BMW Auto klub ČR

tak to každopádně je.

no je to smutné a přitom stačí že jej dva lidi nebo jeden vydráždí s jiným názorem a pak odešel ... smutné je to že dokázal hodně věci vysvětlit a říci jak je na tom servis či jiné poznatky. Ale stejně si myslím že se za nějakej čas ukáže a něco napíše ...ted si dá oddych měsíc dva tři a snad ještě dojde v létě ... uvidíme snad budou jeho reporty z cestování pokračovat to jsem vždy rád četl.

snejk: preklizka s cernou je super

cim min se Jaraxe budete ptat kdy se vrati, tim driv se vrati.

Takze u JaraXe to nejsou kramy, ale klimakterium??

Moc pěkné preface 760 s dobrým nájezdem:
https://www.autoscout24.de/angebote/-50 ... 8af1449442
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =277892501 - prý blbne zpátečka, proto asi tak dobrá cena

Je to mozna lehce mimo tema tohodle vlakna, ale byl jsem pozadan o pridani prispevku s vysvetlenim, proc jeden dlouholety clen (docasne?) opustil toto forum:

Jak je to s JaraXem?
Hodně lidí se ptá jak to se mnou je ohledně působení na BMWKlubu. Takže asi tak, v poslední době mě psát něco na BMWklub dost vyčerpávalo, je to furt dokola, lidi bez zkušeností budou furt dokola něco vykládat lidem se zkušenostma, lidem co se živí BMW, co vlastně žijou BMW, nedělaj BMW 8 hodin denně, ale žijou tím, furt si čtou nějaky PDFka, studujou postupy, manualy, hledaj řešení, vylepšení. Každej může bojovat s vlastníma omezeníma se učit, zkušenostma, nedostatkem času, ale stejně v rámci „osvěty“ narazí na lidi co jen melou to svoje. A bohužel forum je forum, člověk nevyjádří emoce, nevysvětlí jak to myslí, nedá se to procitit. Zrovna nedávno mi psal zákazník něco jako ve stylu že jsme něco udělali nahovno na jeho autě a jak si to mužem dovolit, jak jsme mu zatajili že má stočené auto, které jsem s ním byl kupovat. No a tak jsem to hned s ním řešil a on říká „ale já si na nic nestěžuju, já se jen ptám“ a je možný že by delphi diagnostika ukazovala km jinak než Bmw diagnostika atd. no a ve výsledku to myslel hrozně dobře a vůbec si nechtěl stěžovat, ale prostě do mailu to formuloval blbě a ještě neměl jak vyjádřit emoce a málem z toho byl zbytečný spor. Vše jsme si vyříkali a pohoda. Tím chci říct že možná to vypadá že cpu všem jen LPG, a sedmu a že nic jiného není správné, ale to není vůbec ale vůbec pravda. Mým cílem je ukázat, hele, vy fajn lidi tady na klubu, tady jsem objevil plyn, honem se pojdte podívat, ty osmiválce na to suprově fungují, a je to strašně usporny a všechny vyhody benzinu zustanou zachovaný. A hele, kluci, já zas něco objevil, ta sedma je super auto, to je fakt fantasticky co to umí za ty prachy, a tady toto, hele a tam se dá udělat todle. A vy klidně můžete říct, hmmmm ,to je dobrý, to zkusím, a pak řeknete, no ale mě to nebaví, mě víc baví jezdit pětkou v naftě. A proč ne? A nebo prostě někdo řekne, hele, mě ty BMW nebaví, auto mám na přepravu z bodu A do bodu B, a je mi nějak jedno čím jedu, tak je pro mě BMW zbytečně složitý auto, koupím si xxxxxx. No prostě mě baví objevovat, zkoumat, a tím mě BMW nejvíc uchvátilo, tím co to auto umí, už blbá E36, to bylo první BMW co jsem v něm seděl pomalu 25 let zpět, a to umělo zobrazit že je venku zima a máme jet opatrně, byl jsem malej kluk a byl jsem nadšenej, sakra, to je dobrý. Todle mě vždycky bavilo, a já jsem člověk co se umí podělit o radost. Třeba když mám na servis nějaký Mko, tak si plánuju testovací jízdu tak, abych zrovna někoho svezl kdo má zájem, nedávno Miki dovezl svoji M5, a zrovna jsem předaval X5 zákazníkovi, říkam, super, projedem Mikiho M5, at si zkusím co tomu je, je teplá, takže ideální stav, a ještě sveze borce, dali jsem si 20km svezení, od naprosté pohody, až ke sportovnímu svezení. Hej, kdyby jste viděli ty dva lidi jak odjížděli nadšení? Mám takovýho jednoho kamaráda co má sportovní auto, a on prostě vozí furt někoho, zavolá ti, hele, jedu na okruh, chceš být spolujezdec. Doprdele to je tak krásný když se někdo dělí. A ke mě furt jezdí lidi vozit se sedmou a zkoušet jaký to je auto. Strašně mě baví lidem ukazovat co jsem objevil, a vždycky radši odepíšu na klub na dotaz jak na sedmě udělat to a to, než