BMW Auto klub ČR

Itchythefirst píše:JaraXe neber vazne, on je AntiAudi fanda Zas takovy pruser to neni. Ani starsi genereace (C6, C7) nebyly takova hruza, jen je zabil LL interval vymeny oleje

Já Jaraxe beru trochu s rezervou co se týká požadavků na výbavu auta, ale zároveň obvykle přemýšlím o tom co napsal. Moc dalších lidí, kteří by měli rozsáhlé praktické zkušenosti a zároveň pozitivní vztah k LPG, tady není.

Já jsem byl taky AntiAudi a BMW byly nejlepší auta na světě s absolutně top benzínovými motory, co žraly relativně málo, jely hodně a prvnich 300tis. na nich nebylo co servisovat. Problém je v tom, že doba se změnila. Když jsem porovnával F11 se srovnatelnou A6, tak jsem nenašel nic pro mě podstatného v čem by bylo BMW lepší. Oproti tomu Audi má výhodu ve verzi allroad, která je téměř dostatečná na moje občasné pseudoteréní ježdění. Oproti tomu od BMW teď mám E70, což je těžká drncavá potvora, s kterou jsem na sněhu pomalejší jak s běžným Mondeem.

Itchymu musím asi zdražit servis , ty Audi nejsou špatny, ale je to prostě lepší oktávka, a prostě mě to nikdy nějak nenadchlo, mercedes jo, BMW jo, ale Audiii eee. a co mi zakaznici vypravi, co jim na Audi odešlo a kolik to stalo tak někdy fakt hledím. Stejně tak jako že prostě zvedneš A8 na zvedák a poškodíš tlumiče, to vymyslel jako kdo? ale dneska už to máš asi jedno, BMW používá u F modelů podvozek z Audi, tak je to stejná sračka, ale v tom mercedesu zatím vidím smysl, jelikož je mercedes pozadu, což je jeho výhoda.

OK, ja jakou motorizaci bys doporucil pro E mergl, tak aby nemela problemy s rozvody a fungovala na LPG?

e500, ten bez přímovstřiku

A pokud to má trochu bavit tak AMG. Jel jsem v Sku je to pohodlně velké ale nic zajímavého pro řidiče proste nuda.
Ečko má kamarád a taky mě to nijak nezaujal to e61 mě bude bavit daleko více z pohledu řidiče.

Proste pro páprdy dedky nebo lidi co hledají jen pohodlí a výbavu nic vice od auta nečekají.
U amg nebo sportovních MB tobude zas trochu jinde a ta radost tam jistě už bude daleko jinde.

tonye36 píše:

Itchythefirst píše:JaraXe neber vazne, on je AntiAudi fanda Zas takovy pruser to neni. Ani starsi genereace (C6, C7) nebyly takova hruza, jen je zabil LL interval vymeny oleje

Já jsem byl taky AntiAudi a BMW byly nejlepší auta na světě s absolutně top benzínovými motory, co žraly relativně málo, jely hodně a prvnich 300tis. na nich nebylo co servisovat. Problém je v tom, že doba se změnila. Když jsem porovnával F11 se srovnatelnou A6, tak jsem nenašel nic pro mě podstatného v čem by bylo BMW lepší. Oproti tomu Audi má výhodu ve verzi allroad, která je téměř dostatečná na moje občasné pseudoteréní ježdění. Oproti tomu od BMW teď mám E70, což je těžká drncavá potvora, s kterou jsem na sněhu pomalejší jak s běžným Mondeem.

Mam stejny pocit. Jedno z nejlepsich (nejzabavnejsich a servisovatelnych za “dekuju”) BMW podle me byla E36 coupe. Kamarad ji koupil asi 12 let zpatky za par korun a vyblbli jsme se s ni neskutecne
Vzduchovej podvozek u A6 je bezpochyby super, ani se to nejak extra nesere.

JaraX píše:Itchymu musím asi zdražit servis

Nejvyssi cas! Uz jsem si rikal, ze je to nejaky levny B-)

JaraX píše:Audi nejsou špatny, ale je to prostě lepší oktávka, a prostě mě to nikdy nějak nenadchlo, mercedes jo, BMW jo, ale Audiii eee. a co mi zakaznici vypravi, co jim na Audi odešlo a kolik to stalo tak někdy fakt hledím

Tohle chapu, ale Audi je prece jen o chlup vyladenejsi ne Skoda/VW, ac je to stejny koncern. U Superbu nebo Passatu ten rozdil oproti A4 vidis. Neni to obrovska zmena, ale rozdil tam je Plus samozrejme u Audi potencialne lepsi vybava. Sice jen kvuli politice koncernu, ale i tak
Ale zajimalo by me, co je konkretne na Audi tak drahe, jak se ti sveruji zakaznici Turba? Vstriky od Boshe? Brzdy Bosch/ATE? Olej? Filtry Bosch? Moc netusim, proc by cokoli z toho melo byt u Audi drazdi nez u BMW. Spis to byva levnejsi, protoze spoustu dilu sdili Audi/VW/Skoda spolecne a vyrabi se tak ve vetsim mnozstvi a s mensimi naklady
Ale co me konkretne se vysralo na C6 za tech 8 let, co ji mam, je smesovaci ventil klimy. Novy stoji asi 6,5kKc. Kolik takova sranda vyjde na E60/61?

Filozof píše:A pokud to má trochu bavit tak AMG. Jel jsem v Sku je to pohodlně velké ale nic zajímavého pro řidiče proste nuda.
Ečko má kamarád a taky mě to nijak nezaujal to e61 mě bude bavit daleko více z pohledu řidiče.

Proste pro páprdy dedky nebo lidi co hledají jen pohodlí a výbavu nic vice od auta nečekají.
U amg nebo sportovních MB tobude zas trochu jinde a ta radost tam jistě už bude daleko jinde.

