BMW Auto klub ČR

zddan01 píše:kurevtor

nedělám si iluze, že mi někdo za 645Ci ( ) bude trhat za 20 let ruce, benzín bude za raketu, pojistky taky, to samý u Z3 coupé, pro většinu lidí hnusný a divný, takže i proto jsem je kupoval z cenovýho dna, nebo i pod, ale v dobrým stavu, vyhandloval slevu na opravy a člověk si jezdí ve fantastickým autě ani ne za cenu fábie... v tom máme štěstí, že práce je tu ještě levná a vůbec, že najdeš lidi, který to opraví

presne tak, souhlas.
Ja jsem smirenej s tim, ze to auto bude chtit furt a furt a furt prachy, ale tesi me ta predstava, ze jednou budu mit kus stary kary co neni uplne tuctova a budu u toho v duchodu posedavat, budu to jen vocumovat a kochat se A kolem budou pobihat haranti a ja jim budu vypravet jak se za nasich let jezdilo na fosilni paliva a lidi si auta ridili sami a cely to bylo punkovy a hrozne nebezpecny a zabavny nez se nasich zivotu chopili neomarxisti a zakazali auta co si lidi ridi sami.

Filozof: kamo ty fetujes nebo jak? Mne fascinuje jak si sam nahodis tema, rozeberes ho, ponoris se do toho a pak si to vyvratis. Zacnes srovnavat neco o cem nebyla rec a dojdes k tomu, ze se to srovnavat neda Co jsi tim chtel rict? Pripada mi, ze to neni pripad jen tohodle topicu. Nic ve zlem, nekritizuju, jen si rikam jestli ses nenadychal nejakych vyparu nad alobalem, nebo jestli nebumbas nejakou tu okenu treba?
Taky mi pripada, ze mezi radky pises, ze ta vetsina jsou vlastne dementi... Ja ale treba chapu lidi co chteji novy auto bez starosti. Kazdy to ma jinak.

PS: napsal jsem tenhle post, odesilam to, ale ty jsi mezi tim napsal dalsi, kde opet potvrzujes ma slova

"Zase jde o to co si za 3-4kila dnes koupíte ? Novou Fabii nebo oktávku ? Ano jo jde to ale srovnat s BMW 7er se to moc nedá."

Pokud se to neda srovnavat tak to tu porad nesrovnavej kristova noho!! Jsou i jina auta nez Skoda a je mnoho primych konkurentu sedmicky tak co treba to zkusit porovnat s temi?

JaraX píše:ale jak jsem psal, ty máš svoji E70 uplně top? funguje každá el výbava? nikde nic ani neklepne, na laku není šrám? na diag není žádná záváda?
prostě nemoc sedmiček co ke mě jezdí tak to málo kdo nechá tak že tam něco někde má.

Nie urcite nemam svoju e70 top aby si ju napr ty povazoval za top:)preto som sa k tebe chcel objednat ale teda nepodarilo sa...
Servisuje mi to mechos tu u nas, cize ked sa mi nieco nezda idem k nemu, ale urcite nie je specialista na bmw ako ty takze keby sa nahodou prepracujem k tomu ze mozem ist k tebe som si isty ze najdes x veci co by si povedal ze by bolo fajn spravit...
Na aute mam urcite aj nejaky ten skrabanec atd to je bez debaty, a servis ako hovorim ked nieco nejde riesim, teraz idem akurat na sviecky cievky prednu napravu brzdy...na diag neviem o ziadnej zavade ked som bol naposledy, fungovat mi funguje vsetko el v aute co viem teda posudit...
A ja si naozaj tiez nemyslim ze ked raz niekedy budem predavat ze na tom zarobim alebo ze neprerobim...

ale to že jsi u mě nebyl je pro tebe obrovská výhoda, když ti najdu na X5 20 závad, co mi řekneš? seru na to, nechám to tak, nebo kdy to mužu dovíst?
¨prostě je to o přístupu, kimlic měl E65-E39-E65 a říkal že to prostě na servis stojí uplně stejně.

