BMW Auto klub ČR

Zugy píše:Tak třeba tady je predfl za 22k €

https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-74 ... 00190.html

to už je facelift s naběhanýma 250tis km...

Ty emoce byly myšleny na to že jízda v f01 740 nemá emoce. A já to myslel ok. Když vemu něco jiného co teda jede jak svině ale nelíbí se mi a pokukuju po něčem jiném. Tak tam ty emoce moc velký mít nebi í když to jede. Ale když se spokojim š r6 abych zůstal věrný 7er a nezrujnovalo mě to. Tak dynamika podobná jak e65 750i a jedu v autě po kterém slintam ž venku í v interiéru tak budu mít emoce i š r6.

Snad sem to napsal srozumitelně

Tj fl? Sak má jakési jiné světla a nemá digi budiky. Já myslel že fl je ten první odkaz ci sem posílal.

Sem si nevšiml. Tak sry ale mám namysli tohle v predfl

Zugy : ta co sem na ni reagoval, tak je FL - RV 2012...má jinej přední nárazník, chrom lištu na zadním nárazníku a je vidět, že má digitální budíky

fishmaker: ty by si to asi vedel porovnat a vyhodnoti kedze f01 740 predavas nie?

Michal595 : já sem s ní spokojenej...ale máme moc aut, potřebujem to přeorganizovat...a Fko je nejlíp prodejný (pak půjde na prodej i 120d)...jinak se mi líbí...kvalitu hudby porovnávat nebudu...já sem na to hluchej, navíc stejně nejvíc poslouchám rádio a tam je to jedno jestli máš obyč audio nebo B&W
všechny ty asistenty mě baví nejsou otravný a když se je člověk naučí používat, tak jsou funkční. Co se týká podvozku, nemám s ním problém, aktuálně to zkresluje, že jsou na tom runflaty, ale teď už to přezouvat nebudu.
Jinak krátká je samozřejmě méně praktická pro děti...zadní monitory pro děti super (jen je debilní, že zepředu nemůžu pustit dývko nebo přepnout na telku a zpátky...prostě jen zezadu), kufr u Fka je taky méně skladnej oproti e66 (hlavně na kočárku to bylo vidět)
Celkem mi chybí odvětrávání sedaček...asi se víc potim, takže to využívám často...i když v Fku máme Leder Dakota Satellbraun...tak v létě stačí 20km a mám spocenou p**el...
jinak motoricky nemůžu srovnat F01 740i s e65 750i...v 750 sem jel jednou na testovací jízdě v Auto ESA a pak mi jí půjčil jeden člen 7er na srazu...jinak Fko a moje 745 mi přijde, že jedou tak nějak na stejno...možná 740tka bude mít míň chcíplejch koní jenom ten pocit V8 je prostě jinej
chlazená schránka v loketce by se hodila...v e66 tam jde schovat opravdu hodně
natáčecí zadní náprava v Fku je fajnová věc

No, mozna ta E66tka by byla lip prodejna. Auta pomalu za, 700 000 se prodavaj klidne i ¾ roku a dyl. Ten kdo mel prachy se vetsinou vytriskal do hypotek. Ted to bude ohledne bydleni doba na hovno.

Jaris330D : to možná by byla líp prodejná...ale s cenou kolem 200tis...to mě ani nevytrhne, ani se mi nechce jí za tolik pouštět

Zugy píše:Tak třeba tady je predfl za 22k €

https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-74 ... ml?ref=srp

Ale já to nemyslím ted. Finančně sem o třídu pozadu. Když tu začínali s e65 já měl e39 . Když teď řeší co dál tak mám teprv e65. Tak to myslím třeba za 7 let. To bude třeba okolo 10k € Jako nynější e66. A pokud by to mělo být přijatelné tak bych se spokojil í š r6. A věřím že bych jezdil pod 10l
Ale vše ukážou finance. Teď začínám stavět a nabiha hypo.. Tak třeba to bude nereálné a budu pak rád že mám vbc e65

Cenou třeba padne na 10 kil, ale JaraX psal, že cena dílů a četnost oprav dolů moc nepůjde.
Tak prostě provoz bude zákonitě dražší s každým novým modelem.
Vidím to u X5, kdy ceny servisu u E53 předface je poloviční oproti E70. Motor, převodovka atd.
To GT by tě časem stejně nebavilo až opadne adrenalin. Na denodenní jezdění bych to tedy nechtěl.
Sem tam joooo.

fishmaker píše:Jaris330D : to možná by byla líp prodejná...ale s cenou kolem 200tis...to mě ani nevytrhne, ani se mi nechce jí za tolik pouštět

To si myslim, ze by tvoje sla za vic. Nebal bych se za 280 000 kc. Mas tam dost veci udelanych ( alcantra, kuze, svetla). Ono za 10 000 eur se da sehnat facelift, ale co tu ctu, tak lpg, prvotni servis a jsi tam za 100 000 kc, jak vysitych.

Jaris330D : díky za podporu...ale vidím to reálně...má to na tacho 404tis a zvenku to není úplně leštěnka...takže 90% lidí to odradí...ale když se to umeje, tak vypadá pořád k světu

Tak tvoje auto jsem si procetl od A po Z a vim, co to vse obnasi. U tehle atmosfer 400 000 na tachu asi nic neznamena, udelas rozvody, pretesnis, gufera a jedes. Ale tohle vse vis. Hodne veci je spis spojene se starim a pak s automechanikem, ktery to opecovava. Coz u Jaraxe a Snejka je v dobrych rukou. I kdyz jejich pravda o stavu auta nekdy boli. Me jen dokaze vytocit, kdyz me nekdo rekne, ta tvoje vrana se da sehnat za 150 000 kc a ty jsi za to dal takovej ranec.

