BMW Auto klub ČR

Podvozek na mytí- tak to je konec

Filozof píše: Jinak pokud je to kamarád jaktože nepochopil že V8 v benzínu je nejlepší v 7er ?

Tak hlavně, že ty jsi to pochopil, pořád tu žvaníš nesmysly a když si kupoval sedmu a všichni ti psali, ať koupíš 740, tak jsi koupil 728.

jazet píše:Podvozek na mytí- tak to je konec

jj ma celej spodek potečenej od nafty, oleje a sraček, tak až se bude umývat motor, tak to chce rovnou umýt i podvozek.

Aspon tam nic nerezne a prubezne se to promazava

Tak ty papuče tam mě totálně rozsekaly

Koupip f01 750 spis bych mu doporucil , at si tu e38 necha, za chvilibji bud3 potřebovat.

jazet píše:

Filozof píše:Jinak pokud je to kamarád jaktože nepochopil že V8 v benzínu je nejlepší v 7er ?

Tak hlavně, že ty jsi to pochopil, pořád tu žvaníš nesmysly a když si kupoval sedmu a všichni ti psali, ať koupíš 740, tak jsi koupil 728.

Hele to že já jsem chtěl 7er a konkrétní servisovaný kousek ve Vyškově 7er (ikdyž 728i) je snad moje věc. Ano dnes bych raději 740i ale tenkrát jsem si naivně myslel že budu jezdit na benzín a tak raději 8-9L benzínu než 12L u 740i... ...nakonec jsem po roce nechal dát LPG a začal auto užívat denně ...A jezdil dálky kolem 10,5-11,8L lpg a to jsem najezdil hodně kolem 35K ročně ...

Myslel jsem na sebe i na ekonomickou stránku auta . Kdybych dnes vybíral stím že budu jezdit pár km denně ... max 100-150k týdně komplet budu chtít určitě V8.
U e65 je to snad jasné tam jedině V8. Ale u e38 pro ekonomicky laděné řidiče klidně 728i stačí ... mám tu pár kamarádů se 728i a jsou spokojení. Někteří ty auta mají pouze na benzín a na sport pod plynem to taky umí na 16" slušně zacvičit s autem pokud jedeš sám... tak bych to tak zase nehanil. Každý máme jiné potřeby auta stále je to lepší jak se nudit v koncernu a mít nepřítomný pohled...

U e65 už jsme někde jinde jak výbavou tak technikou i motory...tam cokoliv jiného než V8 postrádá smysl.

to máš uplně jedno, aji v E65 máš 6válec a ten rozdíl
e38 728i vs e38 740i
a
e65 745i(750i). vs e65 730i

je prostě to samy, v obojím mužeš mít 6válec, všechno to dobře funguje, ale proč bys to sakra dělal?

Protože to je blbost a uznat, že udělal kravinu nechce, protože to je místní dloubal !
728 pojede, jak totální sračka, stejně tak, jako 735 proti 745, tady se ani nadneseně nedá říct slovo sportovní jízda.

JaraX píše:btw za 12 let servisu mám furt 0 oprav kabelů u E65!

ja jednu mam, ale je to jen jedna vs. asi 200 oprav e60 a 61

jj taky jednu mam, někdo skřípl jeden drátek z čidla teploty vody do chladiče vrtulou

tady někdo nechápe že jsem chtěl jezdit puvodně víkendově s benzínem a tak jsem chtěl minimalizovat spotřebu a pokud tady byla servisovaná 728i šel jsem do ní ... ted bych si udělal čas klidně nějakej měsíc a hledal bych déle....dnes jsem v jiné situaci jako před 6ti lety ...

V té době jsem udělal nejlepší rozhodnutí ... a ted se chci posunout zase o level dál ... co to bude uvidí čas ...srdce by rádo 750Li e66 ... co to doopravdy bude uvidím...

