BMW Auto klub ČR

Tak neváhej a jdi do toho. Tady máš aspoň nějakou jistotu!

Pokud by mě Jarax slíbil, že to bude servisovat, tak bych do ní také šel. Protože zárukatoho, že ti to někdo "umí" opravit je u těhle aut naprosto nezbytná. V jedné řadě potratíš peníze, potom čas a výsledek od neználka bude tristní.
Tady asi lepší E53 v ČR nebude a to je potřeba si nalít čistého vína, že to co se prodává jsou z 90% mrdky, které servis neviděli.

Naprostý souhlas s Arním.

Pokud by jí Jarda pustil kolem 200k a slíbil, že se ti o ní postará a ty opravdu toužíš po V8 a jsi seznámen s tím, že tyhle auta už prostě v lepším stavu nebudou a jseš si jistý, že tyhle auta už prostě bezporuchový nebudou tak bych do ní šel. Milionkrát lepší jak vylítaná nafta

Tak ono neni problem koupit o 50 tisic levneji a za pul roku do ni nalit 100 tisic aby to vubec jelo.
Moje x5 je IMO ve velmi dobrem stavu a v servise me stala porizovaci cenu - jako prd. Chtit x5, radeji bych neco malo pridal za auto ktere je poctive servisovane nez TZV usetrit (zamerne psano velkym) a po roce spocitat naklady se slzami v ocich a to jsem bral auto servisovane jaraxem, takze zadne prekvapeni ala zahradni hadice.

x5 je drazsi na servis, bez debat. A neservisovana past je levnejsi zapalit nez spravovat.

petras píše:Pokud te zajima výsledek. Tak zatim nemam peníze. Musim poprosit jinou banku nez jsem chtěl. Přes 200 asi nedostanu, takže skoncim asi ve 3.0d nebo 3.0i. A nebo 4,4 za 150 a cekat co a kdy se po...

To ne eeee. Za 150 3.0 D ??? Aby ti nezůstala stát v garáži, když to máš tak na doraz. Viz nade mnou. To bych si raději počkal. 3.0i je tak do X3, v X5 už je to jen takový přibližovadlo. Tady (E53 předface z JaraXova) budeš mít největší pravděpodobnost, že tě v nejbližší době nic důležitého nepotká.

Tu od jaraxe bych opravdu bral, jen cekam jak dopadnu s penězi, nasetreno no na to nemám .

Jestli ti můžu poradit a dobře jsi četl, tak raději počkej a našetři. Levný kup by se ti mohl vymstít.(prodražit) Kup si nějakou feldu na rok, dva, jestli potřebuješ jezdit, ale za každou cenu mít bafo není dobrý nápad. U X5 nebo jiného SUV to platí dvojnásob.
Já čekal 40let, měl jsem strach a respekt z takových aut, možná tehdy oprávněný a teď jsem si udělal radost a není to až tak strašný rozdíl od jiných aut. Ale koupit levnou mrdku (jakoukoliv, ne jen BMW) za poslední peníze bez rezervy na servis není dobrý nápad. I ta JaraXova může časem něco chtít, jako každé jiné auto. U ní bys měl jistotu, že tě spousta věcí už nepotká, ale vždy se něco najde.

Já ji mám třeba také dobře vyservisovanou, ale teď jeb a začal jančit starter, 3roky nový. A to si řekneš, ten už mě nepotká. Naštěstí jen pastorek. Za 1500 oprava jak třeba i na tu feldu.

Achjo ty vole. Je problém dát dohromady 50 v keši, řeší se, jestli lichvář půjčí 150 nebo dvě kila, ale prostě 20 let starej brambor musí bejt

To potřebuješ jezdit a nemáš v řem? Nebo mobilní vlastně seš a chvátáš, aby na léto už bylo v čem jezdit na koupák? Když máš problém zkešovat pade, nedokážu si představit, jak budeš řešit i běžnej spotřebák. A banka chce svý prachy každej měsíc, ať už jezdíš nebo ne. A když to nevyjde? Exekutor to bouchne svýmu kámošovi pod cenou a ještě budeš doplácet, nedejbože abys za to něčím ručil. Neblbni, posháněj si prachy a zaplať to, až budeš mít.

