BMW Auto klub ČR

to je ale daleko menší servis, prostě bych čekal, že když N62 běží při vyšších teplotách, tak tomu budou uzpůsobený materiály... neboj, až bude hotovo, tak ten motor bude zase mít rád

Zvýšení pracovní teploty motoru je jedno z kurvítek. Sice se tím zvýší účinnost motoru a spotřeba klesne o 0,05 litru/100 km, ale motor bez přetěsnění a bez dekarbonizace, obzvlášť v kombinaci s dalšími kurvítky - olej 5W-30 a prodloužené intervaly výměny oleje - tak-tak dožije záruky. Že po záruce chce investici mnoha desítek tisíc Kč? No a? Původnímu majiteli je to fuck, už má novější model. Výrobci je to fuck, je to po záruce. A "dojížďáci"? Ti přinesou výrobcům další peníze za nákup náhradních dílů. Ekonomika se točí, nenažrané státní pokladny inkasují DPH a jiné daně, takže zákonodárci to podporují, ekozmrzdi tleskají snížené spotřebě a emise vzniklé výrobou krátkoživotných nových bazmeků "nevidí". Vítejte v realitě let 2000+

že chce 333konovy motor díly za 30 tisíc 10 let po konci záruky mi nepřijde nijak hrozné.
když vídím ruzny ty N53, N63, N57, M57TU, a vlastně N62 funguje levněji než M62TUB, na druhou stranu na M50, M52, M60, M62 můžem jen vzpomínat.

moje osobni zkusenost s V6 2,5 mitusbihi. rok 1997,najeto 220+,a delal jsem jen ventilove vika. zbytek suchej a vpohode.(nehlede na kultivovanost co bmw rozhodne nizsi) souhlasim s ZZdanem ze ty motory by toho mohli snest vice a myslim ze todle se konstrukterum moc nepovedlo.

však to ti ale vydrží M52 taky bezproblémů,ale zase málo který motor umí při 333 koních žrát 10 litrů, v tom si zase na sebe ta N62 vydělá. proti M62 je to dost uspornější. a jak říkám, jak se nemění technika, ale jen těsnění, jsou to maličkosti.

Jak dokáže hrst těsnění lidí rozhodit, nechápu
Jako každé má svoje, ale zrovna N62 funguje bez nějakých vrozených vad, krom těch těsnění. To mi přijde dobré na motor, co má 245-270Kw, je 15 let starej a jezdí za spotřebu R6.

protože to stojí dost peněz

díly jsou za 30, ale nezmínil jsi Jaraxi práci, za 10 motor nevydáš nepřetěsníš, neuděláš hlavy...

a klidně to tu moderátoři smažte od (klidně i včetně) toho Spartanburgu, je to totál ot a furt dokola

Podle mě na N62 všichni nadávaj, protože je tam relativně velká jednorázová investice. Nicméně do dieselu, nebo i jiných benzínů dáš postupem času mnohem víc. Stačila slavná N53, kde se někde ve 170k měnily vstřiky, pár blbostí okolo a hned to bylo v ceně GO N62

Jinak jsem teď čerstvě po přetěsnění N62 a jestli jsem předtím cítil trochu rozdíl mezi benzínem a plynem, tak teď už to nepoznám. Přepočítaná spotřeba někde mezi 5-6 L na dálky, nemůžu si stěžovat.

M52 je nesmrtelný motor dle mého se skvělou spotřebou a 3-5er perfektní dynamikou aut.
U 728iA je to trochu horší prostě 528iA v plné palbě váží stejně jako 7er ve střední výbavě. cca. Takže se to dá.

Teď tady jeden moula závodil s fokusem tak moje stará paštika mu ujela jak nic. Má papírových 10s zrychlení já 8,9 ale ujel jsem mu tedy fest a daleko a to mám automat.

Jinak N62 je asi druhý motor a dnes bych jej taky preferoval i za cenu přetěsnění. A mít tu možnost asi si jej pořídím ...ne tedy motor ale celé auto
Takže 745-750i si myslím za ty prachy cca 170k-250k nabízí za málo peněz hodně zábavy a radosti pokud to má hlavně tu výbavu slušnou.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------


Jinak letos jedeme abych nemluvil jen OT do chorvatska k jedné rodině na přímo co pronajímá dům hostům za 10k celá rodina na 7dní a je to jen 7h cesty takže ideální dovolená kam nemusím jet 25hodin s malejma dětma. Tak snad RABAC bude v pohodě. Plánujeme tam i výlety po okolí a když tak moc chtěli moře mají ho mít.

