BMW Auto klub ČR

superkamilos píše:Jinak kdo máte nalítáno 400kila na rozvodech a jste v klidečku že je vše OK tak závidím tu odvahu.Pak někam nasypu fotky až budu mít čas.

Nejsou šušně . Až to začne něco dělat, tak to budu řešit . Na kolik to vyjde?

já bych se nebál, E65 co by sehlala na rozvodech u mě byla jen jednou, rozpadl se napínák tak že už s tím nešlo jet, nemělo to výkon, ale stejně se tomu nic nestalo.

Hele u Snejka byl mechanik, kterýmu cvakali rozvody jako prase a jezdil na tom už 4 měsíce a asi se nic nestalo. Jenom možná není od věci preventivně vyměnit napínáky. Ty se daji při demontáži poznat v jakém jsou stavu?

no horní napínák bych vyměnil, ale až najedeš 30 tisíc km, což máš tak za 10 let.

x

JaraX píše:no horní napínák bych vyměnil, ale až najedeš 30 tisíc km, což máš tak za 10 let.

Jako já, jsem nějak nepochopil

x

To je na Jardu, tam vidiš citaci ne?

Jaris330D píše:

JaraX píše:no horní napínák bych vyměnil, ale až najedeš 30 tisíc km, což máš tak za 10 let.

Jako já, jsem nějak nepochopil

jo ty, jelikož s tím autem vůbec nejezdíš a je nesmysl vymýšlet takové krávoviny.

O.K. Jezdím 10 000 km za rok, tak zase nepřeháněj.
Přece nebudu jezdit kolem vesnice, jen kvůli tomu, abych měl něco najeto

x

hážeš do toho auta peníze vrchem spodem a furt na něm hledáš problémy, přitom s ním vubec nejezdíš, 10k je houby nájezd a bez tak nenajedeš ani to.
přijde mi to dost škoda peněz.

Najedu 10 000 km, vim kolik najedu. A hotovo

x

a má smysl mít kvuli tomu sedmu a ještě do ní furt sypat?

Ne, hodím to ze skáli, nechám to úplně zrujnovat, vylítat. Taky už má něco najeto no. Já nemůžu kždy den jezdit s autem, když nemám kam. Do práce mám náklaďák.
Když si koupím E90tku, tak se tam všichni nevlezem, tvrdý je to, není to tak bezpečný a budu srát i do trojky.E60 je mrdka, která je o hodně dražší než e66tka. tak si mám kurva koupit Superba, jen kvůli tomu, že s tím nejezdím.
E66 je stejně drahá, jak E90tka, V8 se tam nedělal, je to mále - měl jsem E46tku, E60tka je všem horší. Že do toho sypu? Vždyť se dělali jen tlumiče a řízení. Nic víc?

x

jasně, do sedmy má smysl sypat když s ní jezdíš, prostě si zajedeš do Itošky na pizzu, do Madarska perkelt atd. ale prostě cpát do sedmy desetisíce a najet 10k ročně mi přijde škoda. prostě to auto má "cestovatelskej potencial" a když s ní budeš jezdit kolem komína, tak ti to podle mě nevrací ty prachy.

to je jak si koupit Mko a jezdit s tím slušně.

No hele dělal jsem tam jen přední tlumiče a repas řízení. Výměnu oleje v automatu musíš dělat i u e90tky, ramena, čepy musíš dělat u všech aut. Gumy stáli 40 000 (zimní a letní) ty by asi byli u e90tky krapec levnější a že se zadřel altík? To se muže zadřít u čehokoliv.

x