E: A než mi tady zase někdo naloží, že jsem povýšenej a sny se mají plnit -> Petros řeší problém, aby mu banka vůbec půjčila dvě kila. V dnešní době, kdy se peníze válí po ulicích, nedávno jsme brali pár mega na výstavbu nový haly a chtěli za to 1,8% ročně na 10 let. Jak musí takovej člověk vypadat profilově (příjem, platební historie...), když s ním banka neriskne ani dvě kilča?

Sorry petros, svým způsobem ti rozumím, ale podívej se na to trošku s nadhledem...

Tak je to psano trochu drsneji, ale pravda je ze brat x5 a byt financne na doraz neni dobry, to auto potrebuje svy a kdyz to nedostane, bud bude odstavene nebo opravene stylem "aby to chvilku vydrzelo".
Mit finance naknap, o x5 bych neuvazoval. Vubec. A asi ani o BMW, nejsou to levna auta na servis, to ze se ojetiny daji poridit lacino nic neznamena. Za 150 bych koupil hezkou Octu se spolehlivym motorem a hotovo. Nebo e46, kdyz uz vrtuli.

Tak třeba už vydělává, jen nemá našetřeno. Já zase prašule měl a bál se zase značky. Ale vše se v dobré obrátilo.
dogeatdog: právě že ta JaraXova by ho teoreticky neměla hned zruinovat. Furt lepší, než 3.D za 150, jak psal, to je jistá past.

Ja tu ale neresim ze nebudu mit na servis. (beznej, ne 100tis najednou) ale to ze proste nemam 200 tis v kapse nasetrenych, asi jako vetsina lidi. A mam barak a rodinu, takze nasetrit vetsi obnos moc nejde, nacpu to do baraku.

No tak to vychází pořád na tu JaraXovu, nebo podobný, ta má hodně poděláno a servis za 100.000 se nepředpokládá.
Ty levný nejsou za hubičku pro nic za nic. Tak na nějakou za 150 raději zapomeň, to by musela být haluz jako prase.

Mi to nemusíš obhajovat, just sayin...

Na VŠ jsem měl kamaráda, co si líznul na hrooooozně dlouhou dobu, prakticky bez akontace, zajetou 7er F01 poFL, v tý době ještě nebylo Gčko venku. Prachy měl, slušnou práci a kšeftíky okolo taky, nějakou oktávku RS nebo čtyřválec trojku by si mohl vzít snad i na operák a měnit to rok co rok. Ale chtěl 7er. Říkal mi to s tím, že na tu káru sbalil a ošukal tolik bab+ta masírka vlastního pocitu, že je ti vole čerstvých 20 a jezdíš zánovní sedmičkou mu stála i za to, že to splácel snad ještě snad 2 roky po VŠ, kdy už všude jezdil novým služebním Superbem a sedmičku nechal doma holce.

Takže jemu se to přeplacení na úrocích asi vyplatilo. Jestli se to vyplatí tobě, už je na tvým zvážení. Já bych se s dítětem a rozestavěným barákem do podobných hurá akcí nepouštěl. Radši bych dostavěl barák, zabezpečil se a pak vymejšlel. Jako laik. Jednou seš kurva fotr a máš zodpovědnost, primárně za rodinu, pak až za sebe.

Takovýho, co musel mít vole káru, elektroniku a v pátek machrovat v klubu, ale nemohl poslat ani děcko na tábor, jsem už potkal. Je to smutnej pohled. Ty takovej bejt nemusíš, to bych si nedovolil tvrdit, ale snad chápeš, kam tim mířim.

nejlíp servisně vychází benzínová E90, (N52), tidle zákaznicí mi platí suvereně nejmín za servis,
pak je E65, E46, e38, e39
pak dlouho nic, pak E53 a pak jsou další Fka, E70 atd.

i do E53 není problém v jednom servisu dát 100tkč, ted jsem tu jednu takovou měl, pán říkal, zlobí 4x4, asi čidlo, houby čidlo, rozpadlo se VTG a rovnou oddělalo přední dif, repase VTG + starší diff, oleje, a hned je to servis za 70.

do té své jsem nacpal během 2 let přes 300 tisíc, to ani nevíš jak to rychle uteče. a ještě by to chtělo udělat lak, + nějaké drobnosti. ale mam tu ted E65 745i za 80k a pořád je to lepší auto jak ta X5

petras> vsimni si drobnosti: jarax, ktereho stran BMW rohlikem asi uplne opit nejde, do x5 poslal behem par let par set tisic. Umis si predstavit si koupit past, kterych je vetsina?
(V me x5 je v servise asi 300 tisic taky. A znovu bych ji asi nekoupil, misto jedne x5 bych radeji provozoval dve sedmy a nebylo by to drazsi.)
Jeho x5 bych se urcite nebal, ale porad pocitej s tim, ze ti muze vyskocit oprava za 20-30 tisic jako nic. V x5 to zmizi jak potok v rece. Fakt rozmyslej dvakrat. Lip ale IMO koupit nemuzes, magoru co delaji servis poradne moc neni.

