BMW Auto klub ČR

U starých motoru, hlavně Mercedesu je to udělané tak, že za studena se to nastartuje na naftu a po zahřátí se to přepne na olej. Má to svůj předehřev oleje a zvlášť několik filtru. Kamarád to má v Mercedesu W124. Hlavní nádrž to má na olej a ještě druhou nádrž na naftu. Je to vymyšlený dobře. A světe div se, ale emise má nižší na rostliňák. Sice smrdí, jak bufet, ale k životnímu prostředí šetrnější.

To je ale hnusna diskue celkem se to ekluje. Jezdit na olej a chrochtat to je odporny, vrate se zase k benzinu.
Nez teda davat aditiva radeji budu cepovat Vervu. By me zajimalo, ktery 100 benzin je nejlepsi.

Nevim jak u nas, ale v Nemecku dle testu 102 od Aralu. U nas tankuju Vervu 100 nebo MoL 98, pripadne Shell nevimjakrikajtomusupersuper. Kamos prave dodava technologie na cerpacky, dulezity je, aby ta cerpacka mela vytoc. Pokud pro premiovej benzin prijede jedno auto tejdne, srazi se v nadrzi voda, tvori usazeniny apod, takze zadna vyhra. Proto i treba cerpacky co maj bezne vysokooktanovej benzin na hlavnich tazich ho nemaj v hornich dolnich, kde vedi ze ho nevycerpaj

Kamarad provozuje asi 30 cerpacek a ma jen N95. Mel i N98 a tu zrusil. Asi prave z tohodle duvodu. Na Chrudim tu je moc cerpacek.

Kdyby bylo cerpacek jak v Nemecku, tak se vytoci vsechno iv oda, jenze tady dostane cerpacku kazdej kdo si rekne, takze i ve vesnici o 300 lidehc jso u2 cerpacky a v malejch mestech klidne 5-6.
To je asi zasadni problem, takhle to u sousedu nechodi.

Když se uživí, proč ne. Neviditelná ruka trhu

tj treba na jizni spojce ta shellka v zatacce uprostred betonove zdi nebo ty dalsi ve sterboholech misto trech pruhu, kde by se jeden odpojil do sterbohol je tam kazdy den zacpa jak krava, ale jsou tam benzinky co 400m

Zacinam byt docela alergickej na "kdyby to bylo jako v Nemecku / na zapade / v emerice / apod." Nevim proc by pro nas tyhle zeme a regiony mely byt vzorem v cemkoli. Doufam, ze si CR vzdycky pujde svou cestou a myslim, ze se v CR zije lepe nez tam. Casto nam (jako republice) veci nevyjdou a spalime se, ale treba se pak taky poucime a zivot jde dal. Ale to nekonecny dohaneni nekoho si myslim nemame zapotrebi a uz vubec nemame zapotrebi se furt sebemrskacsky tvarit jak se maji oni lip. Nemaji. Ze neco "u sousedu takhle nechodi" si myslim muzeme mit dost v pici a meli bysme mit. My taky muzeme rict, co se deje u nich a u nas ne.

Don: takze je to chyba tech cerpacek, ze tam stoji a blokuji dopravu pripadne moznost vice pruhu? Sorry za pokus o vtip, ale na magistrale by se taky jezdilo lip, kdyby tam nestalo to debilni Narodni Muzeum a dalsi baraky podel Sokolsky a Legerky, taky by se tam veslo vic pruhu a lip by se jezdilo. To samy je u Narodniho divadla napriklad. Proc ho nemuzou strhnout a udelat tam u kavarny Slavie lepsi krizovatku? Proc to musim objizdet Divadelni ulici?

Téměř každej, kdo jednou zakukal s katalyzátorama při tankování u lenejch pump si zvolil svoji značku, a tam tankuje. Já po poučení tankoval na Aral, potom, když jejich síť převzal OMV, tak jsem tankoval tam. Naftu dokonce standardní, MaxMotion pouze v zimě. Teď ty pumpy v Ústí provozuje Benzina, tak tankuju Vervu Diesel a 98 benzín na Mol nebo Vervu u Benziny. N95 M3 nechutná, při prudší akceleraci to padá do nouzáku

Kurevtore, jenze kdyby tech benzinek bylo min, tech spatnejch ubyde, ta verva se bude tocit vic...tajze 10 benzinej v 2000tis meste je peoste blbost.

Arnie: ja myslim, ze to tak nemusi byt. Taky by se mohlo stat, ze ubydou benzinky a zadna z tech, ktere zustanou si vervu do sortimentu neprida. Co pak? Jsi tam, kde jsi byl. 10 benzinek ve meste s dvema tisici obyvatel se muze jevit jako blbost, ale nemyslim, ze nejaka regulace od stolu to optimalne vyresi, nechal bych to na majitelich a zminovane neviditelne ruce.

Nebo jinak, me to nevadi, jen me vadi ze Vervu maj co si budeme povidat v mestech +15tis obyvatel mozna vic. Ve Zdare je 1 na 15tis obyvatel v Usti NO tam projizdim kazdej den je to maly jak prr a maj tam cervenou Benzinu taky s Vervou.
Osobne se ty aditiva bojim davat, neco polejes co nemas nekdo to osidi a co ja vim co se stane.
Taky byc to chtelo vic slusnejch LPG benzinek tech je proste malo no a kdzy ji neznas akorat si uskodis, kdo bere Polaky a nemeni filtry a jses na tom podobne jako benzinka, ktera malo otaci vervu a je tedy usazena.
Myslim, ze prave tahle diskuze v DE nehorzony, obecne palivo je VSUDE kvalitnejsi a to bych chte lvidet u nas...., ale asi neuvidim.

