BMW Auto klub ČR

U obou potřebuju jednotku imobilizéru, ta jde poslat poštou, ale chce to dobře pojistit, kdyby ji pošta ztratila...

K zablokování ostatních klíčů nebo na speciální přání (např. vytvoření klíče, který už od auta existoval) nepotřebuju celé klíče, ale jen čipy imobilizéru - abych zjistil, jakou pozici v jednotce mají. Jediný problém je u originál diamant klíčů, tam je třeba celá elektronika dálkového ovládání, protože čip (ELM10030A) je šváb na tišťáku a ne samostatný díl.

Aha tak to jsem v řiti pač nevím vůbec kde je a jak se vyndává a rád bych aby to pak ještě jezdilo

U E36 je za kastlíkem spolujezdce a u E46 pod A sloupkem u řidiče. V obou případech jde v pohodě vyndat za použití základního nářadí... Nejlépe jde vyndat u E39 a možná E38 (technicky by měly být dost podobné), z té jsem ji ven ještě neškubal.

Dobré vědět díky.Popřemýšlím,ale je to super nabídka

Zapátral jsem a čipy ELM10030A celkem slevnily, takže i adaptace tvého nového nefunkčního klíče s DO k autu by nemusela být "až tak" drahá v porovnání s uděláním úplně nového klíče. Vzhledem k potřebě výměny celého pouzdra s planžetou kvůli vybroušení (a pak je otázka, jestli není měněn i imobilizér) to odhaduju s vybroušením klíče okolo 1300 kaček (pouzdro+planžeta, frézování klíče, nový čip, výměna čipu a jeho naprogramování).

No sice jsi mi odpověděl, ale : jak poznám že to má EWS 1 či 2 či kolik ?

E36 od 1/95 do konce výroby měla EWS2, takže auto tvého kamaráda (rok 96) má čipové EWS2. Jednotka je za kastlíkem, vyndání je na chviličku, jen potom raději nestartovat. Nemělo by to způsobit problémy jako u E46 (rozpad plovoucího kódu EWS DME, u EWS2 je kód pevný), ale jistota je jistota.



EWS1 bylo od 1/94 do 12/94, neměla čipové klíče a vše bylo hlídáno vícevstupovým relé pomocí centrálu/alarmu.

Moc díky. Informace předám a potom se ozvu co a jak.
Ještě takový dotaz : jak dlouho to asi tak trvá od poslání po dodání ? Auto bude nepojízdné, tak proto se ptám ...

Záleží to na rychlosti pošty a kdy mi balíček dovezou. Rozhodně to případně poslat jako BALÍK dobře pojistit (určitě nad 5000 Kč), pokud se to neřeší osobně. Já to mám hotové +- cca za půl hodiny, a to podle toho, jaká verze tišťáku a krabičky to je (nejdýl kolikrát trvá vytrhnout ten tišťák z krabičky, abych mohl na procesor).

Pak už jde jen o odeslání, vycházky mám jen na odpoledne a na poštu je to teď pro mě o jedné noze a berlích na 2,5 hodiny (včera jsem si to stopnul, málem jsem nedošel ). Pokud tedy bude pošta hodně rychlá a vše vyjde ideálně, může to mít za tři-čtyři pracovní dny zpátky. Kdyby se našel někdo, kdo má cestu na otočku do Prahy, hodil mi to dom a měl čas půl hodiny počkat, můžu to udělat na počkání. Polotovarů s čipem tu mám docela dost

Ono to nebude zase tak urgentní. Auto jsme koupili teď v neděli a jen se děsí toho, že někde dobře založí klíč a bude velký problém. Předám mu tu informaci tak jak jsi mi to teď napsal.

Kdy že už to nemáš být chromý ať tě nehoní na poštu s mrazilkama ?

Nemám být chromý předevčírem, jenže po sundání sádry to mám oteklý a na rentgenu se ukázalo, že jedno zlomený místo už je srostlý a druhý ještě ne úplně... Takže fakt parádička... Za 14 dní jdu zas na kontrolu, tak se uvidí.

Fx píše:Nemám být chromý předevčírem, jenže po sundání sádry to mám oteklý a na rentgenu se ukázalo, že jedno zlomený místo už je srostlý a druhý ještě ne úplně... Takže fakt parádička... Za 14 dní jdu zas na kontrolu, tak se uvidí.

OK.

Zas dokud jsem doma, mám fakt čas to poslat. Po návratu z nemocenský to bude o něco horší... Na příští týden chystám takové malé lákadlo

Fx píše:Zas dokud jsem doma, mám fakt čas to poslat. Po návratu z nemocenský to bude o něco horší... Na příští týden chystám takové malé lákadlo

A to je zase co ?

Napíšu, až budu vědět, že to klapne

Jinak dneska jsem dělal klíče na E46 a docela jsem čuměl, kolik klíčů byli předchozí majitelé schopni poztrácet. Od auta existovalo 7 klíčů, z toho nynější majitel má jen jeden. To znamená, že v případě ztráty by šlo oficiální cestou udělat už jen tři klíče

Především od těch, kdo řeší zástavby motorů do jiných aut, teď dostávám poměrně dost SZ s tím, jestli je možné udělat samostatný čip, případně jaké jsou jeho rozměry.

Ano, čip samostatně udělat lze, jeho velikost je shodná s čipem v originálním klíči. Vzhledem k tomu, že velikost čipu může být rozhodující pro jeho vsazení do klíče, kam se normálně nedával, dávám sem i výkres s rozměry:

Slíbil jsem sem po odzkoušení hodit referenci.

Nechal jsem u Fxe v minulých 14 dnech dělat dva různé typy a obojí, včetně nového diamantu s dálk. ovládáním, fungovalo na jedničku. Transpondér (zatavená cihlička viz rozměry výše) jsem srovnával a rozměrově je absolutně stejný jako ten vytažený z orig BMW klíče. Pro zástavbu lze použít orig e30/e24 klíč se světýlkem, obětovat baterku a transpondér umístít na její místo. S trochou vrtání a změnou baterky za tenší typ by snad šlo mít obě funkce.

Co se "zákaznické podpory" týče, rovněž ideál. Samotné vyčtení EWS a duplikace trvá do 20ti min na jednotku, což je tak akorát na návštěvu pizzerie (nenechte se zmást nevzhlednou výlohou, vaří výborně a mají tam velice fešnou servírku ) cca 5min pěšky od Fxova "officu".

Velice děkuji, jsem rád, že jsi spokojen. Doufám, že trochu pomohly i rady ohledně té zástavby.

BTW hned vedle pizzerie je teď nová masna, a tam prý taky vaří velice dobře, co mi říkali lidi, kteří se stavovali kvůli klíčům.

Na e46 předfacelift mám díky FX-ovi nový diamantový klíč (místo starého gumového s dosuluhující baterkou, čili minimálním dosahem). Klíč jsem objednával ve čtvrtek, v neděli (!!!) mi přehodil čip a vybrousil planžetu - vynikající servis!

cena?