BMW Auto klub ČR

JaraX píše:na tady tom foru jsou tři hodně divní lidi
filozof, arnie a kurevtor, ještě možná jazet kterej čeká na jakekoliv moje pochybení aby se mi mohl vysmát a vlastně ještě možná jaris
no a tydle 3 divní lidi tady spolu diskutujou ,sranda
musím říct že bez vás by to forum byla totální nuda.
mě se líbí jak na 7er foru se debatuje o hovnech, pič o vinách, výbavě, kolech atd a v pětkách se zas řeší komu to kde stojí u krajnice

Tak pod tohle bych se podepsal! Takový žvásty Jsou témata, který už ani neotvírám...

Tak dneska jsem měl možnost se svézt v MB ML 63 AMG SUVčko 6,3 litr s 2x turby měli jsme málo času tak to byl takovej rychlej start raketoplánu na chvilku mě povozil ....ehm no masakr opravdu těch 510koní jede jak splašený ....fakt poprvé přiznávám že jsem měl strach jako spolujezdec. Mám přislíbeno jak bude více času že si to mohu projít mrknout na motor atd.
Ale pocity jsou z auta dost silné. Je to majestátnost auta, sedačky parádní nastavování je zajimavé ale neměl jsem času si stím hrát dlouho ani výbavu nějak študovat hodiny prostě to byla rychlá akce ale i tak bych spíše osobně preferoval sedan či limuzínu ala Sko či BMW 7.

A jako firemní přibližovadlo je to bomba auto. Musím uznat že mimo BMW je i MB číslo dvě v mé oblíbenosti hlavně ty vrcholné verze AMG mají něco do sebe.

Mám zkušenosti ještě s Skem V8 500 benzínem starší model cca 2009 a naftou a taky parádní vozy majestátní ale prostě mě to nebere ta nafta krom tedy motoru V8 v benzínu to bylo fajn ale nebyla to taková raketa jak AMG 6,3i .

Už chápu jaraxe že ty AMG jsou BEST ...dnes tedy zkušenost s autem co má přes 500hp v SUV zvuk parádní a chování auta taky neuvěřitelný. cvičí stím jak kdyby auto mělo poloviční váhu...
No byl jsem pak rád že jsem z toho vylezl...

Takže pokud někdo uvažuje nad AMG v Sku nebo SUV co dělá MB bude to jistě zajimavá volba po e65 ikdyž náklady na servis budou trochu jinde....

Jen ta spotřeba byl jsem upozorněn je 15-18L když jezdí na pohodu velice klidně delší trasy...takže spíše 20+

To dle mého 760i bude méně žíznivá ....tady se pohybujeme asi taky dle toho jakou má majitel nohu a pokud někomu je spotřeba totálně ukradená tak jezdí a neřeší ale osobně bych preferoval limuzínu jak SUV a klidně 300-370hp bohatě dostačuje ...

Ono auto co má 2,4tuny v SUV má jiné chování jako limuzína co má 2,1 klidně o 150hp méně a více by mi vyhovovala limuzína a ta 745-750i musí bohatě dostačovat ikdyž nemají 2turba navíc jak AMG ....

filozofe pleteš si motory
amg nedělalo 6,3l biturbo
pod označením 63AMG se skrýval atmosférický nejstarší V8 6,2l (lze lpg), poté 5,5l biturbo a nejnověji 4.0 biturbo (v různých výkonových verzích).

Já jsem motor neviděl je to verze s 510hp to vím osobně jsem se jej ptal co tam je říkal 6.3 benzin amg divize a 4laufy a krásný zvuk je to starší model cca 2010 předpokládám

Motor jsem neviděl a novější facelift má tedy menší motor v8 biturbo předpokládám

Dohledal jsem si ze objem je 6,2litru jak říkáš leč někteří uvádí 6,3

Jinak tipuji 760i se 450hp pojede podobně bestiálně jako ten AMG co má o 60hp více ale počítám i o 200-300kg víc.

Nevýhoda té 760i že bude jezdit na benzín a snad jedině nezdaněný benzín bude levné palivo ...ty daně zabíjí jezdit v průměru za 15-16L v průměru když 32-34kč stojí litr je smrt pro běžnou populaci.

Jako docela po tom zážitku chápu že je to stejně zbytečné a většinová populace sahá když kupuje nové auta po naftě s 3litrem cca 170-200kw ...což jim běžně stačí pokud neprahnou po bestii...

Nedokážu si představit živit tuto bestii jezdí super ale za jaký randál.
Stačí se v tom projet a smysl mi dává LPG při dnešních cenách .. V8 s LPG u BMW bohatě dostačuje výkon na 99procent všeho .... a s tím jedním procentem nemá smysl soupeřit ...Tak to aspoň vnímám já.

