BMW Auto klub ČR

Tam se zas podle mě projevuje rozdíl ADS versus OBD... E36 se dělala s ADS, OBD a dokonce i s OBD2 (USA od tuším 2005)

Fx-i a mas nekde odkaz kde bych sehnal ten USB-serial FTDI převodník ?nemuzu ho na netu nejak najit a kdyz tak na zahranicnich strankach.

Ahááá a já blbec se zas zapomněl podívat jestli tam ten pin mám osazenej=/

Třeba tady: http://shop.freecomp.cz/usb-2-0-rs-232- ... 90028.aspx

Stačí hledat třeba na zboží, jenom je lepší místo COM zadávat RS 232

fabledwarrior ty mas auto z 93? tak to na obd a usb to rs232 zabudni...to ti nepojde ...jedine ads interface s realnym com portom alebo mozno pojde aj ta pcmcia karta...

Jestli je to 93, tak to je ADS

jsem na tom stejně, auto z 93 a do budoucna bych rád řešil diagnostiku, řekněme základ, čtení hlášek, mazání, možnost do toho trochu hrábnout, ale hlavně spíš výpis hodnot a chyb...

Takže se nebudu zlobit (a asi nebudu jediný) když tady padne nějaké ucelené fungující řešení...

Díky

blackjack píše:jsem na tom stejně, auto z 93 a do budoucna bych rád řešil diagnostiku, řekněme základ, čtení hlášek, mazání, možnost do toho trochu hrábnout, ale hlavně spíš výpis hodnot a chyb...

Takže se nebudu zlobit (a asi nebudu jediný) když tady padne nějaké ucelené fungující řešení...

Díky

INPA přes COM port / GT1

INPA je tedy schopná komunikovat s většinou e36 ?

GT1 už je plnohodnotná diag jestli se nepletu ne ?

Lucifer píše:INPA je tedy schopná komunikovat s většinou e36 ?

V ADS režimu ano, se všemi, pokud není v autě někde chyba.

Takže nakoupit starej book a koupit diag k němu.

diky Fx-i,nevim o tom ze se to nazyva krom com portu jeste jinak vis,takze proto jsem to nemohl nikde najit.tak jeste jednou dik:)

Tak notebook s COM portem bych měl a teď kterou diag?

http://obddiagnostika.cz/zbozi/produkt- ... s-502.html

nebo

http://obddiagnostika.cz/zbozi/produkt- ... ft-65.html

Nede mi ani o nějaký nastavování, spíš je fakt o výpis a mazání chyb a takový základní věci.

Mate nekdo zkusenosti s koupi diagnostiky pres eBay?

treba

http://www.ebay.com/itm/BMW-GT1-OBD-Diagnostic-interface-INPA-using-BMW-DIS-v57-SSS-v32-/320951583755?hash=item4aba34840b&item=320951583755&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr

+

http://www.ebay.com/itm/BMW-16-PIN-FEMALE-20PIN-ROUND-MALE-CABLE-BMW-GT1-OPS-OPPS-/230838709804?hash=item35bf0f2e2c&item=230838709804&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr

Vychazi to o hodne levneji, nez v CR, tak nevim, jestli to neni nejaky padelek..

no ako sa na to pozeram tak je to normalna obd diagnostika a ta sa predava este lacnejsie
len ads interface je drahsi

Taky přídam něco do debaty.Já jsem se dlouho trapil s diagnostikou a nakonec jsem sehnal na aukru starej notas IBM s com portem.Sehnal jsem si kabel s Inpou a maká mi to.A hlavne žádnej převodník s com na usb!!Nefunguje to!Jinak mám E36 r.v.93 a 99

Tak ja jsem koupil http://www.ebay.co.uk/itm/110899604160? ... 1439.l2649 a funguje uplne v pohode. Teda nepodarilo se mi zatim nainstalovat TIS na Win7 x64, ale tak ten mam online, tak je to jedno.

Kazdopadne kdyz uz pisu, chci se zeptat na pripojeni nabijecky k autu behem diagnostiky/kodovani. Ze zacatku jsem si toho nevsiml, ale mozna jenom kvuli prehrsli novinek. Kazdopadne kdyz spustim DIS, nabehne mi varovny okynko, ktery rika, abych pripojil battery charger, viz priloha. Delal jsem nejaky pruzkum a nasel http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1608896 a http://forums.5series.net/topic/47763-u ... y-charger/. Akoratze elektrice rozumim asi jako koza petrzeli. Jakej je mezi battery chargerem a PSU vlastne rozdil? Kdyz diagnostikujete/kodujete/programujete, pouzivate neco takove? Kdyztak co? Potrebuju neco doporucit, co donuti odejit to osklive okno v DISu.

To okno neobejdes, protoze tvuj interface nema mereni napeti. To funguje pouze u gt1 nebo ops. Ja mam k tomuto ucelu 35A zdroj.

Hm, skoda. Kazdopadne dik za info. Muzes prosim hodit odkaz na ten zdroj co pouzivas?

Nevim presne typ, ale je to 500W prumyslovy zdroj s jemnou regulaci, cena okolo 8000Kč. Ale zase nemusim mit strach ze mi neco padne kvuli napajeni.