BMW Auto klub ČR

Pokud někdo hledá v autě ticho, tak vyzkoušejte VW Phaeton. Včera jsem měl jednoho na čištění intru a na korekci laku včetně voskování před zimou. Byl to 4.2 V8 LPG, ale co se odhlučnění týká, tak nádhera. Navíc v základu už to má dvojitá skla. Jízdně jde znát že je moc těžký, ale pohodlný. Možná to asi dělá vzduchové odpružení ale na to, že to je VW... tak pěkný. Jo a hudba taky nádhera... řekl bych že Phaeton je daleko lepší než třeba A8. No a než sedma? To už těžko říct... řekl bych, že je asi více komfortnější a tišší, ale v sedmě se zdvojenýma sklama jsem ještě nejel, takže nedokážu říct. Jen mě to VW překvapilo. Jinak na tom autě jde vidět, že se s ničím nešetřilo.

A co světla? Prý tam jsou projektory, které jsou kvalitou na úrovni starline. Tam se asi šetřilo..

Tak v garáži mi ani nepřišlo že by světla třeba špatně svítily, ale dovnitř jsem určtě nekoukal ... jde spíše asi na kvalitu zpracování interieru, kde je vše slícované a hlavně nic nevrže. Jen v té výbavě se nevyznám co tam máý být a co ne. Jen zadní boční roletky jsou manuální a ne elektrické jako u E65 což mě překvapilo. Tedy jedná se spíše o takový poznatek a menší porovnání. Je jasné, že VW bude servisně celkem náročný a to už hlavně kvůli těm měchům. Motor bych řekl, že je povedený, ale nejede jako v sedmě.

A ma to neco ve stylu DD?

Ahoj,

No nic ve stylu DD to nemá. Má to jen měchy, ale pokud se nastaví sport, tak jde znát, že se do zatáček nenaklání, ale jako DD to není. Navíc stejně to není určený na řezání zatáček, ale komfortní plavbu což umí. Joo a má to i masáže zad, ale to není tak důležité

Lexus added to ignore list

James sice psal o Phaetonu, ale ten si tam můžeš přidat také.
To se se 7er nedá srovnávat, spíš mergly, audi apod. s podobnou pořizovačkou.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &steered=1

Tohle je jediný model na světě, kvůli kterému bych byl ochotný opustit řady BMW, nebo jako leštěnku do garáže k X5
Tedy mít pár drobných navíc

No, to je pecka.

Oplastované mondeo

A jel jsi v tom? To umí jet jen rovně a ještě blbě

srovnávat ameriku a BMW je blbost, BMW je precizní auto, vyžaduje precizní přístup a precizně se chová, ten mustang je zas taková divočina.
v praxi pokud srovnáš např 6er a mustanga bude 6er všude rychlejší, obratnější, techničtější, ale prostě abys ses v šestce svezl musíš letět 2 kila, aby ses svezl v mustangu stačí jet 50.
todle mi potvrdilo několik zákazníku, např jeden měl M5 E60 a Corvettu, a říkal že M5ka byla všude rychlejši, ale až když jel 300 tak si připadal že fakt jede, v Corvettě byl i v 50ti rád že to drží na cestě.

Mustang je úplná pecka. Předevčírem sem se tím vozil. Chtěl sem GT S197 místo e63, a teď už ho nutně potřebuju To auto mi hrozně připomnělo svojí bezprostředností a surovostí staré BMW jako E36,E34 atd. Jede to hezky, v každé zatáčce je to sice mnohem pomalejší než e63 s DD ale zase je to nekonečně zábavné v poloviční rychlosti. S tím autem se člověk nikdy nenudí, prostě spojení V8 s manuálem a samosvorem nikde jinde než u Američanů v rozumné podobě nekoupíte. Na druhou stranu, kdo má rád BMW pro jeho jízdní vlastnosti nebo technologie, bude Mustang nenávidět. Mě se ta jednoduchost právě líbí. A že to stojí servisně asi desetinu co Němec ani nepíšu. Tahle servisní náročnost je zas vykoupena tím, že třeba ta e63 je rychlejší, pohodlnější a mnohem, mnohem lépe zpracovaná.