na SZ, protože tu SZ si přečte jeden člověk, kdežto příspěvek na klubu je pro víc lidí. Ale furt lidem vysvětlovat, hele, ten plyn je dobrej, ta sedma je dobrá, M5ka je dobrá, atd bez toho niž by to zkusili, a ještě se s vama budou přít. Pak kurevtor napíše že prostě nafta nevibruje, doprdele tak bud ten člověk nemá nervovou soustavu, a nebo si dělá prdel. Jenže kurervtor to napíše několikrát, a lidi si řeknou, aháááá, ta nafta fakt nevibruje, tak si to koupíme a pak se svezou benzínem a hledí na ten rozdíl. O víkendu jsem testoval nové jaguáry, s kamarádem od policie, sakra, ani v jednom, ani v jednom se nám nestalo že by jsme jeli naftou a mysleli si že jedem benzínem, a stejný to je u BMW a kdo nepozná jestli jede naftou nebo benzínem, tak je na tom s vnímáním špatně. Já neříkám že je nafta špatná, a že ti vibrace jsou nějaký že by se to nedalo užívat, to vůbec ne, motory pokročily, ale prostě to tam furt je, někomu to vadí, někomu ne, někdo chce ventilovanou kuži a jinej zase měkkoučky sedačky a jen blbec řekne, že odvětrání je věc k ničemu a že club není pohodlnější jak nasca nebo merino.
No a ve výsledku se stejně dozvím že jsem fanatik co si hraje na boha a přišel zmanipulovat BMWklub, dozvím se že jsem strašněj hajzl co někomu kdo si koupil vrak rozmlouvá aby ho spravoval, ale koupil si pěkné auto, pak se dozvím že je vlastně nejlepší se podporovat, i když v blbosti. Jak nedávno psal romanM3, říct někomu tvoje motorizace je poruchová, to je špatny, je blbost, on to přece chce, ono vlastně i říkat někomu, at si neleje 5W30 od N62 je taky blbost, on to taky chce, měl bych ho v tom podporovat. Iknowa bych měl podporovat at skládá ze dvou vraků třetí,vrak co bude k ničemu. Pokud to nedělá pro cestu ale pro cíl, je to totální nesmysl. Mnohem větší smysl má koupit pěknou sedmu se „základní“ výbavou, tzn logic, adaptive a tady ty blbosti, a pak dodělávat další věci co jdou lehce, ACC, DVD changer apod, a ladit stav, než se utopit v ničem. A všechny co vás seru svýma radama, věřtě že to myslím dobře, nikdy my nešlo o to na tom zbohatnout, zatím se mi furt daří to dělat pro radost a ne pro prachy, užívat si svůj koníček který se mi stal prací. Třeba ted tu mám na servis 2x 750Li Individual, 1x 760Li Individual, 1x 645, 1x M5, a jednu pěknou 745i, sakra to je tak krásnej pocit, kochat se těma autama, a těsit si na tu práci, jít do práce s velkým úsměvem. A mužu vám říct že je to pro mě víc než kdybych tu měl 316i a 530d a musel z toho tahat DPF černej až za ušima, nebo se hrabat v nějakých fabiich 1.0Tsi. Vybral jsem si svůj sen a svůj sen si žiju. Bohužel už mi došla síla a energie hádát se s lidma kteří si myslí že sežrali všechnu moudrost světa a zdaleka nemají moje zkušenosti a ani nechcou další nabrat, nechcou zkusit sedmu, LPG atd atd. pak je sranda když mi jeden majitel E60 řekl že je sedma neobratná, a když jsem s ním konzultoval jak na to přišel a jeslti měla DD ta co s ní jel, tak říkal že v sedmě nikdy nejel . A Filozofe, fakt to není tady o dvou lidech, těch lidí je víc, ale je pravda že jich nebude možná ani 20. Omlouvám se všem kterým byla moje přitomnost na klubu prospěšná, naopak gratuluji všem „které jsem tam sral“ v poslední době mi docela přišlo „vadím dost lidem“. Zablokoval jsem si učet tak abych se na klub jen tak nedostal, zatím mě nečekejte, časem se třeba vrátím. Nejen BMW ale i BMWklub je moje srdcová záležitost, ale už to stálo moc energie, hodně moc. Hlavně mi nepište SZ, nemám možnost si je číst, kdo chce, najde si mě na mailu, telefonu, FB, apod. Někdy se asi vrátím.
Mějte se tu hezky JaraX

Moc hezky napsané! Jen bez JaraXe to tady nemá moc cenu se ptát na užitečné rady. Snad se brzo vrátí, snad dřív než Kelnsi dá svou 5tku do vůně

Amen

>> snad dřív než Kelnsi dá svou 5tku do vůně
Tak urcite je jasny, ze Kelnsi tu petku do vune urcite neda driv

Pravda je, ze se tu posledni dobou resili same hovna a porad se kazdy dohadoval. Ja jsem sem taky prestal chodit a obcas jen kouknu, co je tu noveho. Mam na Jaraxe kontakt, takze kdyz nebudu vedet, tak se nebojim, ze by me odmitl. Auto k nemu davam a kdyz bude zlobit, tak proc ne znova.