Filozof, neviem ake mas velke decka , ale Rabac a cela Istria sa mi moc nepzdava pre mensie deti lebo plaze su kamenne myslim tak ze dost velke sutre pripadne skaly a ides do vody cez rebriky...niekde su male plaze spravene s jemnejsim kamenom ale ich moc neni....pre deti skor asi Rab kde su pieskove plaze a pekna cista voda s pozvolnym vstupom, pripadne Makarska len je trosku nizsie...

Ještě nemám projeté v Albánii vše zajímavé, letos bude trajekt na jezeře Komani

Ja jedu v cervnu Triglav a potom asi 3 narodni parky v chorvatsku. Vychazi to na takovej peknej okruh.

Michale prý jsou tam i pláže pozvolné oblázkové pro děti co jsem slyšel. Navíc tam budou další 2 děti ve stejném věku tak si společně pohrají a k vodě i výlety budou každý den třeba jinde. Nejsme celé dny na jednom místě ale stále v pohybu. Každý den pojedeme jinam dle doporučení místního domorodce co umí česky

Chtěli jsme někam blízko at nejezdíme 12-16hodin někam dolů a navíc toto se nám naskytlo za good price přímo u rodiny co tam žije což vypadá dobře.
Klidně pak poreferuji plusy a mínusy této dovolené s nějakejma fotkama co se pokusím udělat.

Když byly děti malý, tak jsme jezdili na Istrii, protože to bylo nejblíž, to bylo těsně po válce. I tak to byla cesta na 15 hodin, protože ve Slovinsku byla jen část dálnice a byl celkem opruz, v 5 hodin ráno, táhnout se na okresce za místním zelinářem s dýchavičnou naftovou dodávkou. V Rabacu jsem byl v r. 1996 - týden pánská jízda začátkem června na začátku sezony. Bydleli jsme v nějakým apartmánu, k moři jsme museli jezdit autem. Na pláži byly oblázky velikosti kachního vejce. Měli jsme s sebou nafukovací člun Dinghy se závěsným motorem Moskva 10 lš, takže jsme mohli jezdit i mimo pláž do skal. Potom jsem tam byl ještě jednou na výletě, když jsme byli jinde na Istrii, prošli jsme to od přístavu až dozadu k hotelu Lanterna, tam byla super pláž, ale ty samý oblázky. Jinak jsme jezdili na druhou stranu - Rovinj, Umag. Pozdravuj v Rabacu Josipa Bubiče, má (měl) hospodu přímo naproti pacholatům v přístavu

tak co, kde už jste letos byli? a kam se chystáte?

u nás bude velká Lefkada akce, vypadá to na 3x-4x E65-E66

JaraX: Kedy sa chystáte? Mohla by sa prípadne pridať ešte jedna E66?

termín v SZ, mohla, ale 5x E65, to už je celkem pravděpodbnost že se něco někomu posere a ja to budu opravovat, jen nevím jeslti to je dobře nebo špatně.

Ale notak

My jsme jeli se staršíma vrakama cca 6aut a všichni jsme dojeli tam i zpátky skoro 3tis km. Je to tedy už x let zpátky ale zvládlo se to, dokonce jeden ford a taky dojel.

E65 jsou přeci kvalitní kočáry ... co se tam může podělat aby auto nejelo ? Klika nebo L7 přestane hrát či nějaká blbost která nemá vliv na jízdu jen komfort omezí ?
To auto normální jízdou pokud se udělá prevence před dovolenou nemá co krom chladícího okruhu to je snad jedinnej strašák čeho bych se bál všeobecně u aut která jedou někam kde je 40celsia...

vždycky se může cokoliv pokazit, nepojízdná E65 tu pěknou dobu nebyla (musím zaklepat), altíky a vodu mají všichni snad udělaný, tak by to mělo fungovat. ale to máš 4000km x 5 aut = 20 000km.

-