hezky to napsal kurverator a i JaraX.
Podle mě se z těch oprav stává trochu sport a závislost. Prostě furt se špekuluje co by se ještě mohlo udělat, dodělat, přikoupit a vymyslet. A podle mě je to u 7er dáno tím že je marky výbav a všeho možného co se dá dodělat. Krásný příklad ( v dombrém slova smyslu) je JARIS. On má to auto opravdu jako koníček. Km najezdí minimum a podle toho co píše, tak ho víc času zkoumá a opravuje než s ním jezdí. A možná i tom ta sedmička je. Je to tak extrémně specifické auto, že člověk co má aspoň trošku rád auta tak mu to prostě nedá, si s ním v garáži hrát.
Nevím o tom že by někdo tak houfně opravoval preventivně auta a dodělával výbavy, včetne interiérů, než tady.

Hodně za to může JaraX a snejk, tím, že ukázali že to jde.

Nicméně podle mě je stejně nejvíc to když do auta sedneš a jedeš. Pěkně okresky, žádná divočina. Pustíš hudbu v L7 a pluješ. Mnohdy se mi ani nechce zastavovat na benzínce, příjde mi to ztráta času.
Když jsem s kámošem na velikonoce jel Tour de Balkán, tak nejvíc mě bavila ta cesta ve vnitrozemí nebo kolem moře. Žádné dálnice, jen pohoda a klid. A o tom je hlavně ta sedma. Radost z jízdy.

- o tom tour de balkan by ses mohl víc rozepsat v kam se letos chystáte.
- je to tak, prostě u té sedmy jdou dobře dělat retrofity, nemusíš kvuli nim měnit pul auta jako u 3er-6er, ale prostě měníš danné kusy, je až neuvěřitelný že se to spolu domluví i když uděláš kombinaci která nikdy neexistovala, FL věci v před FL autě atd. a dokonce i naopak. Jaris už je extrém, on s tím nikam nejezdí, ale zase je jeho koníčkem si ladit auto, určitě lepší než kdyby fetoval a nebo jezdil večer k tescu s čepicou na bok.
idealní je podle mě ladit si sedmu (mě by třeba nebavilo koupit auto top a jen jezdit), je to hrozně fajn když si to člověk nějak vylepší. no a přitom s tím prostě furt jezdit.

Ja to auto koupil asi s 4 zavadama.
1.rosil tlumic
2.zasekla klapka vyfuku
3.kopal automat
4.neco tuklo na pravem kole (spodni rameno)

Vse se vysralo casem.
Presne Jarax, jini to prochlastaj a druzi prohulej. Ale duvod, az se rozhodnu to prodat bude, ze s tim nejezdim a nebude me schazet.

JaraX píše:kimlic měl E65-E39-E65 a říkal že to prostě na servis stojí uplně stejně.

Tady je treba rict, ze jde o jeden priklad jedineho cloveka, u 1000 jinych lidi se stejnym typem aut to zase muze byt jinak, u tech nasich ojetych pastik to je vzdycky i o stesti, co vydrzi a co se zrovna vysype.

Pridam taky priklad jednoho, jedineho cloveka :

Za me - mame doma e83 (7let), e91 (4roky) a e65 (2 roky).

E83 3.0sd, koupena jako Premium Selection s cca 100tkm, dnes ma uz kolem 165tkm. Doted za tech 7 let naprosto nejlevnejsi auto, mimo 2 ventilu ovladani tlaku turb a jejich hadicek (cca 8000,-) se delal jenom spotrebak (oleje, filtry na motoru a automatu i xdrivu, brzdove desky, zarovky), jinak VUBEC nic. Tudiz bych tu mohl rozhlasovat, jak si mate vsichni koupit X3 3.0sd, protoze to jenom jezdi a nic nechce.

e91 330xi, koupena v DE s cca 85tkm, nyni uz skoro 170tkm, mimo spotrebaku jako na X3 to byly spis drobnosti, stahovacka, skrtici klapka (vycisteni?), lozisko, zarovky, komplet brzdy. Taky velmi levne auto na servis, u me celkove o kousek vetsi vydaje jak X3, mozna souvisi i s vice km u me.

e65 750i , koupena se 108tkm, aktualne 147tkm - kupovana s JaraXem jako TOP stav, uz se na ni delalo par veci - sahara, Softclose zamek, sedacka, bederka. Nepocitam dodelavky vybavy (jako treba L7 ). Ted mi vrze zadni rameno a neni, kdo by s tim neco udelal...
Diky vychozimu TOP stavu do ni nebyly ty investice tak hrozny, ale porad jsou oproti X3 a 330xi dvakrat az trikrat jinde.

