BMW Auto klub ČR

už vidím pesu jak lítá pesa tu svoji pilu(které říká klidná jízda) s tou krabicí

Michal595 píše:Ako jasne nemyslim nejako 2008 ale taketo nieco 2012+ ...je pravda ze najst nejaku peknu vybavenu je docela problem, idealne aj s mensim najazdom, ale vybava tejto co som sem daval je podla mna super, pekny individual...ked to pozeram sem tam sa objavi nejaka pekna co je po 40 a este je aj odpoctova..

Si nerozumíme. Podvozek v F02 z roku 2015 je přece technologicky stejný jako v F02 z roku 2008.
A sedacky jsou taky velký NO-GO.
Měl jsem vyhlídlou jednu 2014 s 50tis km za 43tis €, W222 se pohybuje kolem 40... takže nedává smysl kupovat starší kočár, který má skoro stejný výkon. S500 má 455ps a 700Nm

ettore píše:Peso zkus ještě tohle

https://m.mobile.de/auto-inserat/audi-s ... ml?ref=srp

díky, ale SUV zatím ne, na psa by to bylo ideální, ale ne
v pondělí jedu na toto auto, tak uvidím jak se zadaří
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/m ... n=parkItem

pesa píše:

Michal595 píše:Ako jasne nemyslim nejako 2008 ale taketo nieco 2012+ ...je pravda ze najst nejaku peknu vybavenu je docela problem, idealne aj s mensim najazdom, ale vybava tejto co som sem daval je podla mna super, pekny individual...ked to pozeram sem tam sa objavi nejaka pekna co je po 40 a este je aj odpoctova..

Si nerozumíme. Podvozek v F02 z roku 2015 je přece technologicky stejný jako v F02 z roku 2008.
A sedacky jsou taky velký NO-GO.
Měl jsem vyhlídlou jednu 2014 s 50tis km za 43tis €, W222 se pohybuje kolem 40... takže nedává smysl kupovat starší kočár, který má skoro stejný výkon. S500 má 455ps a 700Nm

Aha jasne chapem jak to myslis...okej:)

W222 s500 zohnat s mensim najazdom do 40tis rocnik 2014 to sa mi este moc nepdoarilo priznam sa...tu co si daval link vyzera super, len teda najazd 160tis km a hovoril si ze okolo 200 umiera motor...alebo som to zase blbo pochopil jak to s tym je?

Ano umírá. Proste zkusím poradně pečovat o ty stěny válců a popr zainvestuju do prevlozkovani...

Járo tu krabici bys nedohnal na jakekoliv silnici s libovolnym autem z tveho vozoveho parku

https://autobible.euro.cz/test-audi-sq7 ... perdiesel/

jj 6er to ujede v zatáčkách, jasně, asi pokořili fyziku

ettore píše:Járo tu krabici bys nedohnal na jakekoliv silnici s libovolnym autem z tveho vozoveho parku

https://autobible.euro.cz/test-audi-sq7 ... perdiesel/

s timhle jsem parkat jel.. byl jsem dost skeptickej, ale teda jede to jak kreten pocitove. A i do zatacek to prekvapive sedelo pekne. Jestli to ujede 6er nevim, ale treba zvuk toho dieselu me teda vubec neurazel (nema to repreaky).

Járo ty krabice se už tu fyziku naučily

https://autobible.euro.cz/audi-rs-q8-je ... burgringu/

Pesa tady řeší jízdní vlastnosti a kroucení karoserie a pak dostane doporučení:

- stejně je ti ten výkon i ničemu
- na co řešit jízdní vlastnosti, stejně v provozu nevyužiješ
- kup si Q7

Za mě super poctění, ty Pesovi recenze. Sice mám úplně jiné nároky i názory na auta, ale fakt dobře se čtou pocity někoho, kdo má jasno co chce a hledá. Jen to teda najít..

ettore píše:Járo ty krabice se už tu fyziku naučily

https://autobible.euro.cz/audi-rs-q8-je ... burgringu/

todle ale není SQ7 ale RS Q8, to je uplně jiné auto.
věřím že 645i na pomalé zatáčkové trati tu SQ7 rozrdtí. na rovnikách bych samozřejmě neměl šanci.

TANN3R píše:Pesa tady řeší jízdní vlastnosti a kroucení karoserie a pak dostane doporučení:

- stejně je ti ten výkon i ničemu
- na co řešit jízdní vlastnosti, stejně v provozu nevyužiješ
- kup si Q7

Za mě super poctění, ty Pesovi recenze. Sice mám úplně jiné nároky i názory na auta, ale fakt dobře se čtou pocity někoho, kdo má jasno co chce a hledá. Jen to teda najít..

to samy máš v 5er sekci, kde si POPP chce koupit nějaky zajímavý kombík a dozvíš se že 520D jede až až počkej až mu začnou nabízet SUV

pesa píše:

Itchythefirst píše:

pesa píše:Tuhost karoserie - G12 se tolik nekroutí jako E65

Hmmmm, cim konkretne se to na ty sedme projevi? :roll: Neni to neco jako Columbova zena? :-D

To musis vědět sám, cítit to v sedačce a ve volantu a pokud ne, tak jsi o dost spokojenější člověk

No priznam se, ze to nepoznam :-) Tam je tolik faktoru (sesle, system rizeni, napravy, cepy, tlumeni/pruzeni, pneumatiky...), ze izolovat vliv krouceni kastle je pro me v beznym provozu naprosto nerealny. Ale verim, ze jsou lidi, co to poznaji, Taky jsem si rikal, ze nebude rozdil v kuzich sesli u 7er, ale kdyz ma clovek primy srovnani, je to nebe a dudy :-)

Mate všichni pravdu, ta krabice SQ7 zatáčky vůbec neumí

https://youtu.be/8NNZrPYfxC8

https://youtu.be/Ykjk3XEEbU4

-

Kristepane furt s tou Q7 Pořád je to jen nakoplá koza s těžištěm tak vysoko, aby se do toho dobře nastupovalo (což je i jediná empiricky dokázána výhoda v dějinách SUV). Že je rychlejší v zatáčkách než vyloženě sportovní, 20 let stará auta? Super, ale zkus to postavit proti soudobým sportovním autům. A stejně to bude i s komfortem oproti top třídě. Může to být sebelepší auto, ale vždycky bude horší, i když pro někoho třeba neznatelně. Takže si prostě připlatim za lepší nastupování, horší dynamiku, jízdní vlastnosti, spotřebu..

ta spotřeba je u SUV peklo, všichni se na dálnici plouží 120km/h protože ví, že při 180km/h jim to žere 3x tolik - takže ano, pokud zákazník nepotřebuje jezdit vyšší rychlostí tak SUV OK. Já měl tu čest s předposlední X5M a nechápal jsem co ten podvozek v zatáčkách umí, ale nad 150km/h na dálnici totální koza a hlučná koza pro mě aktuálně nesmyslná cesta...

ettore, to se porsche se svým boxerem může jít vycpat, tak dlouho snižovali těžiště až se ukázalo že je vlastně lepší mít těžiště vysoko

https://www.youtube.com/watch?v=JP7MuY9bqEk

SQ7 na Nürburgring

Výhodou toho auta je jeho univerzálnost... Se sportovním Porsche si na polňačce nezajezdíš, ale s sq7 na nordschliefe ano ale docela by me zajimalo jestli bys ten Most s 645 dal pod čas sq7