, že teoreticky někdo mohl prohodit strany - resp namntovat tyčky zevnitř místo zvenku:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=33_1926

Na to jsem tak nějak narážel. Jsou auta, kde to opravdu jde prohodit, jestli to jde i tady vzadu netuším. Nicméně řešení to ohnout je do nebe volající.

No to jako souhlas

Nicht feš aber praktiš - neska ráno to při výjezdu od domu NEvrzalo, opatrně to teda nazvu vítězstvím.

Nevrže, hurá.

Jinak brambor2 papká wolej pořád stejně (dost, ale nezhoršuje se to) - podle toho jak to honím v redline dolívám litr co 900-1200 km (brzo už bude servis 195kkm).

Takže to dopadlo jak? Ohnul tyč stabíku a je to dobrý?

Jo.

A nechtělo by to něco s tou tyčkou udělat? Jako asi bych nechtěl mít na autě ohnutou tyčku stabíku...