Na tom západě asi něco bude, i ta lepší nafta.
Jeden známý měl neustále problém s novým autem a co tankuje v rajchu, má klid.
Já osobně natankoval do W123 300D v Německu naftu a motor se neuvěřitelně změnil. Už po prvním tankování. Pak u nás po prvním tankování zase klapák.
Co já vím, k nám teče nafta (ropa s nějakým číslem plesknu Q 159 třeba) jednou trubkou do rafinérky, takže tankujeme stejný hajzl sirnatý všichni jen jinak naaditivovaný podle čerpačky a té západní nesahá ani po paty.

Co mas proti plynu od Polaku? Mam takove tuseni, ze z Polska sem dovazi vetsina cerpacek. Ja tankuju LPG v Eurobitu a za 20 000 km jsem mel ve virivem filtru jen pul cajove lzicky parafinu. Ani mozna to ne. Zaklad je poradny filtr. Kluk, co mne menil vstrikovace a filtry, tak mne vypravel, ze jeho zakaznik prijel na vymenu filtru a pry mel celou tu nadobu ve filtru plnou parafinu. Pry to jeste nevidel. Ani uz nevim, kde tankoval. Nekde je i na interneru stranka s overenyma cerpackama. Kdyz jsem tankoval na Slovensku, tak jsem si to zjistoval. Zaklad je poradny filtr.

Mam no, jelikož člověk co mě dělal LPG má i čerpačku tak o tom dost ví. To, že si benzínky neměmí fiiltry atp je prostě fakt. Jinak on třeba co má dodovatele si vybírá, vemu do bmoby, dá v autě nový filtry a po najetí 1000km vydělaá a podíva se, jednou jsem u toh oshodou okolností byl vysypal z filru pul hrstě prachu a parafín byl všeude. Takže když jsme u něco měnil naposled u E53 filtry, nebyl otam nic, vůbec nic ! Tohle auto čepuje jen u něj.
Takkvalita plynu je prostě tůzná no a nejsem jediný co tvrdí, že má sovje benzínky kde najede třeba o 50km víc než na jiný. SPosuty lidí ti řekne že LPG v DE je prostě lepší.
Jetstli mají přísnější normy, nebo morálku nevím

Arnie : Musím souhlasit. Kamarád co jezdí dost autem a jezdí furt na tempomat jen dálky tak jezdí často do polska i německa a říkal že najede daleko více jak s LPG stanic v ČR.

Jinak jsme v ČR a ojebává se napříč všemi profesemi i společnostmi ...bohužel jsem měl řadu a řadu zkušeností ... je to tady velká ojebávačka lidí at je to palivo nebo cokoliv jiného. Pokud chcete kvalitu musí člověk umět hodně dobře vybírat a ověřovat a všude si připlácet ...at je to jídlo nebo palivo do auta.
Jídlo taky raději od farmáře ale bohužel stojí 3x někdy i 5x tolik co obyčejný stejný vzorek z obchodu.

S naftou či benzínem nebo LPG je to stejné. Bohužel svoji laborku si nevozíme sebou abychom si dělali testy jedině věřit nebo brát premiové paliva VERVA a připlácet si x-korun navíc.

Před pár týdny zde byl známej a řešili jsme paliva do aut a že mu zlobí auto a žere hodně atd. Říkám mu nabírej jen VERVU nebo dávej aditiva a dej pak vědět jak jsi dopadl... byl tu včera a říkal že tomu sám nevěřil ale motor se uklidnil. Volnoběh už drží a po několika nádržích vervy je i spotřeba skoro o 2L nižší a hlavně výkon auta je úplně jinde a krásně ožilo.
Poradil jsem mu VIF aditiva at dává do 95 či 98 benzínu u kvalitní čerpačky a pak nemusí stále dodržovat VERVU a bude na tom podobně s cenou o 2-3kč níž.

Jde o to že spousty problémů co mají lidi s auty je taky dost často tím co tankují. A je to smutné že 30let po revoluci se ti lidi a společnosti napříč profesemi ojebávají.
Čest poctivým společnostem a firmám. Protože toto je celkově velká slabina v naší zemi a bude ještě dlouho trvat než se to tady stabilizuje na nějakou kvalitní úroveň.

https://www.dtest.cz/clanek-5846/kvalita-pohonnych-hmot

Tady mate to vase silene znaceni, ktere nikdo nebude chapat... zase nafouknuta bublina
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/ce ... n=Aktualne

Otazka...vraj sa u nas o januara ma zrusit 95ka, bude uz len E10, cize vacsi podiel biolozky, vraj auta pred rokom 2005 co este nie su EURO4 mau problem ze to rozosere motor, tie co su uz EURO4 by mali byt okej s touto novinkou...je to tak?

tenhle hoax se objevil i vloni ne? N95 se nerusi a E10 neni povinna, ale povolena. Ale treba se pletu, je tu jeden uzivatel na foru, ktery se specializuje na zakazy od EU a ten nam k tomu jiste napise vice.

)
Ano je to stara "tema" ale aspon u nas sa o tom o teraz hovori, ze chcu zrealizovat....neviem ci to bude real ale aj v tom clanku co sem svojho casu daval Don myslim bolo od roku 2020 takze by to aj sedelo...utesuju nas ze aj terajsie 95ka E5 ma uz 7% biozlozky takze zmena na 10% podiel v E10 nebude nejaka zasadna,,,ze to moze trochu dvihnut ceny ale niekto tvrdi ze to motorm nespravi nic druha strana hovori ze to tieto starsie "vraky" moze rozosrat....ze tym chcu tak nejako zase vytlacit stare auta z ciest...