300-370hp musí dostačovat každému soudnému člověku ... jojo vím že krouták tady hraje hlavní roli v jakých otáčkách jej máme a jak dlouho ... no bez přeplnování to prostě nebude hned.

Tak nic jen jsem si tady trochu zafilozofoval po té projížďce má smysl přehodnotit co má smysl a co ne ....zdravý střed a rozum říká LPG ano ...a max ta V8.

Ale chápu lidi že jdou později do MB AMG co je přeplnované a hodí tam LPG pokud se stím dá jezdit 16-22L lpg tak už jsme zase jinde s náklady.

Nevíte jak jsou na tom motory V8 s přeplnováním novější MB zda do nich jde LPG či už nikoliv ? A jen starší verze s 6,2i V8.

Filozof prosim ta porovnavaj porovnatelne...preco zrovnavas 760 limo s SUV od mercedes nejaku Ml alebo GL co si na tom siel??pokial ide o hmotnost bude S a 7er plus minus rovnako...mne sa cisto subjektivne zda ze 760 ide "ostrejsie" ako S600 ktoru som skusal ked som hladal...ale mozno sa mylim a je to tym ze som to nezrovnaval priamo a je tu casovy odstup...
Myslim neyvuzijes max vykon toho auta to je proste nereal, aj 730d sa ti dostane na 250 len mu to mozno bude trosku drlhsie trvat atd...rozdiel je skor v tom pocite ako to ide a tam to ma zmysel...
u mercedesu w221 daval S500, coz je 5,5 liter klasicka atmo, ide lpg, bol este aj po fl niekde okolo rokov 2009,2010...potom prisla zmena a nahradili mensim objemom /myslim 4,7 a vykon nejako 320kw/ a priamovstrek a turba..nejde lpg....S600 klasicka V12 objem bol myslim tiez 5,5 ale biturbo...tam myslim tiez slo lpg davat...S63 bola myslim objem 6,3 bez turieb tam slo lpg, potom po fl tmenizili objem myslim 6,2 a tam to bol priamovstrek sa mi zda uz...S65 bol max od merecedesu, objem bol myslim 6litrov a biturbo...a tiez to slo na lpg...po fl tiez uz nie...

Cize celkovo mercedes zostal dlhsie o par rokov pri klasike, cize vies kupit Sko, CLko, Mlko,GLko....novsie rocniky a davat lpg...potom uz nie...
Ja som chodil skusat tie S a nebolo to akoze zle, ale proste nesedelo mi to tak jak by malo, je to s tym airmaticom take hojdavejsie proste, zase vyhody mas napr ze to mas stvorkolu cozs a v zime moze slusne hodit...ak mas podvozok ABC aby to nebola hojdackove moc tak uz zase neni 4x4...treba si to vyskusat kazdemu sa nieco ine bude pacit samozrejme a podla toho si kupi...
Mna len dost odradilo od ludi co robia auta ze mercedes vseobecne je horsie na servis, ze vela veci musis kupovat origo diel lebo neni drohovyroba, niektore veci si bez origo diag v mercedese neskrtnes, a pokial ide o S63,S65 ze to je akoze pecka kym to ide, ale ze tam ked nieco vyskoci ze to spravi vcelku prievan v penazenke lebo je to ine vsetko ako klasicke Ska...ved niekde tu bolo spominane ze brzdy na amg boli nejako 150tis....coz je cena 7er 745i:))))

A estemi porad kam mam chodit na nezdaneny benzin to ma zaujalo celkom:)))

Proc by mel porovnavat porovnatelne? A co je porovnatelne a co neni? Nejdriv to prave musi porovnat ne? Klidne porovnam filcku se sedmou. Zacnu tim, ze mam rozpocet 5k CZK a hotovo jdu pro filcku. Trochu si jeste zaslintam a poplacu, ale proste je jasno. Muzu si porovnat i treba noveho supa a sedmu. Stejne jako to udelalo a dela x lidi i zde na klubu. Proste je porovnam. Proc ne? Vezmu si x pro me dulezitych meritek, porovnam to a mam viteze. Pripadne s tema meritkama jeste nekolik let laboruju, jako treba Filozof a snazim se vyzdimat pro me to nejlepsi. Nekdo chce sedmu, ale taky chce kombika (at uz z jakyhokoliv duvodu), tak proste laboruje co by kdyby a hleda reseni sveho problemu. Kazdopadne porovnat jde vsechno a kazdy porovnava jinak.

Ale nema zmysel porovnavat porovnavat suv a limo v tom smere ze co ide nejde lepsie s rovnakym motorom...
Jasne ked sa bavime z hladiska mam rozpocet x korun co za to najlepsie mozem mat tak jasne je to jedno co porovnavas...

jen sem se chtěl podělit jaký z toho mám pocit po těch všech 3litrech v naftě které většině lidem stačí o oktávkách 1,9tdi či 2.0 se nebavím ....to je nudná plechovka ....

