Ale ony ty kruhy v obilí mohou mít vliv na výsledný rohlík. Je zajímavé že některé kruhy v obilí mají jednotlivé stoky zlomené ve stejné výšce a otočené stejným směrem. To mohly způsobit síly které zanechávají negativní dopad na obilí a to potom v rohlíku může být pěkná neplecha...rhinos píše:ctu...uz dlouho a pravidelne...
akorat tvuj posledni prispevek mi prisel jako kdyz se na foru o peceni rohliku v reakci na kvalitu mouky zacnes rozcilovat nad kruhy v obili
(To jde ? Chlastat ještě víc ?MadButcher píše:Chlapi vy jste jako moje bejvalka, taky se radi hadate, co? A hlavne, madmarty snad chlasta vic nez ja
A abych nebyl OT, tak odpovidam na otazku: ano davam do nafty VIF, ted mam za sebou tri nadrze, prvni jsem dal polovicni davku, a protoze to fungovalo OK tak ty dalsi dve pak uz standardni davka 1:1000. Auto jede pocitove lip, rozjezdy naprosto v pohode, reakce na plyn bezvadne, spotreba se drzi na 7.10-7.20 coz je o cca 0.3 litru lepsi nez bez VIfu.
Podotykam ze tankuju pouze Optimal Diesel = cistou bezrepkovou naftu od EuroOilu.
To je potom jiná, buď nenapsáno, nebo přečteno to co nebylo napsáno. Možná domyšleno.Joshuax píše:Ale ono se neresilo, ze ma nekdo vymlaceny dpfko a proto tam ma svary, ale ze po cisteni v DPF-Tech ma DPFko svary, pac to proste rozdelaj, aby se dostali k tomu vlastnimu filtru a mohli ho poradne vycistit... Pak to zpatky slozej a holt to ma navic svary. Ale na technicke to muze vypadat, jako ze to nekdo vykuchal a muzou mit kecy..... Tot vse... nevim, proc jste to otocili zase uplne nekam jinam, ze vykuchany dpfko je ci neni poznat a kdo komu muze na technicky prelestit tycku omg...
Aby tě rakovina z tvého vykuchaneho Dpf točila, umírat si pak můžeš třeba v tom Dubaji.butthead740 píše:Dokud sem jezdil benziny tak sem nic takovyho neresil,na katy sem nesahal,max sem mu pomoh KNkem, ale co sem zacal palit naftu tak se zacly v autech objevovat tyhle filtry, ktery mi ne jednou udelaly vir v kapse a zpusobyly ne jeden stres.. Tak sem to dohnal az k vyndani a od ty doby kara proste fungovala na sto pro, tot moje zkusenost..A to ze jela lip a min brala nema asi cenu zminovat, mel sem najeto 200tkm a filtr sel srat, a tehda abych kupoval new za 30tisic nejsem blazen.. Proste funguje to evidentne jen 1. majiteli a po nabehu je to zraly na vymenu, ale na new karu nejsou love a abych do ojetiny jeste cpal tyhle prachy za filtr to zatu cenu muzu jet vyvalit speky do Dubaje.. A hlavne po vyndani auto bez problemu ofic cestou proslo emisema..
Nic jsem nemazal cca20000km.Ten první sloupeček je podle překladu dlouhodobá a ta druhá kontrola konkrétní jízdy.Já jsem to napíchl sice zahřáté,ale cca hodinu to stálo.Zkusím to po delší jízdě.starML píše:Tohle je správně. Když je supported, tak musí být i completed = zelená + zelená.
Tobě to 3 věci podporuje, ale 2 jsou incompleted, tj. nestačily se vytvořit po vymazání všech chyb z řídících jednotek. Tohle může trvat 100-150km, nestačí jen ohřát motor. A když by to šlo, tak dej větší fotku nebo odkaz a napiš o jaké auto a rok výroby se jednalo.
JJ, přesně tak. DPF ven, společně s nim i původní SW a šup tam s origo SW verze bez DPF. Na emisích měření v pohodě, měření emisí v Rakousku při silniční kontrole taky OK.Filozof píše: PS: Teddy by mohl doplnit má myslím podobné řešení o čem mluvím.
Tohle právě popírají jen hlupáci. Hlupáci kteří nemají na DPF a kteří nedokážou domyslet následky svého chování, ani nedokáží pochopit že je něco tak malého že to nevidí. Nedokáží pochopit co udělá rakovinotvorná částice o takové velikosti, že je schopná proniknout buněčnou stěnou. Nejsou schopni porovnat velikost sazí z Euro 4,5,6 s Avií a starým kamiónem. S takovými lidmi je to zcela marné, ale rozhodně nebudu k vůli takovým hlupákům přijímat jejich lži za pravdu.JaraX píše:že DPF výrazně zmírnuje rakovinotvorné procesy ze sazí je pravda a nevidím proč dělat že to tak není a nebo že to není zásadní technická informace, když nebudou lidi vědět že to tam je na to, tak jim přijde DPF jako totalní zbytečnost, takže je třeba to furt opakovat dokola.
DPF má vliv na zdraví!!
Až ti jednou řeknou že máš rakovinu a asi zhebneš dřív než bys musel, vzpomeň si na toho blbýho Mártyho s nudnejma řečma.... Snad budeš mít takový štěstí že ji dostaneš ty a ne tvoje děti, žena, muž, aby ses na to jejich umírání nemusel dívat. Třeba to bylo zrovna částici z výfuku od Teddyho, nebo jiného dobráka co jezdí s vyřezaným DPF, protože to přece na STK nemá vliv.Misanek píše:Za půlku jsou z toho důvodu, že se u nákladní dopravy z euro normy nevypočítává jenom silniční daň, ale i mýto, takže tahat dnes něco s euro4 je silně nerentabilní ve většině případů...
Marty, prosím tě jdi doprdele už s těma tvýma zaříkávačkama, začíná to být dost nudné...
. Problém je v tom, že ty a tobě podobní vidí „Teď“ a „Tady“… teď to auto nemá DPF a tady projelo a panebože všichni pojdeme na rakovinu... a nebo "přece si nebudu na ty 3 minuty zapínat odsávání na dílně, když tu bude ten dízl vrčet"!!! 