Pisu to proto, abychom si tu uvedomili, ze kazdy auto je jiny a vysere se na nem neco jinyho.
Treba s X3 si myslim, ze jsme meli obrovsky stesti na kus (a zatim stale mame), ze se ta nafta v tom vubec zatim nevysrala (jezdi ale spise delsi trasy). I Snejk rikal, ze tak cistej DPF jeste nevidel.

Ja jsem se 750i velmi spokojeny, penize se do ni proste davaji, protoze jsem ji chtel, libi se mi a chtel jsem jezdit takovym (bezpecnym) autem a ne treba O III. Ale z absolutniho hlediska penez to neni uplne levne auto pro kazdeho, i bezny spotrebak je o kousek draz jak na o dve tridy nizsi auta (samozrejme, bylo by divne, kdyby ne), je v ni spousta elektronickych hracicek, ktere se proste odporouci. A to si musi kazdy potencialni majitel uvedomit.

Kazde auto je proste cerna dira na penize, jen je otazka, kolik jsme ochotni do toho kdy pustit.

Konec hlaseni.

to sis myslel že tam je nebo ti to snad při koupi někdo prohlížel?

Hned po 2 mesicich to bylo u tebe na vymenu baterky a oleje hydrokufru. Tak si to prohlizel a rikal jsi presne tohle. Jen, ze je potreba jeste umyt motor a mala vule vodniho cerpadla.

nevím o tom že by se tehdy dělala prohlídka, nebo možna dělala a už si to nepamatuju, mužu pak mrknout do zaznamu.

Scoooter-X - no jo jsou to stará auta, ale X3 jsou dobré, když je to pěkný kus, naši maji X3 3 roky 2,5i, za tu dobu praskla expanzka a zateklo do kufru přes škříplou hadičku panoramy a odešla baterka. co se stalo se sedačkou a bederkou?

Jo bylo u tebe 3*. Po druhe se prehraval soft, menil olej v automatu a zrovna se resilo chveni volantu. Nakonec to byly vadne pneumatiky, ktere se vyreklamovaly. Najezd jsem taky overoval na Cebii a jeste pres jednoho kluka proklepl posledni zaznamy primo v BMW. Slepy byly 3 roky a kdyby to bylo stocene, tak by v najezdech byl zub. Propad mezi rokem privezeni a co to jezdilo v Nemecku. Jestli to bylo stocene, tak ne o moc. Urcite ne o 300 000 km. Asi je to auto nasrane, ze s nim malo jezdim.

JaraX píše:ale to že jsi u mě nebyl je pro tebe obrovská výhoda, když ti najdu na X5 20 závad, co mi řekneš? seru na to, nechám to tak, nebo kdy to mužu dovíst?
¨prostě je to o přístupu, kimlic měl E65-E39-E65 a říkal že to prostě na servis stojí uplně stejně.

