BMW Auto klub ČR

mr_nitroz píše:Ano pokud visi v jednotce jeji chyba a po smazani naskoci hned znova tak regenerace nejde. A navic ti to spatne chcipa motor.

Ono pri zdechani jde poslechove od klapky takovy zvuk jako ze to zapiska napr.podobne jako volny klinak. Tak usuzuji ze bude spatna. Da se skrtici klapka nejak opravovat nebo se opravy,repasy neresi a kupuji se nove???

No pokud na diagnostice nemas zadnou chybu ohledne klapky tak tam bude mechanicky problem coz by mohlo byt opravitelne. Ovladani je ale zalisovane a nejde jednoduse otevrit. Mozna to ale nekdo opravuje...

mr_nitroz píše:No pokud na diagnostice nemas zadnou chybu ohledne klapky tak tam bude mechanicky problem coz by mohlo byt opravitelne. Ovladani je ale zalisovane a nejde jednoduse otevrit. Mozna to ale nekdo opravuje...

Prave ze na diagnoatice nic. Naaaaahodou kdyz jsme u toho je tu nekdo,kdo tuto problematiku umi resit a opravit???? Vi nekdo o nekom??? Dekuji za info.

Mám otázku, musí proběhnout vždy aktivni regenerace, i když je filtr průchozí bez problému ?
jezdím stále mimo město a dálnice ( pasivní regenerace) i víc jak 130 km/h jedu. A aktivní regeneraci už jsem dlouho neslyšel asi tak +- 800km.
Nebo auto si jednotka si říka že jezdím dálky tak aktvini regenerace nemá cenu spouštět ?
Spotřeba je v klidu aji 7l/100km a motor táhne skvěle ( 535d)

... záleží na stupni zanesení DPF ..... Tuto průchodnost vyhodnocují čidla tlaku před a za DPF - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=18&fg=10

ja tam vidim iba jedno cidlo a to je pred DPF...za DPF by nemalo zmysel, tam nema byt preco vysoky tlak...ci sa mylim?

z logiky věci je i za - aby se porovnávaly hodnoty těchto dvou čidel a podle toho se poznalo, jestli je dpf průchozí, nebo ucpaný

Máš pravdu, popletl jsem to s teploměry.
B2389 - Abgasgegendrucksensor
B2390 - Abgastemperatursensor vor Katalysator
B2391 - Abgastemperatursensor vor Partikelfilter

Pazdi píše:z logiky věci je i za - aby se porovnávaly hodnoty těchto dvou čidel a podle toho se poznalo, jestli je dpf průchozí, nebo ucpaný

ako vidis nie je tam, logika veci je taka, ze za DPF su uz iba tlmice a tie spatny tlak nezvysuju