BMW Auto klub ČR

To w221 mají ne?

Ne... zatim jsem nejel v nicem co by melo lamaci sedacky vyjma RR do r.05 kde jsou sedacky z e38 a vsude mi to chybi

Nema lamacie sedacky, tam ro riesia dofukovanim xy vankusov...

JaraX: proč ne pětikilo?

Je to nuda, nenabízí nic, čím by ohromilo oproti 750.

asi tak, nudný, tupý, nezajímavý, co umí navíc proti E65 kompenzuje tím co zas neumí.

Pánové toto je běžná chyba matrixu e65 nebo jsem výjimka?

Ten plast je totálně vyhřátý a jen se ho člověk v určitých místech dotkne tak se normálně drolí

Toho jsem si teda nikdy nevšiml, ale musí říct někdo znalejší..
Každopádně se mi to zdá zvláštní

Tak v pohode, prvni vec ktera se me na aute nesere ) jelikoz menim kabinaky 2x za rok tak vim ze to mam ok.
Proc by to melo byt tak vyhraty, ale nechapu. Takhle se me drolili hadicky od odvetrani motoru, ale tam to teplo bylo.

Tak toto je asi vesměs jediný co jsem na e65 zatím našel že je špatně, ta klipsna na zajištění boxu směrem k blatníku je taky sračkovatá. Box jako takový v pohodě, pouze ty kolena v tom spoji jsou obě hotový, celkem by mě zajímal důvod

Určitě je špatně, že je tak moc vyhřátý ten plast. Snejk na to příjde hned

to sem nikdy vživotě praskly neviděl. předpokládám že známka 3 u snejka bude 5 u mě

Nevím jestli je to vyhřátý, může to být třeba u důsledek nějaké sračkovaté agresivní chemie, třeba při mytí motoru.

Jardo neser, kazíš mi radost. Toto je jediný co je tam posratýho, všiml jsem si toho až doma když jsem umýval motor

stav tvyho auta nemužu hodnotit. neviděl jsem ho. ale vím jak je to se snejkem, ten bere vše, já jsem potvora vybírava, ale zase jsem 90 procent věcí co Snejk měnil neměnil nikomu.na druhou stranu na tvé fotce jsou všechny šrouby na svém místě, to je zatím velké plus. ještě jsi mohl při mytí sudnat kryty, ale to třeba příště.

Však chápu, fakt je to auto po stránce zachovalosti super, měl jsem to zvednutý a první na co čumím jsou třeba šrouby a kompletnost a stav plastů pod motorem a celým autem, nikde jsem nenašel jedinou chybičku nebo jediný neoriginální šroub.

Proto jsem ty fota těch kolen sem hodil a doufal že to odchází třeba častěji vlivem čehosi, tak jsem holt asi první, takže objednávám jak levé tak pravé koleno plus to jejich zajištění. Zítra to rozhodím a uvidím jak to vypadá pod nimi. Filtry jsou zánovní o čemž jsem ze strany Stana ani nepochyboval, staral se opravdu dobře, jak jsem psal, může to být problém nějaké nespecifikované chemie, protože obě kolena se rozpadají přímo v tom spoji který bude nejspíš lepený.

Při pořádném mytí půjdou všechny plasty motoru samozřejmě dolu, toto byla takový rychlovka, pod kapotou byl celkem humus na můj i Snejkův vkus.

Jinak Snejk mi tuto 7er asi víceméně neschválil, myslím kdy měl říct ANO/NE tak řekne NE, ale asi když mě viděl jak jsem marnej tak tomu dal radši za 3 aby měl ode mne pokoj

To sem nikdy nikde neviděl, že by se ty kolena rozpadly. Třeba s tím někdo jezdil chvíli bez té příčky, tak šlo teplo z motoru přímo na ně..
Otázka, jestli ti to Snejk "neschválil" kvůli stavu, nebo kvůli výbavě

Btw. nechápu obecně, že si takhle komplikujete život a nenecháte si to schválit před koupí. Nejde o to, že by tě chtěl majitel podělat, ale často sám neví, že je to pekáč. Jak nemáš srovnání, hodně věcí ti přijde ještě ok a pramení to i z toho, že hodně málo lidí těm autům rozumí. To se pak může majitel starat jak moc chce, ale prostě to auto nedostane vše, co by mělo.
Tím neříkám, že je to tvůj případ. Já už se hrabal v kde čem a myslím, že to aut obecně a hlavně BMW celkem vidím, ale e65 bych bez Jaraxe sám nekupoval. Není důvod, ty léta zkušenosti prostě jen tak neosereš a sedma je prostě moc specifické auto.

Můj tip je nějaká chemie která rozežrala lepidlo v tom spoji kolena a příruby.

Zítra to komplet rozhodím a uvidíme.

sweden: Nechápu jak jsis nechal ohodnotit auto jako podle fotek na netu nebo jsi jel stím autem za snejkem přímo ? Našli se nějaké chyby před koupí?

Mě osobně to auto taky přijde jako krásnej kus nevidím do motoru ani převodovky ani nevidíme podvozek atd. Ale počítej stím že sebelepší stav auta bude chtít ikdyby nějaké drobnější investice ...pokud to bude do pár tisíc tak je to velká výhra ...

Mě osobně přijde že 95procent E65 na trhu potřebují obrovské investice to jsou jezdící paštiky ...

4 procenta zbývajících se kvalitně servisuje a zbylé procento to jsou extremni investice a stav 1A. Ale vsadím boty že jarax najde i na těch nejlepších autech v top stavu spousty drobností...

Stejně pokud tě trápí jen plast je to legrace tady lidi přetěsnují motory a dělají obrovské investice-opravy 7er takže pokud to bude za pár tisíc co najdeš je to velká výhra takové auto.

No jestli hraje roli i neoriginalni sroubek zespod na plastu, tak sitem projde asi malo co, protoze takove auto bude mit pouze par pacientu, urcite ne bezny uzivatel. Jinak ty filtry mam nejake prasive taky, ja je mel stazene plastovym paskem. Proc, to jsem nepatral, mam tech problemu povicero co mne na tom aute trapi, v tuto chvili treba svetla, protoze vetsi mrdku jsem doma asi nikdy nemel, sviti to na dnesni pomery ZALOSTNE. Az budu mit nekdy chut tak zmerim luxy te prehistorie a trochu slusneho projektoru. Zoufale hledam predni svetla, mam predface dynamiky, sehnatelne jsou, ale ta cena je jako ze brutalni za stare a ojete. A skla do toho predface pelechu samostatne nesezenu nove. To je vec ktera mne nyni nejvic trapi.

Kdyby nekdo umel sehnat nove skla do predface, platim zlatem...

dost často ty plexi jdou rozleštit...ale dost často taky nejdou noo...ja sehnal jiný dynamiky...a nechal si je rovnou předělat na novy bixenony...teď už jen dohnat Snejka, abychom zprovoznili to natáčení...