Ano svojim sposobom mas pravdu ze tym ze som u teba nebol som vlastne spokojny ze vsetko slape ako ma:)to je presne to co som ti pisal uz davno ze uz vidim jak by to bolo dojdem spokojny a odidem smutny:)
Ale na druhej strane auto sa mi stale pozdava a chcem si ho nechat vyhovuje aj mne aj zene a je to prakticke takze by som bol rad keby bolo v ok stave a nemusel som sa bat ze ma niekde necha...talze keby si nasiel zavady ktore treba naozaj riesit urcite ti nepoviem serem na to...bol by som rad ze to bude v poriadku a spokojna jazdim dalsie km aj ked viem ze auto nebudem mat neviem dalsich 5 rokov lebo sa poznam...ak si spomenies ked sme sa bavili pytal
Som sa ci by sme sa nevedeli dohodnut ze ti auto priveziem mrknes na to a ked bude treba necham ti to tam kolko bude treba a porobi sa...len pptrebujem este jedno auto:)))ta elf63 co som bol mrknut nebola moc vyhra veru:))
Ale aj keby mi najdes xy veci aj spravis nemyslim si ze by som ho mohol predavat o viac za to co u teba necham..to nikto nikdy neoceni priamoumerne, vyhoda peknych kusov alebo top pri vasich e65 je vyhoda v tom ze si lepsie drzi cenu a skor sa preda...e65 vies kupit od 150tis po fl, ked mas topovicu je realne aj dva krat tolko urcite...ale ani vtedy si nemyslim ze povodny majitel zarobi...

Kurevtor: Nejsem sjetej neboj se ale každou chvilku musím poslouchat že jsme si měli koupit oktávku a byl by klid... a že strkat prachy do auta stále dokola je nesmysl ... několikrát do roka řeším dohady jak by mě oktávka nestála skoro nic na servise...
Takže přešlapování bmw 7er vs oktávka vs 3er e91 atd je stále na místě.
¨Prostě neexistuje auto které by mě uspokojilo tak aby bylo bez výdajů a nestálo moc. Snad jedině auto co má 50k najeto a je to BMW. Jenže to bych musel koukat na nejslabší motorizace 3er ... a ještě i tak by to stálo moc peněz.

Mno asi bych to řekl takto...bud prodám auto a se.u na to budu jezdit největší hujdou a krom benzínu do toho nedám nic pak to hodím ze skály koupím zase nějakej pojizdnej vrak a tak dokola ... abych nemusel poslouchat kecy stále dokola od celé rodiny že furt něco opravuji ... jsou to hádky na denním pořádku a už mě to pije krev... Proto se obávám 750i bude to samé pokud nekoupím nové auto kde bych měl klid.

Další možnost je koupit něco nového bohužel fabie ani oktávka mě neoslovila ...

PS: Vypadá že jsem se zde ocitnul omylem ...BMW miluji ale taky kvuli tomu dostávám rány každej den ... že jsem magor když hážu lopaty peněz které nemám do auta které je starej šrot ...a že jej mám hodit do šrotu a takové kecy... opravdu občas je obdivuhodné co musí člověk vydržet ...

Auto mi dělá často radost ... a tak rozhodování co bude dál je stále ve vzduchu...

JaraX píše:Scoooter-X - no jo jsou to stará auta, ale X3 jsou dobré, když je to pěkný kus, naši maji X3 3 roky 2,5i, za tu dobu praskla expanzka a zateklo do kufru přes škříplou hadičku panoramy a odešla baterka. co se stalo se sedačkou a bederkou?

Jj, jsou dobre, treba e90 je podle me v pomeru cena/vykon vazne skvele auto. Ale na me uz je to, mj. i po zkusenosti s e65, uz moc nizka trida aut.

Bederka - praskla hadicka od kompresorku, ale tak blbe v tom plastu kompresorku, ze se musel davat novy. Sedacka - pojezd pod stehny, klasika, stacil kovovy snek z ebaye.
Zapomnel jsem na hydromenic pri vymene oleje, vany a vsech tesneni na prevodovce, ale bohuzel to moc nepomohlo memu problemu.

