Automatická převodovka

Zpráva

Vincek1 · #461 Příspěvek od **Vincek1** » ned 10.05.2015 14:16

bmw 320i e46 automat (r.v. 2003) - mate nekdo zkusenosti s prevodovkou u tohoto modelu? jsou oka mam do toho jit?

ACDC · #462 Příspěvek od **ACDC** » úte 26.05.2015 21:00

5HP 24. 540i. Kope, ale jen pětka. Ostatní kvalty v pohodě. Olej měněn před cca 20kkm. Celkem 290kkm. Blízká smrt? Dík

lp · #463 Příspěvek od lp » stř 27.05.2015 18:24

Co je s automatem,když při klidné jízdě převodovka neví co zařadit ,houpou otáčky.A při akceleraci jedničkaje Ok,ale ostatní přeřazení je znatelný prokluz než zařadí a taky trochu cukne.Je to 6rychlostní převodovka v e53 r.v 2004.

Birkoff · #464 Příspěvek od **Birkoff** » čtv 28.05.2015 07:36

Žeby měnič na odchodu? Stačí i když správně nezamyká, ale zaměřil bych se určitě na něj.

ACDC · #465 Příspěvek od **ACDC** » čtv 28.05.2015 17:00

Ještě k té 5HP 24. Diagnostika bez závad.

#466 Příspěvek od **Hanz** » pon 13.07.2015 14:26

mozna spatny solenoid? ja bych vymenil olej/filtr a smazal adaptace, u me to pomohlo, kdyz bylo citit podrazovani na 2ku pri dojezdu na krizovatku...

ACDC · #467 Příspěvek od **ACDC** » sob 18.07.2015 14:46

Tak mi vyskočila hláška aut převodovky. Naštěstí u hranic. Dojel jsem domů na čtyřku. Asi tisíc km předtím zařadila pětku kopancem. Pak dostala záhul na grosglokneru. Chybové hlášky:49 sledování otáček,56dtto, 55 dtto5, 54 dtto4 . Na odchodu? Co jse našel, tak v nouzáku čtyřka=chyba elektriky, pětka=mechanická závada. Už jednou byl problém s konektorem. Dík za radu

ACDC · #468 Příspěvek od **ACDC** » pon 20.07.2015 09:37

Tak jsem jsem ještě zjistil že: pokud jedu na automat, při řazení čtyřky jako by neví, co tam dát, potom fail a natvrdo čtyřka. Pokud dám ručně, tak 1,2 a 3 v pohodě, drží. Pokud dám čtyřku, po chvíli fail a nacpe natvrdo pětku, sama, v ručním řazení. Tohle vypadá na mechatronik, že?

ACDC · #469 Příspěvek od **ACDC** » pát 24.07.2015 20:35

Pánové, kdo je guru v automatech, můžete to komentovat? Díky

TANN3R · #470 Příspěvek od **TANN3R** » sob 25.07.2015 00:11

Mě dělala něco podobného, taky 5hp24, a taky sem šel nejdříve po mechatroniku. Vyměnil sem za jiný, jetý a pořád to samé.. Nakonec to dělaly spečené lamely na trojce - prostě se nemohly plynule srovnat otáčky, tak to neřadilo nebo kopalo. Ostatní rychlosti šli hladce.

ACDC · #471 Příspěvek od **ACDC** » sob 25.07.2015 14:46

Díky Ještě dotaz. Jak poznám, že je měnič po repasi, pokud to vůbec lze nějak rozlišit.

TANN3R · #472 Příspěvek od **TANN3R** » ned 26.07.2015 00:16

To poznáš těžko, protože origo i repas vidíš prostě jen jeho zavařený obal.

ACDC · #473 Příspěvek od **ACDC** » ned 26.07.2015 20:07

Měl jsem představu, jestli tam třeba něco nevyrazí. No nic, dík

ACDC · #474 Příspěvek od **ACDC** » stř 26.08.2015 22:40

Ještě dotaz. Dal jsem jiný automat (5HP24), vč filtru a oleje, samozřejmě. AKU byl odpojen. Automat řadí vyloženě sametově, vůbec o tom nevím, jen změna otáček. Ale oproti minulému má snahu podřazovat na čtyřku dejme tomu už při menším zatížení. Ten předchozí držel pětku o hodně déle. Taky jsem tu četl o tom učení, 30 sec, 10 sec, jízda. Co jsem zjišťoval, skoro nikdo to nedělá. Mohu ji tímto přeučit? Po výměně následovala jízda 2x cca, spíše ostřejší:-)) 100km. 540i Dík

ACDC · #475 Příspěvek od **ACDC** » ned 30.08.2015 21:19

Nikdo nic? Teď jsem ujel 300 km a drží klidně i trojku. Ale spotřeba ujde, místy 150, (ne dálnice, spousta předjíždění plný kotel) dle BC 12,7, cca 14 reálná. Takže vymazat adaptace a naučit znova, ale jak dlouho potrvá, než se naučí spíše eko?

TANN3R · #476 Příspěvek od **TANN3R** » pon 31.08.2015 07:09

Z mé zkušenosti po vymazání adaptací se chováním ustálila tak do 100km jízdy (5HP-24).

Ale pokud jde o "zklidnění" - spíš takový eko mód - nikdy s tím problém nebyl ani bez vymazání adaptací. Spíš bývá problém bez vymazání naučit zase převodovku sportovnější jízdě.

Pokud nepomůže vymazání adaptací, podívej se jaká je teplota oleje v převodovce. Případně když si dával druhou převodovku, jaký olej do ní přišel?

Birkoff · #477 Příspěvek od **Birkoff** » pon 31.08.2015 08:43

Taky mě držela trojku, ale to bylo z důvodu přehřátýho oleje. Holt chlazení z vody asi nebude úplně ideální, ale hlavně musí dobře fungovat.

jurasis · #478 Příspěvek od **jurasis** » pon 31.08.2015 15:57

Převodovka má přece vyvedené svoje chlazení oleje do hada mezi chladiči, pokud vím... Podobně jako servo...

Ta teplota oleje by měla jít na paškál vždy jako první, když je problém s automatem. Plno lidí tady psalo, že stačilo vymést bordel mezi chladiči a bylo po závadě...

ACDC · #479 Příspěvek od **ACDC** » pon 31.08.2015 17:38

Mám poface, tj. výměník. A přehřátá těžko, protože motor nepustím přes cca 95°C. Je o tom vlákno v pětkách. O tom,že při přehřátí řadí třeba trojku, aby se motor točil a běžela visca vím, ale to se zde neděje..

TANN3R · #480 Příspěvek od **TANN3R** » pon 31.08.2015 20:00

To si nerozumíme. Teplota vody s teplotou oleje v automatu nemá moc společného - stačí se podívat na velikost výměníku. Velmi často se při problémech s lamelami nebo měničem přehřívá olej a převodovka pak řadí tak nějak divně, většinou zbytečně nechává točit motor. Nemyslel sem tím, že je převodovka v nouzáku. Mrkni schválně na tu teplotu..