BMW Auto klub ČR

Filozof píše:jinak bych jim věřil že nebudou špatné, když je obouvá i audi a porsche.
https://www.youtube.com/watch?v=kOcahuy ... G_ZzXZpxwy

ve videu je videt seznam znacek a Porsche ani Audi v nich NENI... pak se objevi pouze na nich obute (mozna, ja to z toho prujezdu nepoznam)...
stejne tak se ve videu firmy Hromburac&syn muze objevit Lambo s vyfukem s jejich logem...
znamena to, ze je pro ne vyrabi v prvomontazi/vyrobe oni?
kupujte si co chcete...

No jako pro rozměr 225/40 R18 za 1700.- /kus super. Sice jsem se zařekl kupovat levný gumy, ale pokud jsou fakt tak dobrý jako tu víc lidí píše, tak je asi zkusim ..aspoň budu vědět co je na tom pravdy .
K těm Michelin co tu zaznělo, myslim, že budou o třídu jinde i proti ostatním dražším značkám. Krom bezvadných jízdních vlastností jsou to jedinný gumy u kterých jsem měl na kolech tak extrémě málo závaží, že jsem to nechápal že to stačí. Na žádný jiný značce jsem to neviděl.

vzhledem k množství 6-ti aut co mám ve firmě a nájezdu cca 45tis.km/rok jsem zkoušel mnoho gum. Nexen (tuším že to byly N2000) taky a jsou to průměrné gumy (v žádném ohledu nezklamaly ale ani nenadchly) .. takže za mě je doporučím

Už jsem to tu psal: mám konkrétní srovnání na E39 535iA v rozměru 235/45R17. Kupoval jsem Dunlop SP Sport Maxx a Nexen N6000. Vzor dezénu naprosto shodný (kdo asi kopíroval). Oboje od nových, oboje cca 20tis. Dunlopy hrbatý=neskutečnej hluk a popraskaný, Nexeny se rovnoměrně sjely. Nikdy žádnej problém na suchu ani vodě ani u jedněch. Podotýkám že nejsem žádnej letec. Takže při srovnání ceny, pro moje potřeby, volím zase Nexeny.

Takže mi to potvrdili nejen pár lidí v zahraničí ale i vy tady někteří že ty pneu jsou v pohodě a ok. A drží jak na vodě tak na suchu.


Tady například ve velkém rozměru na 18" mají 3tí místo. Což je mazec.

http://www.testpneumatik.eu/letni-sportscars-225-35-R18

Nemusí bejt uplně nejlepší ale za ty prachy mi přijdou prostě bomba.
Asi tak.

Filosof: kup, ojezdi, zrecenzuj ... dal tahle debata už nemá smysl..

Birkoff píše:Už jsem to tu psal: mám konkrétní srovnání na E39 535iA v rozměru 235/45R17. Kupoval jsem Dunlop SP Sport Maxx a Nexen N6000. Vzor dezénu naprosto shodný (kdo asi kopíroval). Oboje od nových, oboje cca 20tis. Dunlopy hrbatý=neskutečnej hluk a popraskaný, Nexeny se rovnoměrně sjely. Nikdy žádnej problém na suchu ani vodě ani u jedněch. Podotýkám že nejsem žádnej letec. Takže při srovnání ceny, pro moje potřeby, volím zase Nexeny.

Zítra jedu pro zánovní sport maxxy (DOT 2013) v R17 za 1500ks Tak jsem zvědavej jaký budou, zda se projeví něco z toho co píšeš na okruhu obyč pneu beru na mokro, takže vyzkouším i vodu... uvidíme. Nexen ani za zlatý prase zatím

Birkoff píše:Už jsem to tu psal: mám konkrétní srovnání na E39 535iA v rozměru 235/45R17. Kupoval jsem Dunlop SP Sport Maxx a Nexen N6000. Vzor dezénu naprosto shodný..

Prosímtě a ještě by mě zajímalo jaký tam jsou Treadwear na těchto "dvou" směsích ? Taky záleží na které nápravě pneu je a tím se sjíždějí jinak. Předek je většinou oskákanej z horších tlumičů nebo stavu podvozku, tak bacha.

