BMW Auto klub ČR

-

Co se týče praktičnosti když nejdou v 7er ani sklopit dělený sedačky tak nenaděláte nic.

Na zvířectvo a podobný stěhovčky fakt leda combi nebo SUV, nebo kdo trochu podniká a převáží i něco většího klidně vybavenou rodinnou dodávku typu VW Caravelle, MB Vitto apod. s odnímatelnýma sedadlama. To jsem s dodávkama nějak odbočil dordele, tak hop zpátky k V8: https://www.youtube.com/watch?v=acVKyH64YDg

Jinak by mě taky zajímalo proč by nešlo s 6er vozem kategorie GT zdolat půl evropy na pohodu? Když to jde v E60, kolik jsi toho v tom coupé najel?

Filozof píše: 6ka je pěkná a sportovní ale jezdit stím stovky km asi nebude pro každého, je to surové a zábavné ale jezdit stím delší trasy je jen pro ryzí fandy.

jako majitel absolutně nesouhlasím tohle je strašně nebezpečný tvrzení (pokud není z vlastní zkušenosti), kterýho se někdo chytí a bude se to tu opakovat pořád dokola
nejdelší cestu, co jsem s tim jel bylo 1200 km do Říma za 11 hod (podle předpisů) a jel bych klidně dál až na Sicílii, takže za mě GT přesně tak, jak má být a to mám kabrio, kde v tunelech (a že jich přes Alpy a Apeniny pár je) přeci jen ta akustická izolace střechy lehce nestíhá, coupé bude v tomhle ještě víc komfortnější

V8 vždy a všade najlepšia varianta.

Totic takto aha kukni

Ked som makal v NL. jazdil som 745/750 a každý weekend cca 3000km, super cara na cestovanie, žrút kilometrou tuta 7er, sice naložit do kufru komplet bagáž porod ale skusol som.
Nedávno som mal e66 760i a predal som ju iba z dovodu že bola naprosto ale naprosto nevyužitá, vždy ked sme šli niekam tak vždy touringom.

Teraz som bol v alpách na Mkovej X6, ano sice som viezol iba dve deti a sklopenu sedačku kvoly snowbordom a pohodička, pravda 5ludí tam nedáš, a pokial chceč takto tripovat potrebuješ truhlu na strechu, manželka vozí v X6ke kočár, autosedačku a leprikona, staršieho syna na treningy inak auto k hovnu.

Sami viete že využívam e61 pre X dovodou, pred nou e39 touring, proste sa neobejdem bez kombíka, multifunkčné auto.
Pracovne najlepšia možná volba touring, 550i V8, výkon sice nič k posraniu, LPG takže spotreba ta fakt nezaujíma.
V Mpakete aj sportové využitie, uveze to podval s X5.

A premna touring Nr.1 reprezentatívny príklad jedneho auta
Pracant - naložím do kufru uplne všetko naradie, teleskop 6M, material na celý dom atd...
Volnočasovka - Mpaket s 270kw po par upravach sundam na D Kajmana v provozu a sekam to ako mačetou a furt LPG
Rodina - ja, manželka, syn, detska sedačka s leprikonom a nejaký ten kamarát synou aby sa puberták snami nenudil, v kufri kočár a bagáž pre 5ludí a že ten najmenší ma toho najviac.
Hory zima - 4ludia, výstroj SNB, 4x prkno a furt všetci pohoda nikde žiadna truhla ani nič
Hory leto - cyklo nosič na TZ a pripomínam že jazdíme DBC takže výstroje je zase mraky
Iba tak - na otočku kamkolvek do touringa sa vojde madrac 120x200m takže zobereš ženu iba tak na večeru do Benátok, iba tak sa vykupat do Toscanska, iba tak na nakupy do Milána, iba tak zo synom ked máme den otec a syn, iba tak ked sa ideme potápat - vždy spíme ako doma v posteli, jo síce 120cm nič moc ale jednu noc občas vydržíme no nie.

Tiež som premýšlal nad T5 multivanom ale vždy som si s touringom vystačil a hlavne íst niekam 1000km neni iba tak ked to robíš na otočku.

Zddan01: Ja cabrom od Snejka najazdil viac KM ako niekto za rok v touringu alebo v sedme, napohodu uplne super ale vždy cielene. teraz ked máme leprikona tak už iba vyvezem niekam na parádu manželku a go home.

Zase nepochopení že horane a cheater.

Tak zaprvé nevím jak je pes velký a jak jsem psal 4lidi a pes v longu za sedačkama na zemi je jedna možnost.
Za další poutání psa na krajní sedačce nebo uprostřed stim že se moc nepohne a stále tam vlezou dvě děti a pes ukotven uprostřed či na kraji a dítě může bejt na kraji či uprostřed .
Vezli jsme tak psa několikrát ve fiatu panda dvě děti a pes 25kg tak nevidím problem např v 7er.

A.D 6er. Svezl jsem se 645i jede krasně ale ten kravál poslouchat několik hodin to bych nedal. Proto jsem psal že to nevidím na dlouhé cesty.

Možná nějakou s tišším vyfukem a na lepších pneu ... bylo to tvrdé takže jen na lepší silnice.

Přál bych ti, aby si v roce 2020 už nebyl takový vemeno.

Jakej kraval, filozofe? Kdyz jedu 90 km/h tak motor toci asi 1400 RPM a neni prakticky slyset. Aerodinamickej hluk je u kupatka pri beznych rychlostech, taky minimalni. O jakem hluku a pri jakych podminkach je teda vlastne rec? Vcera jsem najel asi 50km s A6 C6 a pak hned asi 100km s E64 (strecha nahore) a rozdil v hluku je pri beznym provozu nula. Jasne, 6er je celkem krap a oproti A6 dost vrze, ale to jsi asi tim kravalem nemyslel, coz?

-

Filozofe, nevím v čem si se to vezl, ale v normální e63 se sériovým výfukem je asi tak stejnej kravál, jako v tvojí e38.

tak motor byl super i jízda celkově parádní z toho jsem byl nadšenej ale sám jsem říkal že bych musel mít tišší výfuk protože to bylo fajn na chvilku.
Je možné že měl sportovní upravu výfuku protože co jsem slyšel venku jiné 6ky jsou mnohem tišší.

Takže ano asi to nebyl seriový výfuk. Právě tam by byla fajn klapka kdy to může řidič ovlivnit.

zrovna u 6er stojí vyfuk v serii uplně zaprd, podle mě je tižší jak u 7er kde se otevře seriova klapka,

5er/6er nemá takovou klapku, abych si mohl zaštěkat na sousedy?

Zdravím pánové,
koupě byla odložena doposud vzhledem k okolnostem posledních měsíců,jaká je prosím momentálně reálná cena 650i rok 05-07,automat ZF, dovoz německo,výbava individual,nájezd 150-200k,ať už přez soukromý inzerát nebo i překupníka ?

díky za info

Tak se podivej mobile.de

daedalus píše:Zdravím pánové,
koupě byla odložena doposud vzhledem k okolnostem posledních měsíců,jaká je prosím momentálně reálná cena 650i rok 05-07,automat ZF, dovoz německo,výbava individual,nájezd 150-200k,ať už přez soukromý inzerát nebo i překupníka ?

díky za info

Dotaz roku

Vanessa_CZ píše:Tak se podivej mobile.de

OK díky,už jsem trochu v obraze,zajímalo mě na kolika to zhruba začíná.