Tak ono srovnavat S Klasse s E61 je docela punk Kazdopadne treba co se pohodli tyce, tak rozdil E->S je podle me mnohem mensi nez E60->E65. Ta E60 oproti E Klasse skace jak koza.

já jsem mluvil právě i o éčku protože o tom byla řeč ale zmínil jsem i Sklase. No jako MB je velkej pohodlnej parník ale jako nijak mě neohromil krom kufrem a místem v autě to je jako pecka i co se týče hudby tak to hrálo velice pěkně.

éčko se v zatáčkách strašně boří oproti e61ce která je pevnější a sportovnější ...chová se více neutrálněji. Má mnohem menší kufr a méně místa to je znát.

Jo tak dynamic drive MB zřejmě nemá, ten je na komfort a naopak má celkem výkonný motory. 5er je od základu zas lehčí o pár desítek kg.
Jinak Trunk Volume maj E-classe 540l (kufer slušnej) a E60 má objem 520l (7er jen 500l).

Totic píše:E60 má objem 520l (7er jen 500l).

Twl ja celou dobu zil v domneni ze E65 ma kufr vetsi...nikdy by me nenapadlo ze ho ma mensi nez E60.

ten kufr je stejnej, u E65 bych řekl že je líp tvarovanej, těch 20L nepoznáš. mercedes má taky dynamic drive, jmenuje se to ABC, jen nevím jestli to maj i Ečka, o ty se nějak nezajimam, ale maji to Ska.

ABC podvozek jsem zatím viděl jen u Ska a SLka. Nicméně u Mercedesu mě trochu odrazuje to "ticho" na internetu. Nevidím aktivní fóra, fcb skupiny, Snejky nebo Jaraxe. V práci máme Mergly v záruce a autorizovanej servis je podobnej porod, jako u BMW, tzn cokoliv co chcete opravit, mění jen za nové díly.

Jinak aktuální poznatek ze starší A7 na vzduchu, to auto se v zatáčce naklání jak 2patrovej autobus Zlatej dynamic od BMW.

K tématu, 550i u E6x je super, jen pozor na to, že zejména po faceliftu se blbě shání díly a nebo stojí docela raketu Dost komponent je specificky pro 550/650i a nedají se měnit za jiné. Tímto zdravím svůj kompresor klimy, klima panel, aktivní tempomat ACC2, chladič oleje a další...

- jj ta osmiválcová pětka je strašně specifické auto, resp 6ka taky. většina drahých věcí nejde ani z normální 5er ani z 7er. na sedmu tydle díly seženeš jak nic.
- žádné Audi mě nenadchlo jak by se chovalo v zatáčce, ale třeba časem něco potkam
- Mercedes S ABC se chová dobře, ale stejně je to řidičsky sterilní auto, ale to jsou Fka taky
- jj kolem mercedesu není žádná řidičská základna, tady ti každej nabízí svezení v 7er, občas i 5er a dalších no a když jsem hledal na mercedes klubu že se chcu svíst ve vybaveném Sku,klidně na druhém konci republiky, tak se nikdo neozval. Ostatně lidi s mercedesem nejsou moc fanoušci, prostě si to koupili, jezdí s tím a kdyžtak to zavezou do servisu, do BMW každej rýpe, zkoumá, poznává, někdy až moc,

Odbočka k BENZu:
Fanoušci by si taky dost pomohli kdyby tu hvězdu mezi sebou víc podporovali. Aspoň nějaká AMG základna, ta by mohla mít koule a auru. Jsem zároveň překvapenej jak vídám (při klesající ceně ojetin) čímdálvíc mladých lidí v zánovním MB, často S W220 nebo E W211 a jo užívaj si to. Kámoška kolegyňka si vloni koupila A180, baby taky docela na hvězdu letěj už to není oblíbený jen mezi taxikářema.

Kdysi jsem chtěl prostorný štylový auto tak jsem krom E60 pokukoval po MB CLS z jehož první generace W219 jsem nějak unešenej dodnes. Ale jednak byl tehdy drahej (exkluzivita/vzácnost) a taky mi k tomu chyběla ta aktivní MB komunita tj. s kontaktama na servisní sítě nadšenců a šmelináře s dílama.
Ještě je moc pěkný a řekl bych dostupný C W204 (trochu mě připomíná v AMG paketu 90ky a E36ku).

Jo, Merc má pár povedených +-10 let starých modelů.
W219 500 by mohlo bejt super, kupé od W212 mě vzhledově oslovuje daleko víc než odpovídající 6er, no a W221 v paketu a pětistovce je slušnej povoz do města. Ale jak to nejde servisovat, tak to vysrat na to

Btw. dneska jsem potkal E65 745i jako taxík

Stepan1 píše:Btw. dneska jsem potkal E65 745i jako taxík

Co by ne, znám člověka co s 745i jezdí po Praze Uber

Zajimavej autotest sice Fko 3er F31 ale zajimavé jak o ní odborník mluví. Testují auta a o 3er moc chvály nepadlo a defakto jsou to podobná slova jak mluví jarax o 5er. Test je mnohem lepší jako klasické novinářské testy kde se spíše dělá reklama automobilkám toto je profesionální automobilový test novináře. Konečně.

Tak jen pro zajimavost ono to bude asi dost podobné chování za volantem jak F31 tak F11 apod. Prostě BMW šlo jinou cestou a zde je to právě krásně vidět. Těch mínusů je opravdu dost a je to škoda kam se celé BMW s 3er a 5er i 7er ubralo....

Proto se nedivím proč ceny starších éčkových řad rostou či stagnují ale Fka jsou už dnes za pakatel a atakují hranici 300k.

https://www.youtube.com/watch?v=JJA9vJBXIKo