líp koupit můžeš, třeba laikova byla furt lepší, ostatně, laik už pro mě nachystanou obálku, že bere moji, na nějaké se byl dívat a byla to hrůza. pak jsme jeli po haluzi do Vídně, a tam jsem mu řekl "klobouk dolu, moji nekupuj, kup tudle" a stejně do toho už narval, ale jen pár desetitisícu, protože předchozí majitel dal do servisu přes milion, možná i víc.
kdybych tu moji X5 neměl já, určitě by do ní tolik nespadlo, já třeba chlazení, podvozek a další věci dělám preventivně, prostě na 6er jsem vyměnil ramena jen proto že tam někdo dal Meyle, i když jim nic nebylo, šli do šmelcu. a ani by mi nevadilo že jsem do toho ty prachy dal, spíš mi vadí že se to auto neumí za ty prachy odvděčit, čekal jsem že s novým podvozkem to nebude drncat, ale prostě pořád je to X5 a pořád to drncá, já bych z toho vlastně chtěl udělat sedmu a to nejde. udělal jsem audio, ale stejně to hraje jako 10 procent logica, dal jsem vyhřívané sedačky, ale stejně hřejou pozdě proti 7er, prostě nějak nevidím duvod tu X5 mít, jezdit s tím v terénu stojí moc peněz, na to nemám a jezdit s tím po silnici, v tim nevidím duvod. a i žena řekla že s dětma bude radši jezdit v 6er než v X5.

Jardo jak vychazi 6er na provoz v porovnani s x5? Vim ze jsi psal o slabinach ala e60.
A jak je na tom s vozenim deti, misto vzadu, nastupovani a tak?

proti X5 to bude asi stejný, svezení je ale někde jinde, komfort jízdy tak stejnej,
místo je tragicky, je tam mín místa než v 3er coupe.

No já mám zakázaný od Jardy se ke spolehlivosti a nákladům vyjadřovat.
Zase tolik jsem do toho nenarval.
40 kil za LPG- ty ho tam máš - není závada
cca 25 kil za výměnu všech olejů + 1ks rameno pro jistotu a vím, že je opravdu udělaný - ty víš jestli je u Jardovy vyměněný - nutný servis
6kil - vystřelila hadice + termostat olej.chladiče/předehřev - odtahovka, nutný servis
1,5 kil pastorek starteru - nebylo nutné, ale pomalu odcházel
10kil tažné - chtěl jsem, není závada.
Gumy, olej, žárovky aj neberu k tíži X5, to se dělá i na E65
Snad jsem na nic nezapomněl. Najeto cca15.000 km a je jedna z lepších, nájezd 184.000 km v A.
No a teď zlobí webasto, možná je to pomocnou pumpou, protože 10 min hůř topí i auto, napínák řetězu asi, zamrzá furt ten debilní separátor, něco okolo paměti sedačky vs nastavení volantu, horší vanosy. Pak bude zase top. Je to pár kravin, které nemají na provoz auta vliv, ale postupně se to vychytá. Když to necháš, pak jsou z toho ty vraky za pár šušňů.
Takže zase pár tisíc půjde k Jardovi. Než se to vychytá, beztak něco přibude.
Napsal jsem to, jen abys měl představu o běžném nepodstatném servisu.
Pak odchází ložiska častějc, nějaký uložení dole protože SUV a je tam víc strašáků kardanka, dif atd., to mě asi čeká
Pak mám s-max s 200.000 km, já najel 100.000 a zatím baterka(3000), což je spotřebák a gufero na klice + zámek dveří (6000), a to gufero zase jen tak každýmu neodejde. Ale zachvilku DPF asi(30.000), dvouhmota 25.000+ atd.
Tak to si moc nevybereš. Jo, jo, je to hodně o štěstí.
ALE: když stojí před barákem S-max, X5 a E65, hádej co si žena nebo synátor vemou? Můžeš jednou.

Laik: Fabii ?