V 235/40R18, které nejspíš hodím na léto:
(ceny cca za 4ks, vct DPH, běžným vyhledávačem v eshopech v ČR a skladem)
Nexen N6000 - 8000,- (73dB, Ba E, mokro C)
Nexen Nfera - 10300,- (72dB, Ba B, mokro C)

Bridge Potenza RE002 - 12900,- (70dB, Ba F, mokro C)
Pirelli P Rosso - 13800,- (71dB, Ba E, mokro A)
Bridge Potenza RE050A - 14700,- (72dB, Ba F, mokro C)

P RE050A mám najeté v 235/45R17 (sehnal jsem je pod 12tis) a šel bych do nich znovu, krom toho, že jsou měkkčí (logicky=sport pneu), není jim co vytknout, jak na suchu tak na mokru.
Vím, že ty parametry jsou o ničem, stejně jako udávané normované spotřeby.
Uvidím, co se naskytne, třeba napíšu hezkou slohovku o Nexenech

Pěkné ale na NEXEN N8000 jsi zapoměl

Ale jinak super. Alespon takové porovnání.

Nakonec jsem vzal Fulda SportControl v rozměru 235/45R17, vybíral jsem na zkoušku tiché - 68dB a fakt to funguje, uvnitř i venku je až trapné ticho, do cca 70ti slyším od zdí hlavně motor (ikdyž to nekotlím), předtím spíš valivý hluk... ve vyšších rychlostích pak svist větru... negativem jsou měkké bočnice, musel jsem je trochu více nafouknout, měl jsem pocit žvejkání v zatáčkách (málo).

Na Nexenech jsem jezdil 328i (E46) 17palců, asi225/? a tak nějak v pohodě. I v horku na jihu (Ital, Chorv).

ACDC: Jak to myslíš v pohodě ? jsi závodník nebo spíše klidnej řidič ? Prostě průměrné pneumatiky tak bys to hodnotil ? V zatáčkách to drželo ?
Na mokru taky ? Či jak jsi to vnímal ? Nebyl nikde žádnej problém ?

Jak rychle se sjížděli a hlučné byli na suchu ?

Nevzpomeneš na přesnou značku nexenů ? jakej typ to byl ?

díky

Závodník nejsem, ale :-)) Na tom výletě jsme taky v německu testovali maximálku, projeli Alpy (já s bráchou, tak si to umíš představit asi). Prostě mi přišli v pohodě. Podívám se ti v dílně, zítra, mám nálepku. N8000 225/50 ZR 17. Tam jsem tam došel teď...

tak ted jsem neco podobneho otevrel na foru 5-kove rady.....

dokonce jsem tam dal i odkaz kde ty 8000 byly v roce 2013 vybrane jake 3-ti nejlepsi pro sportovni vozy, koukam ze tato diskuze byla v 2013

Ti co to maji tak nam dejte vedet myslim ze dost z nas bude potrebovat dobre obuti na leto
dik
Tomas

pavproch píše:Ani nevím proč mě při pohledu na název vlákna napadá přirovnání o opici a banánech...

Je třeba si uvědomit, že mě a moje blízké drží mezi životem a smrtí 4 malé stykové plochy mezi gumou a asfaltem... imho s tímhletím nemá smysl nejen šetřit ale ani experimentovat...

musím s tebou na 100% souhlasit!!! kamarád vlastní pneuservis a tyto pneu byly dobré před hodně lety, ale poslení dobou je to dost naprd...přesně jak psal Francis, kvalita šla dolů...

Nebrat!!!

ja nexen kdysi jezdil na 328i se svorem, daval sem jim cocku a je fakt ze i pri obcasnym driftu se moc neopotrebovali, pomalu zrovna nejezdim a nikdy problem nebyl co si vzpominam a byly to tusim N3000 225/40 r17

taky sem mel falken v 17" a ty mi vydrzely 5tisic km nez byly hladky a to na predku, zadek byl hladkej driv ale drzely jak bejk
hankook sem mel na 18" a ten drzel taky celkem dobre ale lepsi pocit jsem mel z tech falkenu