Píšu že jsem měl zajimavej zážitek a trochu si to popřeházel v hlavě ....osobně nemít rodinu budu mít doma 335i nebo 330i něco takového lehčího 1,5tuny a 200-250kw by bylo fakt zajimavé.

Ono se jinak přemýšlí když má člověk auto třeba na několik hodin či pár dní aby se sním více sžil nebo prostě jen na chvilku. Mě šlo o motor ted v první řadě a pokud mi to někdo nabídne protože ví že zbožnuji velké motory a výkonné auta tak jsem samozřejmě chtěl vědět jak to jede.

A osobně jako pocit super výkon a zvuk prostě brutální zatím nejlepší co jsem slyšel zvuk byl tento u AMG je to auto slyšet na stovky metrů.....což je bomba to mě fascinovalo ...

Proto by mi 745-750i vyhovovala s klapkou jakou třeba dělá jarax.

Nevím jak by zněl 760i s klapkou to by byl snad taky parádní zvuk...

Motor 6,2 V8 DOHC AMG má prostě luxusně udělaný surový zvuk motoru a žádné repráky prostě ...to se mi na tom líbí nejvíce.
Tento motor mám pocit dávali i do ska takže to pojede podobně jen v jiném autě....v limuzíně.
A jako mít jej na LPG tak pro někoho z vás kdo si takové auto můžete dovolit je to jistě zajimavá volba.

Mě osobně by fakt stačila pěkná udržovaná 745i v longu ideálně nebo touring 545i ikdyž bych se ošidil protože ta 7er je fakt jinde.

Jako pokud je v pořádku ta 728i a uvědomím si náklady tohoto auta jsou stále směšné oproti těmto šíleným vozum ala AMG ....apod.

-

No to jsem chtěl říci jako jo nabažit se trochu tím nejlepším a uvědomit si že nemusím mít to nej ....že dokážu žít třeba v pohodě s autem za 150k a budu absolutně spokojený a štastný mě osobně by jistě těch 245KW bohatě stačilo. Jo bylo by fajn mít auto lehčí jen třeba 1,5tuny ale prostě už se člověk musí smířit že má pohodlnou limuzínu a nějaké RS jej prostě nerozhodí ...o tom to není jet na krev a furt si dokazovat že neexistuje soupeř .... on v té oktávce nikdy takové pohodlí ani luxusní hudbu mít nebude a jízda v RS vs E65 bude furt jinej level.

-

jarax právě tipuji že si brousí zuby na nějakou šílenost jako je AMG co má 500hp a víc ... ale věřím že zatím mu 7er dělá radost.

cheater píše:Reálně jsou ty auta celkem k ničemu. Protože jestli nejezdíš na okruhy tak na silnici ten výkon nikdy nevyužiješ, a unás už vůbec ne. Ono je fajn mít dostatek výkonu, ten zvuk a celkově, ale ty provozní náklady a všechno to ti zato nestojí.

Nikdy neříkej nikdy

Na předjíždění se ten výkon docela hodí. I na okreskách. Stejně tak, pokud potřebuju rychle vypadnout z "kritické situace" - třeba v křižovatce.
Jezdím v pohodě, dodržuju rychlostní limity na 99%, často mi předjíždí jiná auta (většinou máloválce), i když jedu 9x podle GPS. Nu a pak dojedeš kolonu a předjet můžeš, oni ne.

Já si zas myslím, že to za to stojí.

To sice ano ale ta 745i bohaté stačí na vše výkonu i kroutáku to má dostatečně a 500hp a víc je sice super ale i ta spotřeba bude o dost vyšší jak 745i
Sám majitel říkal ze pod 20 se dostane jen manželka....

Takže ok výkon je super ale za jakou cenu ?

LPG je cesta a spotřeba max 16 vidím já osobně jako fajn bonus.

Takže vlastně co? Je to sice super, ale na nás moc drahý (což je extrémně relativní pojem), takže si navzájem pohoníme čuráky do kruhu, že to, na co máme, nám vlastně stačí a můžeme jít zase dál.
Ale nezapomenem naflusat na ty, kterým stačí ještě o něco míň než nám.
Srandy kopec tady

cheater píše:Reálně jsou ty auta celkem k ničemu. Protože jestli nejezdíš na okruhy tak na silnici ten výkon nikdy nevyužiješ, a unás už vůbec ne. Ono je fajn mít dostatek výkonu, ten zvuk a celkově, ale ty provozní náklady a všechno to ti zato nestojí.

Přesně, protože když jezdíš na okruh, tak už má smysl koupit ML AMG

dáš na to henger a přivezeš si za sebou něco normálního
týpek tam u nás má Audi S6 C6 Avant a za tím tahá nějakou závodničku z 1er na okruhy

-