No hlavne se tu nerozbrecte. I kdyz jsem u jaraxe nikdy nebyl, tak si myslim, ze je to pre bavoraky urcite sikovnej kluk. Ale jeho schazovani lidi co maj petku nebo nedej boze naftu je fakt mimo. Zase to neni az tak davno, co zral TDS, ted e65 a za chvili to muze byt zase neco jinyho. A kdyz se naslo par lidi, co maj jinej nazor, tak se stahne jak urazeny decko.

jazet píše:Ale jeho schazovani lidi co maj petku nebo nedej boze naftu je fakt

To by me celkem zajimalo, kde nekoho shazuje za to, ze ma naftu. Staci 3 priklady, diky

On neschazoval, jen se snazil vysvetlit, ze nafta nema vyznam oproti benzinu, kdyz je ten benzin povedenej. Min problemovej a komfortnejsi.

kelnsi je ztracený případ ....utopí spousty peněz v autě které stejně jednou skončí v kopřivách nepojízdné ... už ted má seznam na celou stránku chyb a závad ...


jarax to myslí dobře ano před 10lety měl jiné názory byla jiná doba 745i stála randál jako géčko dneska ... každý nějak postupujeme já před 14lety koukal po e36 a zdáli se mi drahé a 525i byla tenkrát skvělá volba pohodlnější a jezdilo to parádně na vyježdění 7let užasné auto ...pak skok e38 kde byl jarax taky jen pár let zpátky předemnou stejně tak i snejk .... oni už jezdili a servisovali e65 a já objevoval krásu e38 která je furt jen je to staré auto prostě dnes mi ta e65 přijde pro fandu ideální volba ale zase to chce chvilku a popojdeme dál ... Je mi jasné že e65ku začnou tady lidé opouštět a já si ji koupím holt mám trochu zpoždění vždy pár let nic víc ...

Stejně bych si i tak nejraději nechal i tu e38....

Snad se JARAX časem vrátí s nějakou zajimavou recenzí ...pokud jej vyčerpává psát lidem rady, tak at píše jen co má rád jako je cestování a zážitky s nějakými vozy ...ikdyby MB nebo Jaguár je mi to jedno. Nejakej jeho blog kde bychom mohli komentovat jeho cesty , auta , apod. Proč ne to by jej možná naplnovalo dělat testy zajimavých aut.

Stejně se divím že ty e65 jej neomrzeli když jich vidí desítky a furt podobné a stejné případy ...
Nebo že jej neláká nějaké nadstandartní úpravy jako je kompressor ala MB či BITURBO.

Navíc já mít peníze a být trochu narcis dám si tam kompressor at ten 5litr jede jak střelený ...místo 270kw mít 380-400kw bude trochu jiné kafe....upravená převodovka software a diff at to za těch 4-4.1s jede a 315km/h maximálka a žádné RS se chytat nebude a otravovat život ...

něco jako je u M5 dělali i u e65 ... takže jen sehnat kit pro 745 - 750i. Další level pro vás co nevíte kam se dál posunout.

Ad JaraX: je to asi prirozeny vyvoj kazde takoveto skupiny. Nejsem na klubu zase tak dlouho, ale dost dlouho na to to, abych videl odchody lidi a prichody novych. Je jedno jestli jste na bmw foru, transporter foru nebo nedejboze tdiforu.
Kdyz jsem prijde nekdo novej, nevi ze JaraX je takovej, Filozof makovej, Kurevtor (nemel by byt spis makovej on ), vsichni treba fajn kluci, ale to se z cteni prvniho postu nepozna. Kelnsi taky na 50stranach nechape, ze to s nim v zasade vsichni mysli dobre. Bohuzel zatvrzelost unavuje, a spoustu clenu je spis pasivnich. Myslim, ze i Francis by si mohl stezovat, jak mala je aktivita klubaku, na sjezdy jezdi par lidi apod. Nechci tu rozvirit jakoukoli debatu, i kdyz uz tu je a ja se do ni dobrovolne zapojuju. Jen je celkove ve spolecnosti hodne revnivosti, fora a socialni site umoznujou projevy hateru a jsou jich plny. Relativne normalni lidi pak ztracej energii jakkoli reagovat

Filozofe tebe ty octavky RS budí ze spaní viď?

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Rj4kLy_PhZE[/youtube]

-

cheater píše: a baybay .

Akože "záliv, záliv"?