BMW Auto klub ČR

Dnešní nafťák už zdaleka není traktor 1.9 SDI

Dnešní určitě ne, ale my se bavíme o deset let starých 30d v e65, kde ta hlučnost je prostě jinde ve srovnání s N62, N52....

Filozof píše:5ka i 7ma jsou bezpečné auta ikdyž je sedma bezpečnější tak řadě lidí stačí bohatě 5er. Znám i ředitele firem co mají jen 530d tour. nebo audi a6 a nemusí mít hned to největší a nejdražší co automobilka vyrábí.

pamatuji jak mi říkal borec že v 5er e61 havaroval letěl přes 160km/h vletěl mu někdo s fabií do cesty on ji napul trefil a odhodil do pole a prej obě auta na hadry on ještě udělal nějaké kotrmelce na poli a vylezl ze zmuchlané 5er sám bez zranění a ve fabii byli všichni zranění a museli je odvézt do nemocnice... prý měli velké štěstí že je jen odhodil ze silnice ale nerozstřelil na kaši fábku... tak si prej koupil další BMW 5er protože mu zachránila život.

O bezpecnosti bych se v souvislosti s petkou E60 radeji ani nezminoval s ohledem na to, ze predvedla jeden z nejhorsich vysledku v dejinach EuroNCAP testovani vubec. Ono cele to auto bylo v mnoha ohledech omyl BMW, jak hezky ukazala F10 na ktere je dost videt, ze si BMW uvedomilo slepou ulicku do ktere poslalo E60.
Ale to ze pri srazce dokaze vyssi stredni E60 s pohotovostni pres 1.7 tuny pretlacit o sedm set kilogramu lehci miniauto tomu bych zase veril. Akorat, ze to je asi takova vyhra jako kdyz reknu, ze diky sve nekompromisni atleticke vybave dokazu predehnat jednonoheho invalidu.

tak E60 je celkově asi největš omyl bmw, horší auto zatím nevyrobili

mnooo...asi pár minut jsem přemýšlel co ti na to Jardo napsat,na toto mě ale bohužel fakt nic nenapadá,jseš už prostě na věky zaujatej,nic víc.... :tutuk:

Sweden píše:mnooo...asi pár minut jsem přemýšlel co ti na to Jardo napsat,na toto mě ale bohužel fakt nic nenapadá,jseš už prostě na věky zaujatej,nic víc.... :tutuk:

Dělá mu radost, že může dělat panskýho kočího sám sobě

e60-e61 měl ale 4hvězdy v crashtestu přeci. To není nejhorší, ikdyž na BMW to je špatná vizitka to chápu.

Vidím že tady to pěkně vře, tábor e60 vs e65

chápu válku škoda vs BMW třeba zda koupit novou oktávku za 500k nebo raději e65 ale toto nevim no.... jak kluci na pískovišti kdo má lepší tatrovku

Filozof píše:e60-e61 měl ale 4hvězdy v crashtestu přeci. To není nejhorší, ikdyž na BMW to je špatná vizitka to chápu.

Mám dojem, že to ale nedostalo 5 hvězd jen proto, že při čelním střetu s chodcem by došlo k vážnému poranění toho chodce.

Největší omyl je jarax, ne e60

chip píše:...hold pro lidi z králíkárny...

přesně burani a vidláci ať si jezdí v kombajnu, nebo rovnou v traktoru... To máš to samé z mého pohledu. Prostě pokud Ti vyhovuje kombi, tak si ho kup. Jinak kufr osobně beru to co je kufr, ale složené sedačky. A pokud se stáhne roletka, tak se te prostor zase tak nezvětší. E61 jsem měl, a byl to fakt omyl, jsem fakt rád, že mi ji ukradli.

Filozof píše:Vidím že tady to pěkně vře, tábor e60 vs e65

podle mne nevře, jen přětkaři nechtějí pochopit, že 7er je prostě o level výš. Ale s tím pískoviště

JaraX píše:tak E60 je celkově asi největš omyl bmw

no, ono s tím docela souhlasím. Auto je prostě hnusný, jak z číny a těch neduhů co má...

hurvajs77 píše:přesně burani a podle mne nevře, jen přětkaři nechtějí pochopit, že 7er je prostě o level výš. Ale s tím pískoviště

Tak samozřejmě, že je o třídu výš. Taky je primárně určená jako limuzína pro komfortní převoz pasažérů na zadním sedadle. Paradox je, že jako ojetina je levnější než pětka, i když má kolikrát nižší nájezd kilometrů

hurvajs77 píše:...a těch neduhů co má...