Jsem zvědavej i přes varování snejka a jaraxe kolik lidí si tady během pár let koupí Fko...

ale vždyt je to prostě furt to stejny, pokud ti před lety víc vyhoval šestiválec, tak muže uplně stejně někomu vyhovovat šestiválec v E65.

tak nemůžeš říkat že šestiválec v E65 je blbost, když sis ho sám koupil před léty do E38 a tvrdíš že jsi udělal dobře.

Tady můžeme filozofovat do nekonečna.. stejně zbytečně..
Filozof by si měl koupit pořádné auto a ne jen brečet nad rozlitým mlékem

filozof ceka na nejakej poradnej kopanec zhora, najakou dan z luxusu, benzin za 90kc/l nebo uplnej zakaz cehokoliv pod euro 6 nebo tak aby moh rict ze uz se mu to nevyplati si kupovat e65... do ty doby o ni jen bude premejslet nez ji nam vsem zakazou..
myslim ze lepsi cas na nakup a provoz takovy veci uz jen tak nebude... uz je to jen horsi a horsi...
ted sem kupoval e65 v rakousku a chlapek (mimojine kdyz zjistil ze jede v sedmicce co ma 700 000 tak z toho malem vyskocil a nechapal ze to jeste jezdi a ze to nekdo provozuje prej tam by to moh leda sesrotovat) tak se ptal proc ze to jako chcem kdyz je to tak drahy na provoz... kdyz zjistil ze povinny ruceni v cr je za 200€ na rok tak se smal a rikal ze kdyby to v rakousku bylo tak levny tak jezdi s ferrari a jeste je stastnej, tam maj na e65 povko snad 200€ na tejden
... no a pak sme sli pro prevozky a tam smich presel i nas... 500€ za prevozky tak to sme ty pani rekli ze to radsi odtlacime tech 30km z linzu tam se taky dobre pojebali... a vsechno jen diky 270kw (uz ta baba na prepazce zirala a pak hledala neco na konci tabulky a rekla ze to asi nechceme... )

no k tem prevozkam.... rakusak byl dobre vychcanej... prej "serte na prevozky, pockejte az bude tma a pak si dejte z ty vasi sedmicky znacku zadni na tu druhou a jedte blizko sebe az domu ze to prej funguje "

jj že to byla vlastně jedna sedma, jen se mázla na kameře

jj u nás je to hyper levny, levny pojistky a díky nám co to umíme "relativně levně servisovat" tak si to muže koupit každej.

když jsme kupovali tchanovu 750Li tak němec byl tajemnej jak karpaty, do doby než jsem přišel na to že to má KO gufera, když mi pak řekl že mu v to v BMW nacenili asi na 7 tisíc Euro opravu, tak jsem mu řekl že to děláme za 1000 eur a pak už nam to auto ani nechtěl prodat a chtěl at mu udělam gufera.
bývalej majitel mojí E65 platil 2500 eur pojistku, no a když mu dělali plyn, tak mu poškodili hadičku od niva, a tak to dal do BMW, zaplatil 4000 eur a se sklopenyma očima šel domů, pak mi k autu dal ten kompresor a ukazal prodřenou hadičku, ja ho doma zkusil a šel jak víno, ještě jsem ho pak výhodně prodal.

ono všeobecně otevřit si servis na E65 apod v DE by byl masakr. na druhou stranu se mi libí že němci nemaj potřebu nic bastlit, ty auta od tama jsou minimálně bastlená.

nejhorší je že už nevím co pak, žádnej sen už pak není leda Rolls

mě to hrozně baví, ty BMW věci v tom
E38
https://www.sauto.cz/osobni/detail/roll ... oFrom=list



Fko
https://www.sauto.cz/osobni/detail/roll ... oFrom=list

jo taky uz jsem koupil 750 jen dik tomu ze chteli za nejaky hovno v servisu 4000€ pritom to byla oprava za 800kc
ta rolls je zrovna dost.. nezajimavy.. mozna neco co nemelo bmw v kompetenci nejakej veteranek, ale prevlecenou e65 a f01... k nicemu... par jich servisuju a jako az na ty materialy v intru a ten vzhled a ten "wow efekt" je to vlastne dost nahovno auto... to pohodli neni az tak extra, ani ergonomie atd...