BMW Auto klub ČR

Dvorní mechanik Michal nemá čas?
Jinak když nikoho nenajdeš blíž, tak jsem olomoucko.

Michal má jen univerzální diag = obávám se že to nepůjde (ale nenapadlo mě to, dík.)

Na to je NCS a možná to jde přes Carly, ale za to ruku do ohně nedám.

Tak jo, teda ne - Michal neumí/nedokáže. Píšu SZ.

Hlavně jde o verzi jednotky FRM, nejstarší to neumějí (FRMFA po C12, C21 už to umí, FRM2 C09 a výše, FRM3 všechny)

Jen upřesním, C20 to umí taky. Teď otázka, co je v tom autě. Já dokážu podle ročníku akorát říct, že tam není FRM2 nebo FRM3.

Brambor2 (teda jeho N52B30) mile překvapil - od servisu (mj. i olej) najeto 3 tis km = jen za jeden litr CFS. Takže asi dyž je chladno (a klouže to, tak to tak nehoním) papká wolej míň než v létě. Hezky!

Musím ti to napsat... tohle snad ani není něco, čím bych se chlubil

Mně to "fajn" připadne - bramborův2 N52 je jeden z těch N52, co wolej prostě žerou a to normálně litr na tisíc, čili litr na tři tisíce je od něj dobrý počin.

A už zase budu hrabat (teda Libor, ne já osobně) do brambora2 - od první/poslední výměny ramen+tyček stabilizátorů obou náprav už najeto 100 tis km = mají už vůle + zadní náprava vrže = komplet výměna. Mně to baví.

brambor2 "nafurt": Abych svoji hlavu přivedl na jiné (nechmurné) myšlénky (ref moje NEzdraví), taxem fčíl chvíli gůglil "Při jakém nájezdu dělat generálku N52B30?" a našel sem na jednom US? pokecu o modrobílých vrtulích, že kdosyk najel na N52 (ne N51 prodávaná v US) 400 tis !!majlí!!(= ca 600tis km) bez GO motoru jen s pravidelným servisem a výměna toho, co umřelo. Takže svoje myšlenky (udělat preventivní GO při 250 až 300 tis km) po-upravím/odložím to (aktuálně je teprve 185tis km na tachu, no).

celkem opakující se úvaha, to by mohlo ještě chvilu vydržet. Co jsem však viděl po dílnách N52ky do 300k žraly olej už neúnosně, že to byl nakonec blok na generálku vydřenej na kroužkách. Přes půl milionu teda spíš rarita, leda že tam v emerice nelili od výroby tu řídkou sračku+longlife. Pokud jsou kompresní tlaky zatím OK: "yezdil" bych.

N52B30 v bramborovi žere wolej (litr na tisíc, někdy i míň, dyž to nehoním) ale furt stejně (už 120tis km) = pokud se to výrazně nezhorší, hrabat do toho nebudu.

Taxem až dneska (ca rok po) zjistil, že mi v autorizáku udělali "nedobře": Circa před rokem sem tam měnil přední sklo (původní 2006 - už tam bylo moc prasklin v zorném poli - STK) a dali mi tam jiné - "opalizující". Neřešil sem to, až..... Zlobí/umírá mi "chytrá paní v podpalubí" (Protector - příští týden du na opravu/výměnu), tak fčíl jezdím kromě toho i s přenosným AR (Genevo OneS), fčera sem jel okolo našeho městského Ka stacionáru a OneS reagoval pozdě, dneska sem to znova (opakovaně - oběma směry) zkoušel a jo, je to tak - to opalizující sklo je pokovené (OEM nebylo) - přenosný AR na čelním skle je mi tím pádem na detekci Ka na nic.

pavproch píše: A už zase budu hrabat (teda Libor, ne já osobně) do brambora2 - od první/poslední výměny ramen+tyček stabilizátorů obou náprav už najeto 100 tis km = mají už vůle + zadní náprava vrže = komplet výměna. Mně to baví.

Trvalo to, (nějaký problém s papírováním okolo toho) ale ve čtvrtek vyzvedávám všechno v CarTecu, takže hned potom se bude Libor hrabat bramborovi2 pod sukněma. Neska to už vrzalo fest (sucho).

Zjistil jsem, že mi lehce teče chladič z té plastové přiruby hned nahoře. LKQ má bud mahle za 5,5 nebo starline za 2,5, což teda nevím nevím. A pak už jsem našel jen granex, ale tamní značky chladičů mi nic neříkají. Nějaké doporučení?
Kod chladiče dle realoem 17117559273

Kupoval jsem Mahle a OK, žádnej problém s montáží, vše si sedlo kam má. A pohledej na netu lepší cenu, 5500 je moc.

Boris píše:Zjistil jsem, že mi lehce teče chladič z té plastové přiruby hned nahoře. LKQ má bud mahle za 5,5 nebo starline za 2,5, což teda nevím nevím. A pak už jsem našel jen granex, ale tamní značky chladičů mi nic neříkají. Nějaké doporučení?
Kod chladiče dle realoem 17117559273

https://www.motora.cz/search.asp?search ... 7117559273

nebo mahle
https://www.motora.cz/mahle-original/CR-1089-000P.html

Tady si vyber a máš tam i lepší ceny.

na motoře kupuju už pár roků a vždy bez problému

pavproch píše:Hned potom se bude Libor hrabat bramborovi2 pod sukněma.

.
Už se hrabe ..... a nachází další věci na udělání: zadní parkovací brzda (pakny) už téměř kaput = bude se měnit tež. A já si při skoro každém ranním startu říkal, že parkovací brzda zůstává viset - přikládal sem to předešlému večernímu zaparkování mokrého brambora2 = že přes noc to přirezlo. Prd.