Můžeš nějaký specifikovat?

hurvajs77 píše:Můžeš nějaký specifikovat?

tak co já vím, tak vrzací plasty, anténa na DO, kabely v pátých dveřích... Ale i kluci co servisují auta, E60 dost haní. Asi ví proč. Na druhou stranu i E65 má své

Položky které jsi vyjmenoval jsou otázkou "pár" korun,kdežto takovej altík,trubka,DD tlumiče apod.je otázkou trošku více korun.Ale to je jako sypat hrách na zeď .7er je o level nebo o dva výše,o tom žádná a každej kdo má trochu rozumu to ví a nebude to vyvracet.Ale na jedno jsem zde v sekci 7er opět přišel,a to na to že podle kombíku se pozná buran No nevím no,mě tenhle typ karoserie celkem vyhovuje,je pravda že jsem to kupoval jenom kvůli malej,ale jsem spokojen.S tím uložným prostorem bych se docela přel,jezdím celkem často na kola,Rychlebky,Beskydy apod,občas jsem tam potkával týpka co měl 7er a nadával že je to malý a tak,měl méně věcí než já a nemohl to tam zaboha narvat,já v poho....a taková 7er s příčníkama a kolem na střeše vypadá fakt divně

Závěr:7er po FL je nekompromisně lepší car než 5er,proto je to moje další meta u BMW

Sweden píše:Položky které jsi vyjmenoval jsou otázkou "pár" korun,kdežto takovej altík,trubka,DD tlumiče apod.je otázkou trošku více korun.Ale to je jako sypat hrách na zeď .7er je o level nebo o dva výše,o tom žádná a každej kdo má trochu rozumu to ví a nebude to vyvracet.Ale na jedno jsem zde v sekci 7er opět přišel,a to na to že podle kombíku se pozná buran No nevím no,mě tenhle typ karoserie celkem vyhovuje,je pravda že jsem to kupoval jenom kvůli malej,ale jsem spokojen.S tím uložným prostorem bych se docela přel,jezdím celkem často na kola,Rychlebky,Beskydy apod,občas jsem tam potkával týpka co měl 7er a nadával že je to malý a tak,měl méně věcí než já a nemohl to tam zaboha narvat,já v poho....a taková 7er s příčníkama a kolem na střeše vypadá fakt divně

Závěr:7er po FL je nekompromisně lepší car než 5er,proto je to moje další meta u BMW

Hele já nevím, už si to přesně nepamatuji, ale někde jsem četl, že u E60 odstranit vrzající plasty je dost nadlidský úkol. Na kola jezdím furt - 4, dvoustopé s motorem a nikdy jsem neměl problém s kufrem.

V pohodě, jak jsem psal, někomu se to líbí, mě ne - kombajny jsou hnusný. A nehledě na to, že mě osobně jde o komfort, který prostě v kombajnu není a nikdy nebude.

hurvajs77 píše:

hurvajs77 píše:Můžeš nějaký specifikovat?

tak co já vím, tak vrzací plasty, anténa na DO, kabely v pátých dveřích... Ale i kluci co servisují auta, E60 dost haní. Asi ví proč. Na druhou stranu i E65 má své

Vrzání plastů jsem nějak nezaznamenal, jinak ty další závady jsou specifické pro E61, nikoli pro E60. Pokud by se sedma dělala v kombajnu, bude na ně taky trpět. Zase je dobře, že si dnes může člověk vybrat. Dřív to bylo o tom, jestli to bude šádovka s madlama nebo ta samá s poutkama

Vlasta píše:Vrzání plastů jsem nějak nezaznamenal, jinak ty další závady jsou specifické pro E61, nikoli pro E60. Pokud by se sedma dělala v kombajnu, bude na ně taky trpět. Zase je dobře, že si dnes může člověk vybrat. Dřív to bylo o tom, jestli to bude šádovka s madlama nebo ta samá s poutkama

to má šádovka i dnes...

mě zase vadí 5er bez paketu,to je hroznej kekel,stejně tak mi vadí 7er před FL kterou jsem taky nikdy neskousnul,jenom kvůli tomu jsem si zatím 7er nekoupil,před FL = jak stará Volha a po FL zase nesmysl ceny za total holoty,nezbývá než čekat

Vidíš, a mě se právě před FL líbí, protože je taková agresivnější. I když interiér má zase podle mě líbivější interiér. Dle vkusu každého soudruha...

zadek je u před FL parádní,ale ty přední světla prostě nedám,proto třeba nechápu že jsem teď někde kolem Prahy potkal 7er co měla předek před FL a zadek po FL,to je prostě ta nejhorší kombinace

E60/61 se mi libi zvenku, uvnitr je to "Kentan z Montarzi" (kdyz nema nejaky extra individual intr). E65/66 se mi zase libi predFL, je takova ostrejsi, mohutnejsi a dominantni vzhledem. U FL je videt, ze se to snazili ucesat a aspon trochu poslat zpet mezi "seriove" vozy. Je pravda, ze cumak by to asi sneslo FL, ale abych pravdu rekl, tak ani jeden neni ideal. Asi bych to videl na neco vice individual - aspon vymenit ten naraznik.

Jinak u E60/61 se tu dost resilo vrzani uvnitr palubky, ktere nikdo neumel vyresit.

Vlasta píše:

hurvajs77 píše:

hurvajs77 píše:Můžeš nějaký specifikovat?

tak co já vím, tak vrzací plasty, anténa na DO, kabely v pátých dveřích... Ale i kluci co servisují auta, E60 dost haní. Asi ví proč. Na druhou stranu i E65 má své

Vrzání plastů jsem nějak nezaznamenal, jinak ty další závady jsou specifické pro E61, nikoli pro E60. Pokud by se sedma dělala v kombajnu, bude na ně taky trpět. Zase je dobře, že si dnes může člověk vybrat. Dřív to bylo o tom, jestli to bude šádovka s madlama nebo ta samá s poutkama

je zajimave že u E91 kombajnu není žadny problem s kablama v kufru, ani tam nikam nezatíka, asi to není dost kombik.