S menším odstupem času se hlásím, s F02 760Li najeto 7tis km stále maximální spokojenost. Měl jsem ji teď na leštění a keramice a 6 dní jsem jezdil s mojí milovanou E66 760Li. Ta auta se fakt těžko porovnavaji, každé je trochu jiné, ale obě sedmičky naprosto skvělé. Po návratu do E66 jsem si musel zvyknout střed palubky, přijde mi teď odtazita od řidiče, Fko ji má klasicky baworácky lehce namirenou na řidiče. Sedačky u E66 jsou podstatně měkčí, mají širší a delší sedák, u Fka si fakt člověk musí hoodne pohrát s nastavením, aby si našel ideální polohu, ale po pár hodinách ježdění a drobných úprav si ji asi každý najde. Měřím 190 cm, vážím 110, menší postavy než mam já, nebudou mít problém. Opěrku hlavy nemůžu zhodnotit, díky vade páteře se nejsem schopný opřít ani v E66 ani v Fku. Podvozky jsou také trošku jiné, E66 odfiltruje o něco lépe větší díry, hlavně nerovnosti, které jdou hlouběji do silnice, Fko zase naopak lépe odfiltruje nerovnosti, které jsou nad úrovní silnice. Fko lehceji projíždí zatáčky a váhou to určitě nebude. Vážil jsem obě auta u nas na firmě a rozdíl 10kg. Fko je celkově tišší, má větší zkreslení rychlosti a aniž bych si to uvědomoval při jízdě, tak jezdím s Fkem rychleji. E66 má proti Fku nádherný zvuk V12, Fko je total tiché, jak elektromobil. Porad přemýšlím, jestli to není na škodu, nadruhou stranu by asi taková limuzína měla být tichá. Těžko říct.
Audio B&O a L7. Oboje skvěle, opět oboje trochu jiné. Po návratu do E66 a poslechu hudby mie osobně víc vyhovuje B&O. Basy, středy i výšky fantastické. Zkoušeli jsme různé druhy hudby, vážnou, swing, jazz, pop, country, house atd, jen u rockové hudby si musí člověk trošku pohrát s ekvalizerem. Hraje naprosto skvěle. L7 popisovat nemusím, ten všichni dobře znáte, skvělý zvuk totálně předběhl svoji dobu. Ono bohužel nakonec audio stejně ocení málokdo. Dřív se říkalo co Čech, to muzikant, teď jsme bohužel národ hudebních antitalentu a hluchoňů. Jak říká skvěle Laco Deczi, prepinas hudební kanály a vidíš napomadovany buzerant, další buzerant, kráva, buzerant, buzerant, kráva...to není hudba, to je jen zvuk To už jsem ale moc odbočil.
Jsem zvědavý na náklady u Fka. Když to zprumeruji, tak u E66 servis tak 50tis ročně, jak mě všichni okolo straší, tak u Fka jsem připraven psychicky na 100, ale to se uvidí časem.
Když to shrnu obě auta skvělá, ač jsou jiná, tak obě s velkým duchem BMW.

Hezke srovnani. No tak me tu F02 nekdy nekde ukazes, ale svezes me ty jo

a proč né ja?
pivasek, E65 asi nikdy nebude mít nastupce, ale pro lidi kterým už přijde ohraná E65 bude dobrá, jen jim už asi vždycky bude smutno po E65.
pro mě to není, já mám na auto jiné nároky, jsem cestovatel, ale většina lidí tady jezdí trasy do 500km a tak jim bude vyhovovat. asi je to lepší cesta než ten mercedes, ale tam uvidíme.

Protože bych nerad zkusil jak se na okreskách dá jet 250 to bych se asi snažil za jízdy vystoupit

JaraX píše:a proč né ja?
pivasek, E65 asi nikdy nebude mít nastupce, ale pro lidi kterým už přijde ohraná E65 bude dobrá, jen jim už asi vždycky bude smutno po E65.
pro mě to není, já mám na auto jiné nároky, jsem cestovatel, ale většina lidí tady jezdí trasy do 500km a tak jim bude vyhovovat. asi je to lepší cesta než ten mercedes, ale tam uvidíme.

Bmw je vo vseobecnosti aspon pre mna vyrazne sympatickejsia znacka, ale ten mercedes ma vyhodu ze daval dlshie motor ktory ide na lpg cize si myslim ze jediny dovod preco sa uprednostni pred f01 bude fakt ze tam ide plyn a tym padom jazdis za polovicu, ak niekto neriesi lpg tak myslim skor pojde do f01, pripadne casom do g..

Arnie_one píše:Protože bych nerad zkusil jak se na okreskách dá jet 250 to bych se asi snažil za jízdy vystoupit

250 kde? nevěřím ještě řekněte že na té rozbité rovince přes pole do vesnice ne

kimlic píše:

Arnie_one píše:Protože bych nerad zkusil jak se na okreskách dá jet 250 to bych se asi snažil za jízdy vystoupit

250 kde? nevěřím ještě řekněte že na té rozbité rovince přes pole do vesnice ne

Já jsem tedy zrovna tam 250 nezažil, ale 200 jo a u toho JaraX ještě telefonoval se Snejkem

Do zejtra jsem olomoucko, že bych to dojel zkusit? Kde přesně to je?