BMW Auto klub ČR

hodně lidí se bojí servisu jakéhokoliv BMW, natož 7er. Proto si kupují koncerny, kde si paradoxně myslí, že když má Das Auto servis v každé prdeli, bude to levný... Přitom já sám za sebe, pokud vezmu co jsem opravdu musel měnit, tak jsem za dva roky tak na 30tis (a to jen kvůli demenci předchozího majitele). Samozřejmě nepočítám normální údržbu (brzdy, olej apod.)

Prostě časopis upřednostnil naftu, když to bude psát jinej časák, třeba se pochválení LPG dočkáme. Pokud budu kupovat nové beru naftu (u nás v městě je jeden blázen který má novou F01 3.0dl, to je zase extrém a to má hodně velkou nálož a není to chudák).

Co se týče servisu jak píše Hurvajs - předchozí majitelé někdy dělají věci s fatálními následky, servis BMW umí kolikrát taky zapracovat a rádoby odbornících taky nemluvím a to mají dílnu vybavenou za několik mega.

Jo ještě se mi tam líbila věta "Co v autě není nemůže se pokazit" to jsem kdysi zaregistroval v časáku co hodnotí ojetiny a vlastně nejlépe vyšel Daewů (neba jak se to k...a píše) Lanos, ale v tom fakt jezdit nechci, ikdyž je věta pravdivá, ale ne na e65.

vlastnemec píše:(u nás v městě je jeden blázen který má novou F01 3.0dl, to je zase extrém a to má hodně velkou nálož a není to chudák).

já toho pána znám, pamatuji si, když jsem pořídil 3.0D, on mě pak vezl svojí 4.0D (v E65) a celou dobu do mě hučel, co jsem to za blázna, že jsem si koupil ten nejhorší motor, že on jezdí za 7 a podobně )) byla to docela švanda...no...než ta 4.0D tak nějak shořela...no....se stává )

Já koupil e65 760i individual za myslím pěkných 240tis.,s ověřenými 194-mi tisíci km a jsem velmi spokojen. Svojí vinou jsem si oddělal váhy vzduchu,Jarax mi poradil co vyměnit,což jinde bohužel nevěděli a jinak maximální spokojenost. Co se dívám kolikrát na originál díly,tak mě prostě na tohle auto přijdou levné. Motor nemá žádné přeplňování,prostě jen velký motor,dvě klapky,dvě váhy. Prasklá trubka vedoucí chladící kapalinu středem motoru mě vyšla na 500,prostě jsem spokojen. Časopis jsem ještě nečetl,snad jej seženu.

Stačí kouknout v tomto tématu na předchozí strany

hurvajs77 píše:hodně lidí se bojí servisu jakéhokoliv BMW, natož 7er. Proto si kupují koncerny, kde si paradoxně myslí, že když má Das Auto servis v každé prdeli, bude to levný... Přitom já sám za sebe, pokud vezmu co jsem opravdu musel měnit, tak jsem za dva roky tak na 30tis (a to jen kvůli demenci předchozího majitele). Samozřejmě nepočítám normální údržbu (brzdy, olej apod.)

Ja bych rekl, ze problem s vlastnictvim BMW 7 neni o tom jak ji servisovat, ale primarne o tom kde sehnat kousek, ktery neni uplne strasidelne domrdany. Fakticky co na to koukam je 90% sedmicek nabizenych v CR totalni vrak a zbytek jsou auta bez vybavy nebo s vybavou sedmicce nehodnou.

Atila píše:...ale primarne o tom kde sehnat kousek, ktery neni uplne strasidelne domrdany. Fakticky co na to koukam je 90% sedmicek nabizenych v CR totalni vrak a zbytek jsou auta bez vybavy nebo s vybavou sedmicce nehodnou.

Tak pod to se rád podepíši, bohužel to je pravda

Taky souhlasím! Nedávno jsem to absolvoval a opravdu to není snadné...Na druhou stranu radsi deset paštik nevzít a něco projezdit a počkat si na tu jedenáctou krasavici

Počet pokusů může být proměnný od 1 až 99

No tie bezne koncerny ti opravi kde kdo, zatialco E65 by som pod ruky hocikomu nedal , ale zalezi co za kus. Problem mozu byt i nahradne diely - na Skodovky je ich kopa, na E65 uz clovek musi hladat aby to nestalo prilis moc (tu neberiem beznu udrzbu ale ak sa nieco poserie). Vela ludi tie problemy nechce, chcu to dat nejakemu servisu a viac sa nestarat. Kamos jazdi na starsich Hondach (pred 1992) a velmi si ich chvali. Ale bezny clovek by do toho nesiel.

Mna ten clanok sklamal ze nevidim dovod ten casopis vobec kupovat. Na E65ku by to chcelo minimalne 2 stranky viac, hlavne popisat co to vsetko ma a jak je to vychytane.