Nemel bys zanovni skvele fungujici prevodovku na 750i? Bez menice, mam dva

Pro me nejmene financne narocne auto bylo E46 330D Touring. Mel jsem ho 4 roky a nasypal do nej 80 000 kc. Koupil ho za 140 000 kc a prodal za 115 000 kc. A to jsem ho puvodne prodaval za 125 000 kc, ale co se nestalo. Byl jsem doma sam a probehlo predani penez a doplnovala se kupni smlouva. Jenze jsem si v druhem pokoji nechal obcanku, tak jsem si pro ni odskocil. To jsem nemel delat. Protoze me ten zmrd musel sahnout do obalky a 2*5000 kc vyfouknout. To, ze mne chybi 10 000 kc jsem zjistil, az kdyz prijel bratr a prepocitaval mne je. Jenze, co nadelas. Nevidel jsem ho, neprepocital jsem si to znova a nic jsem mu nemohl dokazat. Byl to kluk z vesnice a bydleli tu jeho rodice. To jsem mu k tomu daval zanovni dvouhmotu, kterou jsem sehnal z bouracky, co melo najeto jen 80 000 km.
Lidi jsou svine. Pak se mu auto vysralo a ja si rikal (preci jen ty mlyny melou).
Takze ta E46tka me nestala moc, protoze fungovala, jak ma. Jenze mohlo odejit turbo, vstriky, cerpadlo, vule v kardanu, spojka s dvouhmotou atd.

scooter-x, to je zajimavy, s tou zavadou bederky jsem se nikdy nesetkal a a pojezd pod stehny jsem řešil všeho všudy 2x.

E90 v benzínu je fajn,ale jen při málem najezdu, je to opak sedmy, tak je levna pokud se hodně jezdí, trojka zase drahá, protože ve 150k je na výměnu komplet podvozek, resp tlumiče, velky ramena, uložení zadních ramen, ložiska, stahovačky, zámky atd.

jinak s těma slepicema (škodovkama) si to moc nemalujte, strýc má OII TDI 2012, ještě nemá najeto 100k a top stav to teda není, ložisko na výměnu, tlumiče už vychcaný, uložení předních ramen KO, atd, a už to pomalinku začíná hnít, prostě 6 let uteklo jak voda, za 4 roky to bude do šrotu.
kamarád koupil OIII RS a za 2 roky měl 9 reklamací, a ted jsem si četl 100tkm test Fabie TSI s tím že v 50tkm tomu na kurvu shořela spojka, takže auto je nepojizdny, ale prej to není vada auta, nejspíš to totiž shořelo protože si řidič dovolil couvat někde od závory v 5ti lidech, správně totiž asi měli vystoupit a jít pěšky.
tchán měl Golfa novyho a VW caddy taky nový a furt se to jen reklamovalo. ted má 750Li a Suzuki Vitara a ta Vitara teda funguje mnohem líp než koncern, i ten jejich turbomotor je 100x přijemnější než celý TSI.
dneska už nový auto není žádná záruka že budeš jen jezdit i v té záruce řešíš spoustu věcí, reklamace, řešíš brzdy, řešíš oleje, spotřebák, musíš to 2x ročně přezout, prostě to není jen sednout a jezdit.

To bych od kurevtora necekal. Bud si dneska nezobnul, nebo zmenil matros

ono totiž ještě platí jedna věc, pokud na provoz auta nebudeš mít tak ho mužeš prodat.
měl jsem tu zákazníka, co měl E90 320d 130kW, už mu v tom začalo chrastit, tak to radši prodal než na něj mrkne ojnice. no a koupil si 745i, jeden z prvních roku, prostě byl malý rozpočet, navíc mu odešla trubka pár měsíců po koupi, prostě do toho s LPG dal asi 80k, celkem rychle, no a přišel za mnou stěžoval si že to hodně stojí atd. atd. tak mu říkám že mě to mrzí, že to tak někdy je, at to teda prodá a koupí si E90 325i, a on "néééé. nééé, nééé, ja to nechcu prodat, ja jsem jen tak řekl, že jsem do toho dal hodně peněz". ale když do toho narvě někdo mega, jako ten muj jeden zakazník co mu to auto furt rozmlouvám, tak to už je fakt kokot

Co znam mechaniky, tak jezdej ve starych pastikach. Dva maji e39tku 530d, jeden stare benzinove Mondeo, dalsi ma strare BMW, ani nevim model. Pak stareho transportera T4, starou Fabii, stareho Passata a kdyz se jich zeptas, co koupit, tak ti reknou nic. Vsechmo stoji za ***.