Zpět k tématu: srát na Lexus. Tady je každej chytrej, jak je to spolehlivy atd. Chci vidět, kdo to bude zpravovat, až nastane problém, ne jen měnit destičky a olej. Určitě to servisovat jde, ale už jen tohle fórum spoustě lidí ušetřilo nemalé peníze. Prostě standartní problémy u BMW spousta lidí zná. U těchto (pro nás) exotů je to servisovani spíš bádání a problém bývá spíš čas, než samotné díly.

Jarax mě předběhl..

Mustang vs BMW - je to jak jezdit na mopedu taky zábavné ale pořádná mašina to nebude.

Celá moje rodina dělá ameriky a já jsem v tomhle černá ovce - raketovou dobu mám rád ale jinak je to hrůza - nic to neumí pořádně to nereaguje a americké koně nejsou poctivé.

tak ono jednou začnem k těm amerikám utíkat, otec chtěl Rclass mercedesa, ale servis toho je astronomie na to jakej to je "shit" prostě to není ani pohodlný ani sportovní, nic ale furt se tam něco řeší. já mu podbízím Dodge Grand Caravan, jednoduchá technika co funguje dobře

měl jsem mustanga půjčeného na Floridě na jaře, V8 5.0 cabrio, aktuální generace, najeto 5 tis. mil, zvuk víc surovější, ale to zpracování, výbava a ovládání blbý, takový levný... resp. auto za milón vůči autu za 3,5 (E64), byť s 13 let starší... kdybych si měl vybrat jestli e64 2004 nebo aktuální mustang, volím e64

Uz se tady probiral Jaguar XF 4,2 SC ? Zaplynovat jde.

Jaguara xf měl kamarád v LPG. Sice 3.0 V6, ale je to něco mezi BMW řadou 3 - 5. Mrňavé

zddan01 píše:měl jsem mustanga půjčeného na Floridě na jaře, V8 5.0 cabrio, aktuální generace, najeto 5 tis. mil, zvuk víc surovější, ale to zpracování, výbava a ovládání blbý, takový levný... resp. auto za milón vůči autu za 3,5 (E64), byť s 13 let starší... kdybych si měl vybrat jestli e64 2004 nebo aktuální mustang, volím e64

Přesně jak sem psal, pro fandy a nadšence BMW nikdy Mustang nebude "plnohodnotné" auto a ani se o to nesnaží. Když to takhle srovnáš, tak oproti skoro 15 let staré E63 to nic moc neumí - to můžu živě porovnat, jelikož sem se vozil mustangem a pak jel hned domů 6er. Jenže to auto je taková surová technika, trochu jak z JZD, tam prostě nic navíc, než co auto k pohybu potřebuje není. A mě se tahle jednoduchost na US autech hrozně líbí. Schválně, na které auto vzpomínáte jako nejlepší? Já už toho měl dost, a přes A4 B5 a B6, A8 D2, E46 330d, E39 540i, E90 320d, E60 530d, E65 750i, E63 645Ci..... pořád nejradši vzpomínám na E36 325i bezvanos se samosvorem. I když to byl pelech, hnilo to dost a mělo to neošklivější látkovej šedivej interiér. Přesně na ten pocit z jízdy z 36ky sem si vzpoměl za volantem GT (prosím nesrovnávat jízdní vlastnosti E36 a Mustangu). Dobře to vystihl Jarax, BMW se svojí jedinečnou výbavou, podvozkem a naladěním je precizní kus techniky. Mustang se opravuje kladivem, jen na různá místa jsou různé velikosti

Nějak sme pořád mimo téma. Takže jebat Lexus:). Přesně tak moc, jak se liší 6er od mustangu se liší E65 od A8D3 a věřím že i od LS460. Prostě nikdo nenabízí nic jako DD, což prostě za mě dělá z E65 "jinou" limuzínu. Podobně nefunguje nic.

poslední OT o mustangu, ať dokončím myšlenku

nejvíc se mi na tom nelíbílo, že je to ošizený, jako všechny nový auta, taková hrachovina, tváří se to festovně, ale plech jak papír, interier navoněnej, ale zblízka plastovej, displej a grafika radia, navigace atd. jak na nějaký levný digi hře; za mě radši něco staršího, 1000x jednoduššího než e64, ale poctivýho...