BMW Auto klub ČR

Nechci. Quli displeji = nesnesu to. Proto ani ///M2.

Určitě? Já mám digitální přístrojovku v F32 a vůbec mi to nepřijde... ale zase u Gčka je ten display dost vidět no...

Určitě. V m4zlikovi ho taky zavírám ještě předtím, než si zapnu pásy.

pavproch píše: bramboro2: prasklá (zlomená) TRUBKA (ne hadice) k předním brzdám, zadní jsou zřejmě OK. Takže příčina odhalena, Michal tam dá trubku novou + už dělá servis 180 kkm podle mého rozpisu. Tak snad budu zase brzo brmbrmbrm.

Ne. Sem si to rozmyslééél (viz předchozí post Cayman NE) a protože brambor2 nafurt, nakázal sem Michalovi vyměnit i všechny brzd. hadice = bude to dělat až příští týden. Takže yezdím tím svým bývalým Skautem a ukrutně mě to nebaví, houpe se to, naklání se to, turbo-prodleva, slabé to je, mno aspoň, že to má fofrklacek.

číl sem byl u Michala, brambor2 je na zvedáku, Michal ale tvrdil, že to neska (třeba pozdě do večera) chce dodělat. To sem teda zvjedaff, kdy zase budu brmbrmbrm (a brzdit!).

Hmmm. Michal se neozval (sme dohodnutí, že bude volat on, já ho nemám "otravovat") = zítra jedu na cesty svou bývalkou (Oft Scout II. gen bez dálniční nálepky). No nic no.

brambora2 furt ešče nemám (Michalovi se asi nedaří/nestíhá) tak i zítra pojedu do FNO tou oftákou (mají být skluzafky, takže vlastně 4x4 bude dobře).

Yezdim aji brzdim. Hezky!

pavproch píše:Nechci. Quli displeji = nesnesu to. Proto ani ///M2.

Ale no ták to je furt nařikání a vymlouvání, tady žádnou obrazofku nevidím a mohl by být i 6q manuál (US)
https://www.youtube.com/watch?v=jFroPYlmODk
A když se to obalí do stejné kolor-folie doma ani nikdo nic nepozná

Kajman mi nedal spát, taxem to zase zkusil doma:

pavproch píše: Cayman GTS 4.0
Skutek neutek, 3x.... NE = prostě ne.

Tak už je to OPRAVDU DEF passe. Dyž sem to zkoušel potřetí, tak mi řekla, že se mám zeptat juniora, já se ho fčera zeptal a i on mě poslal k šípku. Čili NIC NEBUDE. Teda bude i nadále "jen" brambor2+m4Zlik. Nafurt.

Kruciš, sedím fprci (držím strážní službu, co jsem chtěl udělat uděláno = nudím se) a vymýšlím ftákoviny: brambor2 má standardní nádrž 63lt, nikde nikdo nenabízí větší. Neví někdo (nemůžu nic najít), jestli některý z tunerů nenabízí "dodatečnou nádrž na benzín" do kufru = bylo by fajn mít větší dojezd než ca 500-550 km.

EDIT: Kdosyk něco takového dělat musí, fčíl semi v paměti vybavilo, že dyž se jezdí "race across America" tak mají ty auta taky s dodatečnýma nádržema (a mám pocit že sem tam kdysik kdesik zahlíd i e90)

Fčíl sem byl chvíli pryč a za volantem brambora2 mě napadlo: "legalizace/STK atd?" Takže nic nebude.

Budu se (pomoclikráte) opakovat: fčíl sem během chvíle jel Leguáen (2,0TSI EA888) a bramborem2 (N52B30) a .... God bless naturally aspirated engine. Ta přímočarost a lenearita je fascinující. Narozdíl od turbodíry EA888. Já su tak ráth, že mám (dokonce) dva N52B30.

Kruciš, nedávno sem měl brambora2 v poruše (prdlá brzdová trubka = opraveno), přitom Michal udělal i servis 180kkm (jen náplně, svíčky a cívky), od té doby najeto 1000 km a pořád mám pocit, že při velmi jemné práci s plynovým pedálem je brambor2 o chlup víc letargický než byl před tím servisem, ale opravdu jen o chlup (= skoro neznatelně). Svíčky i cívky OEM z autorizáku = může být problém v nich?
(Neporovnávám s N52B30 ve "sport" režimu - m4Zlik, to je jiná písnička, o level jinde/líp.)

Mně omejou.... sem před chvílí zmrzlého (-9) brambora2 nastartoval, nic nesfítí, ale jede jak slimák, doslova, otáčky ani při "pedal to metal" nevylezou přes 1500. Do prkýnka práce.

Ty máš vážně smůlu

se mi zdá, že čím víc se staráš, tím více problémů

Mně taky. Grrr!

Taxem brambora2 zkušebně znova nastartoval (moc se mu nechtělo mráz + není tam úplně čerstvá baterka), chytnul, de pravidelně ale prostě 1500 otáček je strop. A furt nouzák nesfítí. No nic no, příští týden si ho Michal odtáhne a bude do něj čumět. Jaxem se stěžoval na "letargii" = nové cívky a sfíčky, ač z autorizáku, mám na ně podezření. Uvidíme. Zase vytahuhuju OneS a budu yezdit Oftákou.

Tak další pokus - další studený (zmrzlý) start = pořád jen 1500 ot ani o ň víc. Nechal sem ho stát na dílně (máme tam fčíl volněji) v těpla = uvidím, co zítra až ho (v teple) nastartuju. Jinak zítra NATO Libor kukne diag (univerzální) + prohlídne, esli tam kuna někde něco nepřehryzla.